現在實名制，在同一趟車如果可以這樣操作就說明電腦系統存在問題，同一身份證應該不會存在同一車次重複購票的可能。

太漂亮了，我tm以前就想這樣幹，可是後來我發現，同一個身份證號同一輛列車只能買一張票，艹現在tm上熱搜都這麼拼命了嘛

給你說個央視報道過的新花樣，有個人積累逃票2W多元才被抓，主要是採用買晚乘早的手段，比如他1號要坐車從A到D，提前買3號A到D的票，再買一張1號的A到B的票，進出用3號那張票，被查票了也用3號的票矇混，蒙不過就補，出站後把3號的票退票處理，這樣每次都能逃掉B到D的費用，被抓後直接查退票資訊，算下來2W多

有時候真的覺得他們挺慘的，逃公交，逃地鐵，逃火車，千方百計省這點錢，可能真是家裡有慘事發生吧，不然怎麼會連這點錢都要省。

說一個真實的事。許多年前，一對準備結婚男女去上海買東西。當時只有公交車，且需要買票，票價1角/人。

...

幾年後這對男女鬧到法院要離婚！雙方各說各的，男方不同意離婚。結果女方向法院說：當年去上海，他（丈夫）乘公交車不買票（逃票）...。法院判了離婚！！！

所以，人在做天在看。出來混遲早要還的！！！

勿以惡小而為之！！！

現在鐵路建設坐上了火箭，發展非常迅速，已經走上了世界前列，動車高鐵正在把全國每一個城市聯絡在一起，可是現在出現了很多乘客買短票乘長途，鑽鐵路上的空子，男子逃票的新花樣層出不窮，充分暴露了鐵路方面對票務工作的管理不嚴，出現了漏洞，這幾年鐵路的發展太快了，各項管理工作出現缺失出現漏洞，為什麼現在鐵路客運巨量虧損，鐵路貨運卻在賺錢，追其現象和原因，有一大部分乘客逃票造成鐵路賠本賺吆喝，現在更出現了乘客堂而皇之的兩頭買短途票，大搖大擺的進出車站，無人能奈何了他們，有人說列車上查票制度嚴了，我卻說列車上查票鬆了，大資料時代，地面售票情況要和列車上每一位列車員掌握的資訊息息相通，列車員對車廂內每一位乘客的目的地瞭如指掌，而不是光微笑服務晃來晃去啥都不管，列車上抓緊了，這些非法之徒就無隙可乘了。

想要逃票，理論上還是有可能的，雖然說現在也是實名制。前提是要馬上提前預定好兩張車票，但不能是同一天。適合坐長途車，但是逃票一般來說也是坐的是長途車。就如我給的這個時刻表來說。發站是南京，但是你只要坐一個站，你就買一個站的票。然後中途不下車，買的兩張票，中間的這個過程就是因為你沒有買票，那麼別人上車的話肯定這個位置是已經賣出去了，那你就沒有座位了，但是你不能說為了這個座位和別人發生爭執的話那就傻子一個了，如果運氣好的話，還能找到空的座位，坐很長時間。。如果沒有人來查票的話，就可以躲過這一段時間。然後快到終點站廣州之前出示韶關東至廣州的車票就可以了。只要你能有辦法躲過查票這一段。而火車站出站口出站的地方，一般來說是不怎麼查票的，也沒有什麼閘機來驗票，小站可以的大戰，肯定是逃不掉。大站出站口都有驗票機系統裡面能查到你是從哪一站上車到哪站下車了，如果說查到你這個中間裡面有空的資料沒有的話，那就有問題，但是廣州火車站的出站口完全可以混過去。所以說唯一的難點就在於車上查票，但是這個查票可能不止查一次，也有可能查兩次到三次。就看你怎麼躲了。