撞擊外國軍艦，一方面是體現了中國政府維護海洋權益的堅定決心和意志，有效的維護了海上通道的安全和中國主權；另一方面，也體現了中國希望和平解決爭端的最大誠意。另外，也是對那些企圖扼殺中國發展和進步的國家一種警告和威懾，不服就咱就撞撞看！

我認為不是，如果是要開戰為何不使用武器？我覺得這是最低限的剋制，不首先使用武器，可以認為引起戰爭的導火索，主要目的還是驅離。

“我艦奉命撞擊你艦”這句話之所以被廣為人知，是源於黑海的一起蘇美艦船撞擊事件。那麼我們就拿這個經典的案例看一看，一旦發生故意戰艦衝撞是否會開戰。

在1988年，美國派出提康德羅加級巡洋艦“約克城”號和斯普魯恩斯級驅逐艦“卡倫”號到黑海俄羅斯領海進行所謂“自由航行”（這個自由航行是不是聽著很耳熟啊，對的，美國及英法澳等國也經常在我們南海進行所有的“自由航行”），蘇聯則派出3000噸左右的克里瓦克級護衛艦“忘我”號和1000噸左右的SKR-6號警戒船前去攔截驅離。美國軍艦噸位大，加之一向傲慢，對蘇聯喊話自然無動於衷，於是蘇聯艦艇發出最後警告“蘇聯艦隻奉命阻止對領海的侵犯，作為非常手段，我艦之一將打擊你艦”（刺此為原話，至於流傳的“我艦奉命撞擊你艦”是藝術加工後的），然後“無私”號護衛艦就撞向了“約克城”號巡洋艦，另一艘1000多噸的SKR-6號警戒船朝8000多噸的“卡倫”號撞去。而後美蘇兩國軍艦各自離開，雖然該事件在當時影響極大，雙方都提出抗議，但事後也並沒有說要找回場子之類的，而是低調處理，不了了之，完全沒有一點要爆發戰爭的意思。

另外再拿我們中國來說，南海和東海海域我們的公務船已經多次撞過他國非法船隻了，雙方也完全沒有要開戰的意思，當然這也是和船隻型別為公務船有關。在軍艦上，我們的軍艦曾懟過蘇聯和美國的軍艦，例如在84年蘇聯25000噸基洛夫級核動力巡洋艦“伏龍芝”號故意不走常規路線，非要“無害”透過我東海海域，我海軍派出當時最先進的051級驅逐艦“重慶”號前往監視驅離，途中“重慶”號多次衝向“伏龍芝”號，雖未發生碰撞，但也表明了堅決的態度，迫使蘇聯艦隊不得不離開。還有今年在南海，美國的軍艦使用慣用伎倆“自由航行”非法進入我領海，170艦也是在喊話無效後直接貼上去，幾乎要撞上，最後迫使美軍艦離開。

再比如最近俄烏刻赤海峽海上衝突，俄羅斯艦艇撞擊了烏克蘭炮艇，期間甚至發生了開火，到現在雖然局勢緊張，但也尚未爆發戰爭，可見雙方都還是比較剋制的。

從以上艦船的衝撞中可以看出，“我艦奉命撞擊你艦”在大多數情況只是對挑釁一方發出的威脅，是一種非常規手段，既可以利用撞艦這個動作來表達己方的堅定立場，又不用擔心引發戰爭，畢竟沒有開火，而事實上這也的確是一個好方法，目前世界上各國基本上都會運用撞艦這種方法來捍衛自己的利益。特別是大國之間，撞艦這個動作本身就表明不會開火，也就是不希望引發戰爭，這是任何一個有理智的國家都能讀懂的意圖。所以在發生我艦奉命撞擊你艦後，並非是要開戰的意思。

實際上向我艦奉命撞擊你艦這種事情，就是不會開戰才能出現的情況。戰爭狀態早把你打沉嘍。還能讓你撞上來？

在戰爭狀態下撞擊那就是鄧世昌怒喊撞沉吉野，是最後的反抗。並且在現代戰爭中，這可是隔著數百公里扔反艦導彈，怎麼撞上去那也是個技術活。

但是在和平年代或者說不打算升級衝突的情況下，最後的選擇。

並且是什麼讓你出現的撞擊，一般是上面這種情況的錯覺，真撞到一塊的，一般是下面這種結果。

（嗯，這個是英斯塔號護衛艦。直接被撞沉了.....）

比如說在黑海，蘇聯軍艦悍然撞擊美國的提康德羅加級巡洋艦，再比如說在南海中國的蘭州號與美國的阿里伯克級驅逐艦相隔45尺，如果美國不退讓的話，估計也得撞了（也就咱們和美國有底氣玩這種碰碰船.....其他國家萬一出點意外六分之一的主力艦就沒了。

當然了，其他國家不是沒有弄過這種我艦奉命撞你家的情況，比如說各國的海岸警備隊，海保廳海監之類的單位，經常玩這種碰碰船....畢竟開炮的話，後果非常嚴重。

當然了，這是導致的戰艦外掛附加裝甲之類的也是.....

