三代機技術水平和作戰效能越來越多用途化、現代作戰飛機上基本功能就是載彈量，外掛架的模組化、通用效能為戰鬥機執行不同的作戰任務提供了有利支援。

戰鬥機從誕生那一天起就可以執行轟炸任務，術業有專攻、作戰飛機的專業性“分工明確”，轟炸機是投彈專業戶戰鬥機的兼職轟炸任務一直保留。

不但戰鬥機可以扔炸彈、必須時運輸機照樣可以執行狂轟濫炸任務。

智慧化炸彈的出現、為各型別載機提供了更多選擇、包括初級教練機也一樣具備扔炸彈的功能。

配圖有各型號戰鬥機扔炸彈的瞬間包括，運輸機扔炸彈。

今天的戰鬥機絕大多數都有相當的對地能力，畢竟今天對地主要看的是武器和武器支援，而滿足這兩點完全沒有必要做結構上的任何犧牲。

單純的將戰鬥機作為轟炸機來使用當然是不行的。畢竟兩者的職能和用途是有所區別的。但兼具戰鬥機和轟炸機功能於一身的典型就是殲擊轟炸機。

殲擊轟炸機又叫“戰鬥轟炸機”或者“戰鬥攻擊機”。主要用途即：突擊敵方戰役戰術縱深內的地面、水面目標，併兼具空戰能力。

殲擊轟炸機是一種兼有殲擊機（戰鬥機）與輕型轟炸機特點的作戰飛機。它的主要特點是：

（1）比普通轟炸機的飛行速度更快，一般在1.5M-2.3M之間。這賦予了它良好的高速突防能力，使其在戰場上有較強的生存機率。

（2）有先進的火控裝置，提高了它的打擊精度。

（3）比轟炸機對機場的要求更低，通常1500米的跑道就可以使用。

（4）機動效能比轟炸機高得多，與普通殲擊機（戰鬥機）差不多。可以硬碰硬的對抗截擊機。

但儘管殲擊轟炸機比起轟炸機有這麼多的優點，但是它的載彈量要低一些，作戰效能要差一些，因此不能完全取代轟炸機。另外，因為它兼具殲擊機的功能，所以被各國軍隊大量裝備。

現代戰鬥機包括的機種非常豐富，一般都具有對地面攻擊的能力，但會因機種、代數（屬於幾代機）不同，而有強有弱，因為每一類機種擔負的主要任務會有所側重，每一代戰鬥機的設計理念也會有所區別。

現代戰鬥機，按照中國的分法，主要有以下幾類：

殲擊機：主要遂行空戰、奪取制空權，消滅來犯敵機等任務。比如，中國“殲”系列的戰鬥機；俄羅斯的“蘇”、“米格”系列中的大多數戰鬥機；美國的“F”系列的戰鬥機，等等。

中國的殲-8戰鬥機

美國的F-16戰鬥機

強擊機：主要遂行支援陸軍作戰、攻擊前線地面目標等任務。比如，最典型的強擊機有，美國的A-10、俄羅斯的蘇-25、中國的強-5等。

美國的A-10攻擊機

到上世紀90年代以後，由於殲擊機對地攻擊能力不斷增強，再加上武裝直升機的快速發展和廣泛應用，國際上再沒有新的強擊機出現。

轟炸機：分為戰術轟炸機和戰略轟炸機。戰術轟炸機轟炸的是戰役縱深目標，封鎖戰場；戰略轟炸機主要是轟炸縱深目標和戰略目標。具有代表性的戰術轟炸機有，美國的F-111，前蘇聯的蘇-24等；具有代表性的戰略轟炸機，比如，美國的B-2、俄羅斯的圖-160，中國即將服役的轟-20等。

俄羅斯的圖-160戰略轟炸機

殲擊轟炸機：這種型別的飛機兼具殲擊機和轟炸機的主要效能，即同時具有殲擊和轟炸能力。殲擊轟炸機以對地攻擊為主，也具有一定的空戰能力。最典型的例如美國的F-15E，在投掉外掛炸彈以後，空戰能力也很強，但應該說，該機型的空戰能力主要用來自衛。

