城市的公共道路臨時停車位,該不該收費?回答問題前,看看這個停車位的所有權屬於誰?
在中國,所有的土地都是屬於國家的,任何個人和單位都不是土地的所有者。也就是說,停車位佔用的土地是公共的。交通管理部門有管理道路的權力,在路邊劃個線,就成了交通管理部門的私產,停車,必須交錢!從所有權來講,城市公共道路上的停車位,都不應該收費!
城市公共道路邊的停車位收不收費的現狀
在大城市裡,停車位是稀缺資源,車多,停車位少,基本上採取收費的方式。
在小城市裡,車相對要少,停車位多,基本上採取不收費的方式。
以武漢為例,公共道路路邊停車位收費的情況
在幾年前,武漢公共道路路邊停車位,全部採用免費方式管理,當時也沒有出現亂停的現象。後來,城市管理部門把所有路邊停車位包給公司管理,噴上號碼,裝上感應器,計時收費。除了車主多掏錢外,道路狀況和之前是一樣的!
城市的公共道路臨時停車位,該不該收費?回答問題前,看看這個停車位的所有權屬於誰?
在中國,所有的土地都是屬於國家的,任何個人和單位都不是土地的所有者。也就是說,停車位佔用的土地是公共的。交通管理部門有管理道路的權力,在路邊劃個線,就成了交通管理部門的私產,停車,必須交錢!從所有權來講,城市公共道路上的停車位,都不應該收費!
城市公共道路邊的停車位收不收費的現狀
大城市一般採用收費方式管理。在大城市裡,停車位是稀缺資源,車多,停車位少,基本上採取收費的方式。
小城市一般採用不收費方式管理。在小城市裡,車相對要少,停車位多,基本上採取不收費的方式。
以武漢為例,公共道路路邊停車位收費的情況
在幾年前,武漢公共道路路邊停車位,全部採用免費方式管理,當時也沒有出現亂停的現象。後來,城市管理部門把所有路邊停車位包給公司管理,噴上號碼,裝上感應器,計時收費。除了車主多掏錢外,道路狀況和之前是一樣的!