所以說也就是和平年代才能出現碰碰拳，要是戰爭年代要麼反艦導彈護腿，要麼艦載機互懟，要麼艦炮互懟，無論如何也不可能戰艦互撞...。

“我艦奉命撞擊你艦”，源於1988年2月12日，美蘇之間黑海相撞事件——蘇聯海軍戰艦奉命撞擊打著“航行自由”的幌子而侵犯其領海的美國海軍艦。實際上，這就是在非戰爭狀態下對它國侵犯本國領海的軍艦採取的一種驅逐手段，包括“巴倫支海上空手術刀”事件（蘇27因此獲得“碧空手術刀”的美名），為的都是維護本國的主權。

“我艦奉命撞擊你艦”，對外展示的是維護主權的決心以及維護和平的意願。換句話說就是，正因為不想挑起戰爭才會出現“撞擊你艦”的情形，否則就不是撞擊了，而是發射導彈直接將來犯軍艦擊沉。1988年2月12日，美國海軍一艘約克城號巡洋艦（提康德羅加級）與一艘卡隆號驅逐艦（斯普魯恩斯級）駛入蘇聯海域。蘇聯海軍派出一艘排水量3650噸的無私號護衛艦和一艘排水量1150噸的SKR-6號輕型護衛艦對美艦進行驅逐。

美國兩艘軍艦要大得多，排水量分別為9000噸級、7000噸級，在警告無效的情況下，蘇聯海軍軍艦撞向美艦，所幸雙方並沒有人員傷亡。蘇聯海軍黑海艦隊的軍艦最後發出的警告是：“蘇聯海軍奉命阻止對領海的侵犯，我艦將打擊（Strike）你艦”，這就是“我艦奉命撞擊你艦”的由來。雙方軍艦都不同程度受損，最後結果是：各回各家，各找各媽……美國海軍為的是“自由航行權”和“無害透過權”，美國當時主張各國領海範圍為3海里，而不是現在的12海里。

不管是什麼原因，“我艦奉命撞擊你艦”都真實發生——這確實是有“開戰”的意思，但卻不是“宣戰”。更準確的說法是：展現出為維護主權“不惜一戰”的決心與態度。2018年10月2日，美國海軍軍艦跑到中國海域，顯示美國的“航行自由”，我海軍蘭州艦奉命將其驅逐，既然警告沒用，那就撞過去……結果？美艦滾蛋了，美國國防部還指責我們的操作“不專業”、“極具危險性”。你敢來侵犯我們的主權，我們就敢撞，有本事別跑——這就是亮劍精神！

對於海上撞擊是否構成開戰的前提條件，事實上歷史上早已有過例證。別的不說，著名的“我艦奉命撞擊你艦”事件就沒有引發更大規模的軍事衝突。1988年2月，美國海軍的“約克城”號導彈巡洋艦和“卡隆”號驅逐艦駛入黑海，以航行自由名義前往克里米亞附近海域，距離塞瓦斯托波爾最近距離僅7海里。蘇聯方面遂派出“無私”號護衛艦和SKR-6號巡邏艦對其進行監視和驅離，在數次進行警告無效後，蘇艦發出“我艦奉命攻擊你艦”的無線電後向美艦發起撞擊。此事件對美蘇兩國的海上對峙產生了深遠影響，一年後，兩國簽署《避免危險軍事行動協議》和《領海無害透過協定》兩個檔案對海上安全問題進行了規範。由此可見，海上撞擊不能視為開戰的必要條件，有時反而會促進海上安全秩序的形成。說得更確切一點，海上撞擊這種行為往往發生在兩國關係比較緊張、但還沒到擦槍就能走火的程度，這種情況下雙方都需要一個能夠示威但又不至於導致矛盾過度升級的手段，因此各種有意無意的海上撞擊也就“不可避免”地發生了。可以認為，海上撞擊是一種兼具試探性和威懾性的“有限攻擊”，這種行動雖然具有危險性（容易因技術上的不可控導致重大事故）並有導致更大規模衝突的風險，但通常情況下不會產生特別惡劣的後果。

