CAMRY是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代CAMRY都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。CROWN是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田CROWN於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型。二者都是豐田中高階車代表車型，在國際市場上享有聲譽，CROWN走商務路線，比CAMRY高一個檔次，細節方面，CROWN做的更好，尤其是CROWN的發動機調教，變速箱匹配。

至於選擇那款車，看個人喜好。

CROWN的定位雖然是中大型車，而且以前更多的有一點商務的屬性，不過目前在售的現款CROWN我個人感覺也更偏向家用一點，而CAMRY一直的定位就是家用車。

這兩個車的定位和麵對的消費者其實還是不一樣，CAMRY是tnga架構下的中級車，使用的是自然吸氣和混合動力的動力佈局，CROWN是後驅的中大型車，而且使用的是2.0t的動力，我個人感覺，現款CROWN雖然在設計上用力的想要甩開商務的標籤，使用了更多運動化的設計和外形，但是開起來的感覺還是偏向舒適性的，底盤和懸架的表現都不是那種運動風格調教。

CAMRY也是如此，這一代CAMRY還推出了運動版，在設計上也是非常的動感時尚，看上去很討年輕人的喜歡的，但是開上去就又是典型的家用車風格了，舒適性很不錯。所以這兩個車，考慮到售價的話，既然你對比了CROWN，那麼我覺得在價格相近的情況下，您可以考慮CAMRY的混合動力版本，因為我個人覺得這款車用來家用還是非常不錯的。

CAMRY混合動力車型雖然在油耗方面有優勢，但是畢竟售價比2.5自然吸氣的版本貴不少，所以說省油不一定省錢，更多的是混合動力系統帶來的平順性和靜謐性，在起步和急加速的時候，透過電動機的介入，提升車輛的動力表現，同時降低發動機的振動和噪音，提升車輛的舒適性，這才是最主要的。雖然CAMRY的定位是中級車，但是後排空間也不錯，重要的是CAMRY比CROWN更寬，又沒有後驅車的傳動軸，後排地板雖不是純平，但也比CROWN好一點，，所以後排的舒適性我覺得還是不錯的。

當然了，CROWN也是一款不錯的產品，首先2.0t的動力強勁，再加上是後驅的佈局，因為整個車的定位也要更高一點，所以用料和配置水平也不錯。所以如果是家用的話，我個人覺得這兩款車都是不錯的選擇，CROWN現在也算是比較有價效比的產品了。買車這種事，實在不知道怎麼選的話，我個人覺得，要麼選你預算範圍內最貴的，要麼選你看的車裡面銷量最好的，要麼就去試駕一下，那個舒服買哪個，這兩個車家用都是不錯的選擇，滿足家用都是綽綽有餘，看你個人的喜好了。