過行李的安檢機 是X光透視的，可以看出大部分危險品，但是地鐵火車站人流太巨大，安檢員沒有可能像機場一樣看得仔細，會漏查很多東西，大部分只看刀具等金屬物體，和太過可疑的等其他 安檢門 就是一個金屬探測器加計數器，在地鐵火車站這些人流大的場所完全沒起到作用，因為旅客都是擠著進的安檢門 手持安檢儀 在地鐵火車站依然是個擺設，尤其是全國各地，大部分地區的安檢只是檢查幾個衣兜和腰部，而且流於形式，就是腰帶裡別個小刀子，查出的機率也不是很大， 安檢機場是最嚴的 因為安檢員是正式工作，管理嚴格，培訓到位，是需要經過考試考取安檢證的。 地鐵火車站 為了節省用工成本，安檢員都是勞務派遣工，收入低，門檻低，管理鬆懈，流動性大，外加工作量大，而且本身地鐵火車站要求也不嚴格，人身檢查只是表面意思一下，也不會像機場一樣頻繁開包檢查 尤其是北京的各個火車站安檢，完全就是玩呢，人身檢查是類似抽查，七八個人安檢員才會叫過來一個在兜裡摸象徵的兩下，經過跟其聊天得知，北京火車站是出北京的，都出北京了，還安檢什麼。除非某些特殊時期或者安保任務。 火車站裡最嚴格的是鄭州東站，兩個人檢查一個人，一個搬個小馬紮做安檢門旁邊，專搜腿部。嚴格是嚴格了，有點不雅觀，想學機場一樣嚴格，但是客流又決定了無法像機場一樣從容
過行李的安檢機 是X光透視的，可以看出大部分危險品，但是地鐵火車站人流太巨大，安檢員沒有可能像機場一樣看得仔細，會漏查很多東西，大部分只看刀具等金屬物體，和太過可疑的等其他 安檢門 就是一個金屬探測器加計數器，在地鐵火車站這些人流大的場所完全沒起到作用，因為旅客都是擠著進的安檢門 手持安檢儀 在地鐵火車站依然是個擺設，尤其是全國各地，大部分地區的安檢只是檢查幾個衣兜和腰部，而且流於形式，就是腰帶裡別個小刀子，查出的機率也不是很大， 安檢機場是最嚴的 因為安檢員是正式工作，管理嚴格，培訓到位，是需要經過考試考取安檢證的。 地鐵火車站 為了節省用工成本，安檢員都是勞務派遣工，收入低，門檻低，管理鬆懈，流動性大，外加工作量大，而且本身地鐵火車站要求也不嚴格，人身檢查只是表面意思一下，也不會像機場一樣頻繁開包檢查 尤其是北京的各個火車站安檢，完全就是玩呢，人身檢查是類似抽查，七八個人安檢員才會叫過來一個在兜裡摸象徵的兩下，經過跟其聊天得知，北京火車站是出北京的，都出北京了，還安檢什麼。除非某些特殊時期或者安保任務。 火車站裡最嚴格的是鄭州東站，兩個人檢查一個人，一個搬個小馬紮做安檢門旁邊，專搜腿部。嚴格是嚴格了，有點不雅觀，想學機場一樣嚴格，但是客流又決定了無法像機場一樣從容