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1 # ss堆寫訟
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2 # 歌誠實侃66096703133
買車最應該看重安全性和價效比。
建議在安全性和價效比,是所有車系中最高的標緻雪鐵龍中,選擇自己需求的車型。
油耗跟駕駛習慣有關。任何車一賣出立馬貶值,想保值收藏古董。
再說,誰買車會想著馬上賣,又不是穿衣想常常換新。
平安是福!防患未然永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交撞車女司機,幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee),保了命且還安然無恙。
在汶川大地震中,一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了,照樣開,是史上最牛車。
PSA在世界上對標BBA,在歐洲與BBA同價位。具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車,在世界上一直大賣特賣。
那麼,請問難道全世界就極少數華人懂車又聰明?
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
那些要不要良心的職業法黑,請多積口德,不要睜眼說瞎話,不要害人害己。
珍愛生命!開車關乎自己和他人的安全,希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍,並遵守交通規則,人人平安相伴!
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3 # 老胡評車
這倆車我會選VIOS,不是說豐田多好、VIOS多好,主要是Jetta這車的平臺有點老了。老Polo的平臺,不管哪方面的設計都要落後,所以我個人肯定會排除的。
當然也不是說豐田VIOS有多好,Jetta這車在各方面也是比較優秀的,如果不在乎平臺新舊這塊,完全可以入手。
省油方面,Jetta其實不必日系對手差。換裝1.5L的新EA211發動機之後的Jetta,自動擋7個多點,手動擋6個多,哪怕是跟以省油著稱的FIT相比也毫不遜色。
還有日系傳統的優勢專案,後排空間和可靠性,Jetta也不必本田FIT、豐田VIOS這些車差,甚至還有一定優勢,綜合來看的話Jetta並不差。
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4 # 德國慕尼黑黑
德國原裝進口車型桑塔納、Jetta、polo、桑塔納浩納、減配防撞梁與車頂加強筋!發動機燒機油、異響、漏油是通病!
一汽大眾Jetta和一汽豐田VIOS,這兩臺車在國內的銷量都是數一數二的,經常讓想買車的人尤其是剛接觸車的人在選車時陷入迷茫,不過既然題主說了自己是小白,那麼我給題主的建議是選擇VIOS,原因如下:
先說VIOS,一汽豐田VIOS的官方指導價是6.98~11.38萬元,參考各地的經銷商資訊和優惠活動,現在1.5的手動擋入手價基本在6.2萬左右,車身尺寸4420x1700x1490mm,軸距2550mm,空間上在小型車中算是中規中矩,動力上VIOS1.5L的發動機最大功率79千瓦,最大扭矩140牛·米,匹配的是一臺8檔CVT變速箱。
再說Jetta,一汽大眾Jetta的官方指導價為7.99~13.49萬,參考各地的經銷商資訊和優惠活動,現在1.5的手動擋入手價基本在6萬左右,車身尺寸4501*1704*1469mm,軸距2604mm。動力上Jetta1.5L的Jetta發動機最大功率1181千瓦,最大扭矩150牛米。
可以看的出來這兩臺車不論是價格還是尺寸上都很接近,Jetta雖然在尺寸上比VIOS長了幾釐米,但是對一臺四米多的車來說,這幾釐米的差距肉眼幾乎分辨不出來,動力同樣也是如此,作為小型車而言,彼此的動力也都十分接近,Jetta的動力更強一些,但是也強的有限。
雙方最大的差距也是我重點給題主推薦的原因,就是配置上的差別。作為一臺小型車而言,VIOS全系標題ESC車身穩定系統,這個是Jetta沒有的,但是對於買車的人來說,不論什麼級別的車,我覺得都應該強制標配車身穩定系統,這點上來說VIOS做的十分厚道。
綜上所述,在售價、油耗、發動機和價效比上都差不多的情況下,作為一個小白購車,一臺有車身穩定系統,一臺沒有,我肯定是選有車身穩定系統的那臺車。