車友，是的，在山東省從2011年12月1號起2噸以下車輛不是再用辦理營運證了，但是，對於這一規定，是有一定的前置條件的。 我是四川成都的，反正我地尚未執行這種辦法。但是，透過查詢相關資料後，只知道是山東省好像是有了這麼個新規。可是，請你一定要把這這一新的辦法讀懂，讀通哈。 當今，在絕大多數的地方，仍然對所有的貨車都施行的營運證的制度。要是你的貨車只僅限在山東地界上跑還行，可以出了省後又怎麼辦呀？ 況且，這個新的《辦法》的規定對可不辦輛營運證的兩噸貨車，是有前置條件的。《辦法》還確定了三類行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可：“僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的；生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的；城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的”。 請問，你的貨車是屬於哪一類車呢？ 因此，如果 你的要參加營運的話，那麼肯定還是要辦理營運證的。從我的二十多年的實踐中知道了一條道理，要想在公路上跑運輸掙錢，就要有備無患，對於運政部門所依仗的唯一的《道路運輸管理條例》的相關處罰條款，每天站在馬路上來施行管理的法規是不能掉以輕心的，否則他們的處罰力度是比交警要嚴厲得多哈。 最後，我要給你的建議是，你如果是營運車輛，最好去按照你地的相關規定去辦理營運證，那麼你的車子就可以在全國範圍內隨便跑了，也不至於為此而受到他們的處罰了。 以上意見，僅供參考哈。。。。。
車友，是的，在山東省從2011年12月1號起2噸以下車輛不是再用辦理營運證了，但是，對於這一規定，是有一定的前置條件的。 我是四川成都的，反正我地尚未執行這種辦法。但是，透過查詢相關資料後，只知道是山東省好像是有了這麼個新規。可是，請你一定要把這這一新的辦法讀懂，讀通哈。 當今，在絕大多數的地方，仍然對所有的貨車都施行的營運證的制度。要是你的貨車只僅限在山東地界上跑還行，可以出了省後又怎麼辦呀？ 況且，這個新的《辦法》的規定對可不辦輛營運證的兩噸貨車，是有前置條件的。《辦法》還確定了三類行為屬於非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可：“僅為企業、事業單位職工或者個人生活服務的或者僅在工礦區域內使用貨運汽車從事道路貨物運輸活動的；生產加工企業使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車為本企業生產流通服務的；城鄉居民、個體工商戶使用核定載質量不超過2000千克的自有貨運汽車運送自有貨物的”。 請問，你的貨車是屬於哪一類車呢？ 因此，如果 你的要參加營運的話，那麼肯定還是要辦理營運證的。從我的二十多年的實踐中知道了一條道理，要想在公路上跑運輸掙錢，就要有備無患，對於運政部門所依仗的唯一的《道路運輸管理條例》的相關處罰條款，每天站在馬路上來施行管理的法規是不能掉以輕心的，否則他們的處罰力度是比交警要嚴厲得多哈。 最後，我要給你的建議是，你如果是營運車輛，最好去按照你地的相關規定去辦理營運證，那麼你的車子就可以在全國範圍內隨便跑了，也不至於為此而受到他們的處罰了。 以上意見，僅供參考哈。。。。。