汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

如果你買了這輛車，想要開到報廢，那根本不需要考慮保值率，如果你想開幾年就換車，還是需要考慮一下保值率！當然，有錢人除外！

正常情況下，合資車是非常保值的，中國產車是最不保值的！尤其是保有量不多的中國產車，或者是問題比較多的中國產車！一年時間能給你對半折！

最保值的車還是要看日系車！有的車型，保值的讓你出乎意料（當然，極個別的車還有升值的，這個是少數中的少數！咱們另說！）你比如說豐田的COROLLA、VIOS、LEVIN，本田的FIT、Accord、ODYSSEY等等，都是保值中的保值！一年車，根本賠不了幾個錢！

而中國產車就不一樣的，尤其是有問題，而且保有量不多的中國產車，價格降的太快了！我可以給大家說一個例子：去年4月份的一個陸風X7，前幾天要賣，二手車販子說了，這個車好一點能賣到6萬左右，但是，我們6萬不敢收！大家不要忘了，這款車新車上路當時要13萬左右，一年的時間，一半沒有了！你可以想象！這款車怎麼樣！這只是其中的一個例子，很多車都是這樣的！艾瑞澤五，一年多的車，新車上路8萬左右，現在二手4萬！根本沒法說！

標誌408怎麼樣？怎麼說呢，這款車保有量還是不錯的，法華人設計車，操控性比較好，質量也還可以！但是呢，法華人設計車有一個特點：人家比較浪漫，設計的車也是，比較複雜，後期維修是比較麻煩的！

如果拋開這個因素，408還是比較不錯的，可以購買，但是不建議！

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建議樓主不要考慮標緻408，這款車本身的設計製造水準是很高的，但經過中國產後，很多材料的工藝水準不達標，比如輪胎裂縫，正時皮帶掉渣堵塞機油泵，造成車輛行駛途中熄火，構成重大安全隱患，這款車的月銷量基本上可以忽略不計了，後期保養維護的價格會很高，建議從豐田、本田、馬自達或者大眾車型中選擇合適的，可以替代408的車型非常多，比如LEVIN，COROLLA，CIVIC，Sagitar，Bora等等，犯不著冒險購買408，且該款車後期保值率異常慘淡，需要小心。

如果不考慮後期保值率，我個人推薦標誌408沒錯，法系車在底盤無敵，還有在所有合資車裡最良心的一個品牌，不像別的合資車偷工減料！

正常家用車型也是需要考慮保值率的，現在汽車更新換代很快，正常家庭用車6年左右基本會選擇換車，因為家庭成員在變化，對車型空間等需求都不同，標緻408整體實力不錯，優惠力度也不錯，價效比很高，但是保值率表現一般，5年車型保值率基本還剩50%左右

標緻408入門車型全款落地

指導價格：11.77萬，目前優惠3萬左右，優惠完8.77萬左右，保險6000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1萬左右，全款落地10萬左右標緻408定位為緊湊型家轎，長4750mm，寬1820mm，軸距達到了2730mm，這樣的尺寸基本接近入門中型車水平，車型的外觀採用了家族式設計，前臉很激進，時尚感和年輕感不錯，完全符合當下的流行趨勢，在同級別車型中很有競爭力標緻408整體的座艙做工用料不錯，佈局清晰明瞭，運用了大量的軟性材質，配置方面表現也很突出，主流配置和基礎配置非常齊全，方向盤握感非常不錯，前排座椅包裹性很到位，符合級別標準標緻408軸距達到了2730mm，空間表現很突出，後排非常寬敞，在同級別車型中基本沒有對手，動力方面搭載了1.2t和1.6t渦輪增壓發動機，配備了6擋雙離合和6AT變速箱，整體的動力非常充沛，駕駛感和操控感不錯，底盤行駛質感很強，彎道支撐很到位

總結：標緻408整體的品牌力表現一般，保值率並不是很突出，但是車型實力不錯，產品力很強，還是很值得選擇的

汽車保值率並不是選車的主要參考因素，但也不是應該選擇408的理由

任何汽車落地後都在貶值，貶值的速度有一定差異但對於家用車而言實際影響不大。以目前的汽車平均保值率分析，家用汽車車齡在3年左右即會出現大批品牌的量產車保值率下滑50%，5~8年開始接近殘值標準，8~10年就快接近廢鐵價了。而家用車的換車週期越來越長，如果能用至6~8年的話則保值率都會很低，所以這一因素並不應該是決定選哪臺車的核心因素。

汽車是代步工具，但這一工具需要實現的理想的效能、豐富的配置、穩定的質量以及足夠強大安全結構，並不是以炒作出來的保值率掩蓋在這些方面的不足。很多保值率高的車實際品質都很低，無非是營銷能力很強大而已。不過東風標誌408是個例外，這臺車是實實在在的差導致保值率很低。

標誌408的品控水平可以說是非常的差，主要出現的問題大致如下。

發動機異響共振以及功率不足發動機燒機油發動機故障燈亮懸架系統減震器異響原廠輪胎開裂（普遍性）原廠輪轂氧化車身電子附件故障率高

上述問題基本覆蓋了一臺車能出問題的所有位置，這些問題是否屬實支援各平臺驗證，在緊湊級轎車中故障率最高的前兩臺分別為：標緻408，雪鐵龍C5L，前十名中剩下的全部都是同級合資轎車。這就是所謂的合資車品質，是否值得選擇就要自己斟酌了。