美國的F-15E對地投彈測試

另外值得注意的是，戰鬥機發展到第五代以後，強調的是隱身、突防和超視距空戰的能力，所以其對地攻擊和轟炸的能力反而不如之前的機種。這也是現在有些國家在有了五代機以後，仍然大量裝備四代機的原因之一。

珠海航展上的五代機殲-20

綜合以上分析，戰鬥機中，對地面攻擊效果比較好的是強擊機；對地面轟炸效果比較好的是轟炸機和殲擊轟炸機。

現代戰鬥力在不同的戰術條件下可以根據自身型號特點和裝配武器彈藥特點進行地面轟炸。在取得區域性戰術空優條件下，配合有預警機、電磁干擾對抗、其他戰術支援裝備的條件下，戰鬥力可以執行深入敵後的地面轟炸任務，可以使用鐳射制導炸彈、導彈等武器。另外在空中優勢壓倒性佔據，地面防空火力比較弱的情況下可以使用普通航彈或者火箭巢進行對面攻擊。在戰鬥力執行對機場和裝甲叢集打擊任務時還可以加掛子母彈取得大面積毀傷效果。如果空優不明顯，又無預警機和電子干擾機輔助，可以在敵人防空圈外發射防區外武器彈藥轟炸地面目標。比較典型的戰鬥機為:F15E ,SU 34,陣風 狂風 飛豹 殲16等

掛JDAM精確制導炸彈的F-15E戰機的本職任務中最重的一項就是對地攻擊與轟炸。

現代的戰鬥機基本都向多用途路線走了，也就是說能空戰，能對地，能對海打擊。因此對地面轟炸時只要攜帶專門的航空炸彈或是精確制導炸彈，並且戰機裝有相匹配的作戰軟體，對地轟炸就不存在什麼問題。

不過如果戰機接到的任務只是空戰任務，那機上的武器掛載可能就沒有對地打擊型別的武器，這時你要讓戰機來玩對地轟炸，那就不現實了。只有空空導彈打地面目標不合適，最多用機炮對著地面犁一遍就完事了，這種強度的對地打擊起得作用遠不如專用航空炸彈或導彈有效果。

當然，在戰機中也分很多型號。比如專用的轟炸機，攻擊機也叫強擊機，這都是專用對地攻擊的機型，對地轟炸就是它們的本行，自然幹得要更專業。另外，空優戰機也會保留一定的對地攻擊能力，只不過用空優戰機來搞轟炸有些浪費，除非沒有轟炸機或強擊機，一般不會奢侈的用空優戰機來玩對地轟炸。像美軍用F-22A這要隱身空優戰機玩對地轟炸就是浪費，只不過美軍需要F-22A的實戰經歷，玩空戰又沒有機會就只能拿塔利班來練手升級了。

另外，戰機雖然能執行對地轟炸任務，但是受限於航彈攜帶數量限制，與專門的B-52H這樣的戰略轟炸機相比火力投射強度自然弱了不少。因此，想進行轟炸任務，最好還是上專門的轟炸機效果會更好。

戰機的掛彈量與轟炸機相比差距還是比較大的。

現代戰鬥機強調的是多用途性，不僅用戰鬥機可以實現對地面攻擊，就是更小型的教練機都具備這種功能。只是攻擊轟炸的效果、規模和大型殲轟機、轟炸機相比還是有所差別。

我們用兩款很典型的戰鬥機做個說明，美國三代機中的代表F-16、F-15戰鬥機，設計之初分別對應全天候空優、空地一體化作戰效能。F-16戰鬥機機體小巧，更注重空戰效能，不過隨著多用途的需求，後續對地打擊能力一樣突出，大家可以瞭解一下F-16XL雙重任務驗證機。

