回覆列表
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1 # ss堆寫訟
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2 # 歌誠實侃66096703133
買車最應該看重安全性和價效比。
建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。
油耗跟駕駛習慣有關。任何車一賣出立馬貶值，想保值收藏古董。
再說，誰買車會想著馬上賣，又不是穿衣想常常換新。
平安是福！防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命且還安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
那麼，請問難道全世界就極少數華人懂車又聰明？
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
那些要不要良心的職業法黑，請多積口德，不要睜眼說瞎話，不要害人害己。
珍愛生命！開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安相伴！
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3 # 老胡評車
這倆車我會選VIOS，不是說豐田多好、VIOS多好，主要是Jetta這車的平臺有點老了。老Polo的平臺，不管哪方面的設計都要落後，所以我個人肯定會排除的。
當然也不是說豐田VIOS有多好，Jetta這車在各方面也是比較優秀的，如果不在乎平臺新舊這塊，完全可以入手。
省油方面，Jetta其實不必日系對手差。換裝1.5L的新EA211發動機之後的Jetta，自動擋7個多點，手動擋6個多，哪怕是跟以省油著稱的FIT相比也毫不遜色。
還有日系傳統的優勢專案，後排空間和可靠性，Jetta也不必本田FIT、豐田VIOS這些車差，甚至還有一定優勢，綜合來看的話Jetta並不差。
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4 # 德國慕尼黑黑
德國原裝進口車型桑塔納、Jetta、polo、桑塔納浩納、減配防撞梁與車頂加強筋！發動機燒機油、異響、漏油是通病！
一汽大眾Jetta和一汽豐田VIOS，這兩臺車在國內的銷量都是數一數二的，經常讓想買車的人尤其是剛接觸車的人在選車時陷入迷茫，不過既然題主說了自己是小白，那麼我給題主的建議是選擇VIOS，原因如下：
先說VIOS，一汽豐田VIOS的官方指導價是6.98~11.38萬元，參考各地的經銷商資訊和優惠活動，現在1.5的手動擋入手價基本在6.2萬左右，車身尺寸4420x1700x1490mm，軸距2550mm，空間上在小型車中算是中規中矩，動力上VIOS1.5L的發動機最大功率79千瓦，最大扭矩140牛·米，匹配的是一臺8檔CVT變速箱。
再說Jetta，一汽大眾Jetta的官方指導價為7.99~13.49萬，參考各地的經銷商資訊和優惠活動，現在1.5的手動擋入手價基本在6萬左右，車身尺寸4501*1704*1469mm，軸距2604mm。動力上Jetta1.5L的Jetta發動機最大功率1181千瓦，最大扭矩150牛米。
可以看的出來這兩臺車不論是價格還是尺寸上都很接近，Jetta雖然在尺寸上比VIOS長了幾釐米，但是對一臺四米多的車來說，這幾釐米的差距肉眼幾乎分辨不出來，動力同樣也是如此，作為小型車而言，彼此的動力也都十分接近，Jetta的動力更強一些，但是也強的有限。
雙方最大的差距也是我重點給題主推薦的原因，就是配置上的差別。作為一臺小型車而言，VIOS全系標題ESC車身穩定系統，這個是Jetta沒有的，但是對於買車的人來說，不論什麼級別的車，我覺得都應該強制標配車身穩定系統，這點上來說VIOS做的十分厚道。
綜上所述，在售價、油耗、發動機和價效比上都差不多的情況下，作為一個小白購車，一臺有車身穩定系統，一臺沒有，我肯定是選有車身穩定系統的那臺車。