“我艦奉命撞擊你艦”是1988年蘇聯海軍在面對美國海軍的兩艘軍艦闖入己方領海警告不成而採取的一項非戰爭手段外的緊急措施。

從1986年開始，美國海軍就在蘇聯南大門——黑海上的克里木半島門口打轉轉。黑海是蘇聯通往中東和地中海的主要海上通道，蘇聯與中東各國的貿易大部分透過這條通道來完成。克里米亞半島是蘇聯掌控黑海的主要戰略支撐點，黑海艦隊便部署在這裡。而與克里米亞半島連線的烏克蘭則是全蘇最主要的先進科技聚集地。

因此，美軍軍艦打著“自由航行”的旗號在黑海上晃悠，並且不斷抵近克里米亞半島偵察，這是蘇聯人絕對不能容忍的。1986年美軍的“約克城”號巡洋艦和“卡倫”號驅逐艦就開到了克里米亞半島南部，抵近偵察。當時蘇聯保持了極大的剋制，僅僅是派遣戰鬥機警告驅離、開啟雷達監測。但是卻沒有對美艦的活動造成任何妨礙，美軍兩艘軍艦在偵查了兩個小時後，大搖大擺的離去了。

事後，蘇聯外交部對美國這一行為提出嚴重抗議。但是美華人以“享有無害透過權並不違反國際公約”為由不予理睬。這不禁讓蘇聯人感到十分屈辱，軟的不行就來硬的！

得了便宜的美華人便有點肆無忌憚。1988年2月12日上午，還是兩年前的兩艘軍艦再次出現在了克里米亞半島附近。這次蘇聯人可不像上次那麼客氣了，黑海艦隊早就嚴陣以待。

當美艦即將進入蘇聯領海時，黑海艦隊的“忘我”護衛艦和“SKR—6”巡邏艦立即跟了上來，並且向美艦發出警告訊號。美艦當然還是置之不理，並且對蘇艦發出的警告訊號用“維護領海內船舶無害透過權”回敬蘇艦的警告。眼看距離克里米亞半島主要軍港——塞瓦斯托波爾只有7海里了，護衛艦和驅逐艦果斷衝上去攔截。

面對萬分緊急的局勢，護衛艦艦長沉穩有謀，發出“我艦奉命撞擊你艦”的最後一條口頭警告後，下令開足馬力朝著最近的“約克城”號巡洋艦撞了上去。巡邏艦見狀，也不含糊，朝著“卡倫”號驅逐艦也是一下子。

撞擊完畢後，兩艘蘇軍軍艦迅速機動，與美艦脫離接觸。早就嚇出一身冷汗的美艦官兵以為蘇艦要來第二下，趕快掉頭向公海逃去。

縱觀此次撞擊事件，不能說蘇聯人有要開戰的意思，在此之前蘇聯海軍司令切爾納溫就上一次行為提出了自己的做法，那就是用直接撞擊的方式來驅趕進入蘇聯領海的外國艦艇。這說明蘇聯不想開戰但也不怕開戰。如果蘇聯想開戰完全可以事先在軍艦撞擊處裝上一個導彈裝置，撞擊後必然引爆，到時候就可以以對方開火為由向美艦開戰。事實上，在蘇軍護衛艦撞上美軍巡洋艦後，就把美艦艦尾的裝有實彈的反艦導彈發射架給震掉了，如果一旦引起誤發擊中了蘇軍護衛艦，那恐怕後果就不堪設想了。

危險！極易擦槍走火！

我艦奉命向你艦撞擊，如果發生在公海，自然構成了嚴重挑釁，被撞方可以使用武力進行回擊，從而引發軍事衝突。如果是航母撞航母，巡洋撞巡洋，驅逐撞驅逐等大型艦隻相撞，後果更加嚴重。至於如何收場，就要看雙方國家的友好程度和雙方政府的態度，談得好，大家相互做出妥協，就當是一次深刻教訓，戰爭可避免;談崩了，大家回去做好準備，直接開戰！中國政府和人民不懼怕任何威脅

不過上述情況很少發生，頂多是一場誤會。比如世紀之交那段時間，英國潛艇和法國潛脡居然在大西洋相撞，機率夠低的吧！由於大家都是盟國，經過調查，的確是操作失誤，誤會！沒事。我艦奉命向你艦撞擊