標緻408新款的指導價為12.97-16.97萬，目前綜合優惠還不足3萬。其中優惠後11萬以下的版本是三缸發動機加雙離合變速箱，12萬左右起售的1.6T版雖然是四缸發動機，但是最大馬力170PS峰值扭矩250N·m（1750-4500轉）的動力水平，比主流的1.3T~1.5T更小排量的發動機還要差一些，變速箱用6AT也掩蓋不了低效能與高油耗的問題。

該車車身尺寸為4750*1820*1488、軸距2730mm，準中型三廂轎車的尺寸看起來還算大氣，這是408的唯一優點，不過綜合容易異響的扭力梁懸架而言也還是沒有什麼價值可言的。PSA標緻雪鐵龍汽車的銷量已經非常非常低迷，其品牌與長安合資的DS已經被長安拋售股權，東風神龍合資公司還能撐多久也不好分析，不過裁員加關閉部分工廠也還是說明了沒有發展潛力了。重點是標誌雪鐵龍的4-S已經在不斷減少，購車後期如何正常維保是需要考慮的問題，沒有特殊品牌偏好的話則不建議選擇PSA的汽車。

優點

舒適性，安全性，娛樂性等配置豐富

缺點

要說起最不滿意的一點，我是真的和眾多車友一樣的有同感啊，就是這個全系標配的發動機自動啟停的功能，感覺邏輯性和各項約束條件比較複雜，在堵車時候不斷的停止、啟動、再停止、再啟動的...真的有些心疼那個發動機了。希望PSA集團能夠後續改進提高，亦或者加一個物理按鍵給車主更多的便利選擇。

外觀

滿意，比較年輕化，80後的我一覺得年輕了

內飾

我買的外棕淺內，個人喜歡吧

空間

三口之家絕對夠用，居家暖男！A機車的價格，B級車的享受。

配置

綜合說來價效比確實有點低，但是誰叫我喜歡呢

動力

1.6還是覺得不是很強，要是能到2.0自己就覺得完美了，

操控

操控簡單 並且能滿足不同的需求

油耗

上下班基本有一半路是走走停停，城市裡真的開不起來，夏天開空調，現在油耗基本在8-9個，感覺很不錯了，畢竟有一半路都是堵車，很滿足了。

舒適

座椅柔軟度適中也有支撐，包裹性一般

408用料好。關鍵部位鋼材強度高，萬一發生事故同級別合資車它的安全性最高！白色隔音棉，車內甲醛含量低比奧迪都良心！健康不能不考慮。

1.6t發動機比大眾1.8t都有勁，愛信6at比dsg要耐用，自動變速箱耐用性：愛信6at＞cvt＞溼式雙離合＞dsg＞通用6at＞amt。

408操控沒的說，底盤整在，跑高速同級別幾乎最好！超車非常給力！

這車保養沒多貴，就是維修貴！！沒有暴力駕駛等錯誤開車行為，保養時盯緊了，一般6年啥事沒有，不用說408，低端中國產車都沒事。現在只要是大品牌的車，質量基都過關。超過6年小毛病可能會有，維修一定要盯緊且選法系專修。開10年也沒問題，只要到了10年哪個合資車價格都差不多了！

標誌4008是一款非常典型的家用型緊湊型轎車，這款車型的整體穩定性和耐用性是非常強的，在同級別車型當中有著較強的市場競爭優勢，但是由於該車型的品牌認可度不高，導致該車型的新車價格優勢在同級別車型當中處於一個比較不穩定的水平，並且考慮到目前汽車更新換代升級速度較快並且緊湊型，家用轎車領域的競爭比較強烈，標誌408在該細分市場並沒有過多的市場競爭優勢。

標緻408最低配車型官方指導價是11.77萬，目前市場優惠力度大概在2.8萬左右，裸車優惠完後的價格預計可以控制在8.97萬，加上保險購置稅上牌等相關費用預計在1.7萬左右，車輛上路價格可以控制在10.67萬左右。

從外觀設計來看，標誌408整體採用的是最新的家族化設計風格，大面積的進氣中網格柵，匹配著造型較為獨特的前大燈組合，形成了一種視覺上更具辨識度的執行印象，讓整體風格顯得更加年輕時尚化，整體的視覺審美效果更加出眾，在同級別車型當中更符合當前年輕人購車的審美標準，更具備競爭優勢。

在內飾設計方面，整體風格使用的是更加中規中矩的設計理念，整體的佈局更加清晰明確，使用了大量的軟塑和真皮材質，在一定程度上也更符合該車型的市場定位。使用了更豐富的舒適性和科技化配置，讓該車型在同級別車型的競爭對比中具備較強的優勢。該車型的座椅空間佈局更符合家用型車主的空間使用需求整體的空間佈局更寬敞舒適。

在動力方面，標誌4008搭載的是1.2t和1.6t，兩款渦輪增壓發動機分別匹配的是6檔雙離合變速箱和6at手自一體變速箱，所帶來的動力輸出感受是比較充足的，基本上能夠滿足絕大多數家用型車主對於車輛動力的使用需求，由於標誌品牌的底盤調較特性，也更符合車型在絕大多數情況下的使用條件，整體的運動操控效果比較突出，底盤的支撐力度更加到位，能夠給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

綜上所述，標誌408整體的產品力是相當突出的，但是由於品牌的認可度並不到位，導致這款車型並沒有發揮出它應該有的車型實力。但是如果真正要購買這款車型作為家庭用途的話，還是一款非常值得考慮的車型。