F-16XL“炸彈卡車”，這是F-16家族中持載能力最強大的型號。

當然，F-16XL是驗證機，後期改進的F-16對地攻擊能力一樣不弱，下圖分別是巴基斯坦和埃及F-16戰鬥機掛載。

同樣的F-15戰鬥機掛載能力更強，從誕生開始就不斷經歷戰場實戰，隨著升級、改型全天候空地作戰能力進一步提升。F-15E“打擊鷹”就是和上面的F-16XL競爭產物，空話就不說了，直接上圖。

戰鬥機分陸基海基兩種型號，又分類為戰鬥機，轟炸戰鬥機，與戰術轟炸機和戰略轟炸機的作用不盡相同。前者對敵方實施前沿機場軍事目標的轟炸，後者對敵方縱深的軍事設施和輸送鏈予以摧毀癱瘓。

戰鬥機受作戰半徑和自身的載彈量限制，加上滯空時間短，只有航程的三分之一時間實施對空作戰，如果是雙方大機群作戰，能保證完勝的前題下，油料充足且能規避雷達，突襲到敵方機場上空實施精確轟炸，使敵方無還手之力。

戰鬥機雖然有轟炸的能力，但它的起飛重量不充許超載，既影響速度和爬升，且耗油量大，縮短了滯空時間，對奪取制空權弊大於利，戰鬥機主要是奪取制空權，掃除隔礙，後續的轟炸任務交由轟炸機完成 。

美國的F22，兼顧了戰鬥機和轟炸機的效能，該機內機外設旋轉式彈藥艙，可根據戰爭條件下，掛載空空，空地，空艦和制導炸彈，而且機身覆裹吸波材料，雷達很難發現它的飛行蹤跡，在不開加力的情況下，能以1，5馬赫的速度輕易擺脫對手。尤其機內搭載先進的航電裝置和一部每秒運算100億次的計算機連結衛星資料鏈，一切操作程式皆由電腦完成，畢競F22的側重點是奪取制空權量身打造，所以它的艙內炸彈有限只有六噸左右，外掛多是空空，空地，空艦導彈。

俄羅斯的蘇35，1，5馬赫，外掛14個空空，空地，空艦導彈，腹內機艙搭載各種炸彈，集束炸彈，火箭彈等八噸。比美國的F22多兩噸。但是，F22是隱型四代機，蘇35是3代機且不隱型。

美俄的這兩款戰鬥機都具備轟炸的能力，在殘酷的戰爭下，兩國不可能用F22，蘇35去轟炸雙方的縱深軍事設施，載彈量作戰半徑限制了能力，也不可能派加油機隨行。B52，B2，圖160才是轟炸機的佼佼者，“幽靈”和“白天鵝”是兩國的戰略轟炸機，極具震懾作用。

這兩款轟炸機作戰半徑大，航程超過1萬多公里，載彈量多，前者40多噸，後者達到了驚人的60噸。兩款轟炸機都有突防的能力到達敵方的軍事目標和縱深軍事設施，在衛星資料鏈的支援下，實施精確制導轟炸，使敵方變成廢墟，沒有了後續的供應鏈支撐，可任意肆虐。

對地面目標進行轟炸通常是轟炸機的專職任務。對地面轟炸通常有三種樣式:

1.單點精準轟炸。

精準轟炸通常是採用精確制導武器，對高價值目標的一種攻擊手段，比如:鐳射制導炸彈，空地電視制導導彈、空地巡航導彈等。

2.單點常規轟炸。

常規轟炸就是普通的大重量炸彈，沒有制導當時，依靠炸彈的拋物線落體，對目標實施的半精準打擊。主要是依靠炸彈的大面積殺傷。投放方式有:俯衝轟炸、平飛轟炸和上仰轟炸。

(飛豹對地俯衝轟炸↑↑↑)

3.地毯式轟炸。

這通常是一種大場面式的轟炸，主要用來殺傷面狀目標。同時對敵人的大兵團目標進行有效的抑制。

(B-1B飛機地毯式轟炸↑↑↑)