但是有一種情況會常態化發生，那就是一國軍艦侵入另一國領海，被侵犯國軍艦奉命撞擊，若撞出了火花，通常在這種情況下，撞擊國理直氣壯，被撞國自知理虧，乖乖逃離，過後雙方自然免不了一番指責，怒罵。比如冷戰時期八十年代，美艦在黑海航行，自然闖進了蘇聯劃定的紅線。戰鬥民族可不是好惹的，蘇聯戰艦緊急出動，在多次警告無效的情況下，戰鬥民族的尿性出來了，軍艦直接向美艦撞去，美艦被撞得很慘，不過美艦隻得乖乖離去。此次撞擊吸引了全世界的眼球，後來蘇美協商較好，沒事！蘇艦向美艦撞去美艦與蘇艦在黑海相吻

最近幾年，美國軍艦又跟菲律賓在公海撞上了。不過這回美艦撞上的是又大又破的菲律賓貨船，還好！撞上的僅是一條貨船，否則軍事衝突難免。可這次卻讓全世界大跌眼鏡，菲律賓破船竟把美艦的腦袋削去大半，美艦還死傷加失蹤十幾名弟兄。哈哈！原來美艦是皮薄餡多的紙老虎！

中國航母編隊在維護祖國主權

隨著阿富汗和伊拉克戰事的結束，美國將注意力轉向了中國。最近幾年，美國軍艦以維護自由航行為由，老在中國南海挑事，咱中國必然是當仁不讓！

去年國慶節前一天，美國的阿爾伯克級驅逐艦又來耀武揚威，我蘭州艦奉命撞擊。美艦眼見中國軍艦這回要來玩命，嚇得手足無措。蘭州艦英姿煥發

要知道，華人玩起命來可不得了！連戰鬥民族都要畏懼三分。2001年那次，中國殲8飛行員王偉連命都不要了，直接將美國電子偵察機給撞了下來，它的高科技裝置全讓咱們給掌握了。

這回皮薄餡大的紙老虎哪裡敢跟中國軍艦相撞，撒退就跑。好險！算它跑得快，還差45米就撞上了。否則又將是一場外交糾紛，中美關係又要倒退好多年！中美軍艦在南海差點撞上了

海上碰碰車，包括空中碰碰車並不都是那麼好玩的，很可能就是戰爭的代價！可是為了維護祖國的安全，為了維護祖國的尊嚴，再大的代價也必須要付出！

創建於重慶較場口.日月光中心肯德基快餐店

養軍隊是幹嘛的！還怕什麼1⃣️旦戰爭！應該是隻要有敵人惡意侵犯回答它們的就是我們的各級人民解放軍的先進武器……所以不要搞什麼民調！人民已經把打敵人的權力交給國家和軍隊政府了！

既然以告之為前提，說明事態並沒有到一發不可收拾的地步，只是嚴歷警告的一種，雙方開戰並不至於。各國之間軍艦海上驅離史，大量發生在冷戰期間，尤其以美蘇兩國之間發生的頻率最高，更多的是體現國家意志，也就是我們的亮劍精神。

一、1988年，美國海軍第六艦隊“約克城”號巡洋艦和“卡倫”號驅逐艦，在蘇聯塞瓦斯托波爾基地以南7海里處海域進行偵察。打著無害透過旗號的美艦，蘇聯海軍“忘我”號護衛艦和”SKR-6“號警戒艦奉命攔截。

在多次驅離警告無效後，蘇聯軍艦發出“我艦奉命撞擊你艦！”的訊號，同時加速向美艦衝擊，”忘我、SKR-6”號一對一分別撞向比自已大的多的美艦。

這是當時的撞擊效果圖，大家可以很直觀的看到雙方大小對比，戰鬥民族真心猛。

二、1988年11月，蘇聯“伏龍芝”號核動力導彈巡洋艦從波羅的海調往太平洋艦隊，該艦和“慎密”號導彈驅逐艦編隊進入東海。我軍出動2艘“旅大”級導彈驅逐艦、1艘“江滬”級導彈護衛艦和1艘破冰船，抵進監視及驅離。

3600噸的“重慶”號驅逐艦無畏的衝向26000噸的“伏龍芝”號核動力巡洋艦，這才是海上拼刺刀。

在“重慶”號驅逐艦監控下，現代級導彈驅逐艦“慎密”號，雙管“AK-130”艦炮炮口上揚，表示無敵意，請求允許無害透過。