汽車的質量在自主品牌裡還是不錯的，同時奇瑞也是最早自主開發發動機及自動變速箱的車企，奇瑞汽車一貫對技術對有著執著的追求，並且也為之不斷地摸索學習，光憑這一點我們就應該為奇瑞汽車點贊。各方面還可以，我有一個朋友買了一輛，那年的不記得了，老款的，現在有好多年了，沒什麼問題，可以考慮一下。

瑞虎7不錯，我的就是，入手快三年了值得購買！2020年一季度要出新款了，1.5T和1.6T的都有，建議等一等

我買的就是七，1.5動力只能說夠用，油耗沒超過七，最低6.2。懸掛有點硬，這是奇瑞一貫的調較。一直以來大家都說奇瑞三大件不錯，但奇瑞的操控我認為也值的一說，具體感受還是你去試駕吧

瑞虎7是奇瑞依託全新SUV平臺—T1X平臺開發的首款車型，T1X 平臺是奇瑞遵循“V ”字型正向開發流程打造的專業SUV 平臺，也是自主品牌真正意義上正向研發的量產車型的汽車平臺，具備行業一流水準。T1X 平臺開發的產品擁有更好的前後排頭部空間，以及較高的離地間隙，接近角和離去角，空間利用率更高的同時也保證了較好的越野效能。

基於T1X 平臺，瑞虎7在正向研發的過程中能夠讓產品定義和設計目標充分滿足消費者需求，透過平臺化和模組化運作，以及整車試驗等驗證開發流程，在設計，感官，動力，操控性和品質方面都有卓越表現，帶來了整車效能“自主領先 超越合資”的驚喜。

目前，奇瑞瑞虎7在售車型有十幾款，售價區間在9.98—11.39萬元之間。發動機均為1.5T 版本。分自動和手動不同款式。即便是手動智領版最低版本，該款車配置也是非常高的，超越同等價位合資車。我們就拿這款車型來看一下瑞虎7帶給我們一些怎樣的感受呢?

從該車動力方面來看。

瑞虎7發動機型號為:SQRE4T15C ，級別屬於緊湊型SUV，發動機採用1.5T L4，最大馬力156PS ，最大功率:115kw 。最大扭矩230N. m 。最高車速:185km /h 。工信部綜合油耗:6.9L /100km 。油箱容積:51L 。缸蓋採用鋁合金材質，缸體採用鑄鐵。排放標準:國VI 。整車質保:三年或者十萬公里。車重:1401kg 。

從該車內部配置方面來看。

多功能方向盤採用皮質，可以上下調節，行車電腦顯示屏顯示行車資訊，7英寸液晶儀表盤。座椅採用仿皮材質包裹，駕駛席前排座椅可以高低調節，主副駕駛座可電動調節，前後排配置比較全面:加熱，通風，按摩，後排座椅支援比例放倒，前後都帶有中央扶手，後排有杯架。空調採用手動。後排有出風口。中控臺9英寸彩色大屏，採用觸控式。手機互聯/對映。語音識別控制功能，藍芽/車載電話，USB 介面。四個喇叭揚聲器，可開啟全景天窗，這配置也是可以了。

從該車安全配置方面來看。

瑞虎7前排正面配有主副安全氣囊，前排側氣囊也是有的。後排帶有ISOFIX 兒童座椅介面，發動機電子防盜，定速巡航系統，前雷達，後倒車雷達＋影像。上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，ABS 防抱死系統，制動力分配，剎車輔助系統，牽引力控制系統，車身穩定系統，胎壓監測裝置，無鑰匙啟動，無鑰匙進入系統，配置真是非常齊全。

從該車車身和底盤來看。

瑞虎7車身長寬高和軸距分別為:4470*1837*1670*2670毫米。前後輪軸距均為1550毫米。行李箱容積:414升。採用六檔手動變速箱，車體結構是承載式。前後制動器均採用通風盤式，電子駐車。輪胎規格型號:225/60 R 18。最小離地間隙空載為210毫米。前懸架採用麥弗遜式，後面採用多連桿獨立懸架。

綜合整體評價一下該車:瑞虎7 車的外形靚麗，外觀流線型設計，回頭率高。動力強，內飾設計沒太多新意，但用料做工實在。空間充裕，操縱感強，油耗很經濟。配置很高，價效比非常不錯的一款車型。