一、殲轟機。

殲轟機就是我們常說的多功能飛機，而且他將是以後戰鬥機發展的主要方向，當然他是可以執行轟炸任務的。

(F-35精確導彈投放↑↑↑)

這類飛機非常多，代表機型有殲轟-7、蘇-30、蘇-34、殲-16等等。尤其是殲-16飛機，掛載精確制導武器，比如鷹擊系列導彈，千里之外，便可取敵上將首級！掛載常規武器，比如1000公斤、500公斤炸彈，便是落地有坑，拆房專家！

(蘇-27飛機對地火箭彈攻擊)

二、殲擊機。

以前我們講戰鬥機，通常指的就是殲擊機。當然殲擊機的主要任務是對空、制空。所以空戰能力是相當強勢的，所以其對地能力就稍微弱些了，但他也是可以執行對地轟炸任務的。

(殲10對地航炮攻擊↑↑↑)

比如蘇-27、蘇-35飛機，都是主要的制空的飛機，但其依然保留了一定的對地轟炸能力，但卻不具備對地精確打擊能力，只保留了普通的對地轟炸任務。所以這類飛機通常掛載的就是500公斤、250公斤炸彈了。

(殲10對地火箭彈↑↑↑)

戰鬥機是一款沒有這個國家能夠研製的高技術的裝備。目前研製的各類戰鬥機都是屬於多用途，包括歐洲研製的颱風戰鬥機，中國研製的殲-10戰鬥機等。戰鬥機在研製的時候就已經設定好了其戰術指標，最關鍵那就是空戰能力，這經常看到戰鬥機攜帶著空空導彈進行各種訓練和作戰的原因。

實際上戰鬥機剛剛開始發明的時候的作戰就是對地攻擊，受限於當時的科學技術，當時是攜帶手榴彈等武器進行空投的方式來進行作戰。當時的戰鬥機還要攜帶手槍或者機槍來進行空中的自衛，隨著科技的發展機載機炮等變成了戰鬥機的一個標配，戰鬥機普遍裝備20毫米或者30毫米的機載機炮系統。

在現代化的戰鬥之中也有許多當時研製就是為了進行空戰而來的，這就包括美國的F-15戰鬥機，美國的工程技術人員就宣稱，F-15戰鬥機設計沒有一磅是用來對地攻擊，不過到了F-15E這款戰鬥機上就發生了根本的變化，這是一款用來進行對地攻擊的先進的戰鬥機。

F-15E是在F-15C/D雙座戰鬥機的基礎上大幅度改進而來，透過增加保形油箱和對地攻擊能力，這款戰鬥機同時具備了空戰和對地攻擊的能力，F-15E被稱為炸彈卡車，因為可以攜帶眾多多地攻擊的武器。

可以、把導彈換成炸彈就可以使用、而且投彈完成跑得還快、中東一些國家把戰機雷達方在地面用來打空中敵機都得、所以只要用用腦就得！

可以。

現今能勝任這一任務，以一架多用途戰鬥機為主——中型裝備級的戰鬥攻擊機(殲擊機+強擊機)、重型裝備級的重型戰鬥轟炸機(殲擊機+輕型戰術轟炸機)。

當然，空軍以“輕重(裝備)/高低(造價)”構建飛行組合，一架標準的戰鬥機/殲擊機也行。

一架高成本/雙發引掣/“主力”重型戰鬥機，其本身設計製造時，就己兼具對地攻擊之功用。

而一架較低成本/單發引擎/“空中優勢”輕型戰鬥機，也可對地面步兵實施有限支援，最起碼可以打掉敵方重火力目標，幫助一些減輕陸軍的戰場壓力。

如果是從“術業有專攻”而言，從空中展開對地強攻——美式的“中低空雙煞”是最好的(因為屢經實戰檢驗)之A-10攻擊機+AH-64“長弓阿帕奇”攻擊型武直的這一組合。