廉江市地處北部灣經濟區的重要節點上，是海南省進入內地，和廣西進入廣東的重要交通樞紐，地理位置十分優越。廉江土地肥沃，物產豐富，工業基礎也好，經濟發達。根據國家高鐵規劃，南寧至深圳沿海高鐵開建，廉江2022年就可以通高鐵。

當年海南設立省的時候，如果帶上茂名，湛江，玉林，北海。省會在海口，湛江，茂名，就會成為海南省的重要工業能源基地，那麼北上的高鐵早就開建，瓊州海灣大橋早已開通啦。

雷州半島在廣東省屬於西南邊陲，但是如果劃到海南去，它就是海南連線大陸的重要通道和大工業基地，海南省也隨之發達起來，成為美麗富饒之省。廉江，遂溪，雷州等地也會有國家佈局的一些大工業專案，成為南中國的一片投資樂土。

廉江背靠大西南，人口眾多，很多人去深圳，廣州等珠三角謀生興業，所以很需要一條高鐵，沿海高鐵馬上就要開建，所以通高鐵的日子已經不遠啦。

廉江作為湛江的傳統農業大縣和工業強縣，經濟發展水平一直都不錯，但是相對落後的鐵路交通在一定程度上制約著廉江經濟發展，無論是廉江地方政府還是廉江老百姓都盼望著能擁有一條經過廉江的高鐵。這個願望即將實現，途經廉江的合湛高鐵即將開工建設，高鐵距離廉江百姓越來越近了。

合湛高鐵就是從廣西北海的合浦至廣東湛江的高速鐵路，這條高鐵原本在2015年廣西就舉行了開工儀式，當人們以為即將開工建設時卻一停就是數年，原因就是廣西和廣東兩省線上路走向以及時速標準方面進行了多次調整，每一次調整就得重新設計，這才導致合湛高鐵多年來遲遲未能動工。如今這條高鐵的設計時速已經從最初的200km/h調整為350km/h，原因恐怕和廣湛高鐵密不可分，因為廣湛高鐵的設計時速同樣是350km/h，合湛高鐵的設計時速調整也是為了和廣湛高鐵統一，達到高鐵的最大作用。

合湛高鐵在廉江境內將設廉江南站，位於廉江市橫山鎮，原本叫作橫山站，後來為了更好地宣傳廉江，才申請改名為廉江南站，這是廉江有史以來的第一條高鐵，預計將於2021年開工建設，建成後廉江將納入全國高鐵網，去往湛江和省城廣州將更加方便快捷，目前從廉江到廣州僅有一趟普速車次，耗時長達7小時，不僅如此，未來還將透過廣州高鐵樞紐通往全國更多地方，這對廉江的經濟發展無疑是一針非常有效的強心劑。