記住，唯一標準就是原車手冊推薦的機油等級和換油間隔。機油的質量等級可以提高，粘度等級不要擅自改，比如原車手冊要求SM 5W30的半合成，你可以改為SN級的5W30全合成，但是不要隨便改粘度要求，比如換成5W40或0W40，不要隨便換。原車手冊要求多久換就多久換，可以提前但別滯後。換油不但要看里程間隔，也要看時間間隔。到了時間，雖然里程沒跑那麼多，也要換。

不同車型使用的機油型別不同，保養的間隔也有很大區別，這個沒有什麼固定的標準。我們現在所使用的機油型別有礦物油，半合成機油，全合成機油三大類，其中礦物油一般是5000-7000公里或半年保養一次，半合成機油是8000-10000公里或一年保養一次，全合成機油是10000-15000公里或一年保養的。這個需要根據你使用的機油型別來覺定更換的間隔。

對於私家車更換機油的方案我可以給大家一些意見，畢竟我每天做的最多的事情就是給汽車做保養換機油了

在這裡我首先把一個換機油觀點普及給大家：

如果只是我們平時上下班代步的私家車使用的機油的話，我們並不用，去追求價格很高的全合成機油，高檔機油！

因為在我接觸的很多車主當中，他們對於汽車機油的知識並不是特別瞭解，如果我們專業人員把一款非常普通的機油，推銷成一款高檔機油的話，他們也會相信，因為車主朋友們並不懂汽車上的知識

所以呢，我想告訴大家對於換機油的話，私家車的機油更換儘量保證定期更換就可以了，並不用太多的去追求高效能機油

回到正題：我們私家車多少公里更換一次機油比較好呢？

那麼這裡就需要根據車主的使用情況來定了

比如我上下班代步的車，平均每天行駛20km左右，一個月行駛600KM左右，那麼我10個月才能跑到6000公里，但是我是自然吸氣的發動機，我就選擇新增最便宜的礦物質機油100+的殼牌機油

我選擇了一百塊左右的機油加上機油濾清器加上工時費=200塊 就可以換一次機油，那麼這種便宜的組合我選擇半年時間更換一次也就是4000KM左右我就換一次機油

因為在這種情況下，我不會擔心某一次使用到假的機油，給發動機內造成油泥堵塞的問題，而且這樣換下來一年500塊錢左右的機油費用，還能保證發動機的潤滑不會出問題

當然我這樣的方法，只適用於大部分的自然吸氣的私家車車主，還有一部分私家車車主，由於使用了渦輪增壓的發動機，或者平時駕駛習慣比較激烈，那麼我建議這類車主可以使用，半合成以上的機油

那麼無論大家使用什麼機油，建議大家在一年內更換，是比較靠譜的一個選擇，就算你的行駛里程數還沒有達到應該更換里程數，但是機油的穩定性畢竟下降了，抗油泥效能和潤滑效能都會變差，所以超過一年的機油儘量選擇換掉

而且提醒大家，對於機油的選擇，不僅僅是多久更換的問題，還需要儘量選擇對正確的機油標號，更好的機油標號才能匹配，自己的發動機，讓自己的發動機潤滑能夠更好的進行工作，才能走更好的潤滑效能和更好的燃油經濟性

寫了那麼多，如果有滿意的朋友，記得點一個贊哦

首先了解一下

全合成，半合成，礦物油這三種不同的機油

換機油的時候必須更換正品濾芯

我說的必須是你換的真油

全合成機油私家車一年或者1.5萬公里市區

大部分高速路段2萬公里都沒有問題的

半合成機油一年或者一萬公里市區，1.5萬公里高速

礦物油也是一年或者5000公里到8000公里市區，高速一萬公里