開車順口溜：
起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。 油壓電壓都穩定，切記調準後視鏡。
一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔，鬆開手閘向後望。
出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。 輕踩油門慢離合，平穩啟動不熄火。
車身出庫快打輪，車尾方向要對準。 車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。
移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。 位置狹窄分次移，車身兩側留餘地。
拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。 倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。
調頭倒車要安全，不讓後輪出邊線。 操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。
掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。 車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。
路面行駛要沉著，思想集中慢行車。 十次肇事九次快，麻痺大意事故來。
路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。 十分把握七分開，留著三分防意外。
快速反應要敏捷，判斷情況要準確。 猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。
交通訊號要留意，提前減速別忘記。 公路標誌看仔細，行車方向要注意。
交叉路口情況雜，車前左右細觀察。 交通規章要牢記，出事就在一兩米。
並道之前打轉向，後視鏡裡看車輛。 車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。
躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。 車速慢減要換檔，及時減檔才正常。
窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。 轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。
人多車多別硬擠，不要生氣不能急。 手忙腳亂髮脾氣，一旦出事來不及。
剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。 快道行車有四忌，每條必須要牢記。
一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。 三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。
超車之前看車輛，道路暢通左轉向。鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。
轉向減速再回道，後面車輛要關照。 雨天路面視距差，注意減速防側滑。
霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。 夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。
農村公路比較窄，控制車速不能快。 遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。
掌握車距很重要，行車安全很有效。 沉著靈活彆著急，全憑目測有距離。
車速較快遠距離，以防剎車來不及。 計程車後遠距離，隨時停車要注意。
雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。 向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。
停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。 靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。
行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。 開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。
行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。 違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。
縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。 機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏。
擴充套件資料：
路上行車技巧
1、早變晚不變
路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發生，並給其它車帶來不便。
2、 上下坡同擋
初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然後用制動控制車速，根據能量守恆的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引控制車速。
3、 左轉先看右
行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比後面或側面容易得多。
4、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上訊號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠 燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全透過路口。
5、 寧減車速，不減轉速
山路行駛時，上、下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速衝坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
參考資料：
開車順口溜：
起動之前先坐穩，車內儀表檢查準。 油壓電壓都穩定，切記調準後視鏡。
一擰鑰匙一腳油，手腳配合要緊湊。 踩住離合掛倒檔，鬆開手閘向後望。
出庫倒車要注意，來往車輛看仔細。 輕踩油門慢離合，平穩啟動不熄火。
車身出庫快打輪，車尾方向要對準。 車身擺正快回輪，踩住離合剎車穩。
移庫倒車要注意，寬窄程度看仔細。 位置狹窄分次移，車身兩側留餘地。
拐彎倒車須留意，內側車身看仔細。 倒車鏡中測距離，注意回輪有時機。
調頭倒車要安全，不讓後輪出邊線。 操縱打輪要熟練，防止掉溝出危險。
掛上一檔看前方，起車平穩不要搶。 車動加速換二檔，逐級增檔要流暢。
路面行駛要沉著，思想集中慢行車。 十次肇事九次快，麻痺大意事故來。
路好不開英雄車，路阻不開賭氣車。 十分把握七分開，留著三分防意外。
快速反應要敏捷，判斷情況要準確。 猶豫不決要誤事，優柔寡斷失良機。
交通訊號要留意，提前減速別忘記。 公路標誌看仔細，行車方向要注意。
交叉路口情況雜，車前左右細觀察。 交通規章要牢記，出事就在一兩米。
並道之前打轉向，後視鏡裡看車輛。 車輛尾隨可轉向，側面有車讓一讓。
躲避打輪要靈活，高速行車把穩舵。 車速慢減要換檔，及時減檔才正常。
窄道會車靠邊行，注意行人隨時停。 轉彎減速不能急，腳搭剎車別大意。
人多車多別硬擠，不要生氣不能急。 手忙腳亂髮脾氣，一旦出事來不及。
剎車之前掛空檔，減速滑行不匆忙。 快道行車有四忌，每條必須要牢記。
一忌超速快行車，二忌壓速慢行車。 三忌思想開小差，四忌路口右轉彎。
超車之前看車輛，道路暢通左轉向。鳴笛加速超車急，猛踩油門別猶豫。
轉向減速再回道，後面車輛要關照。 雨天路面視距差，注意減速防側滑。
霧天能見度太差，寬示燈開防碰擦。 夜間行車麻煩多，身體疲憊別開車。
農村公路比較窄，控制車速不能快。 遇到牲畜別驚嚇，不鳴喇叭讓一下。
掌握車距很重要，行車安全很有效。 沉著靈活彆著急，全憑目測有距離。
車速較快遠距離，以防剎車來不及。 計程車後遠距離，隨時停車要注意。
雨雪霧天遠距離，視線不清能見低。 向陽行車遠距離，日光強烈太刺激。
停車之前左轉向，空檔滑行看車輛。 靠近路邊把車剎，車一停穩拉手閘。
行車平穩又靈活，精神飽滿樂呵呵。 開車死板又著急，頭腦緊張傻兮兮。
行車不怕路艱難，胸有成竹避風險。 違章車禍遭大難，痛苦悔恨人心寒。
縱使車流千千萬，馳騁萬里闖難關。 機智果斷保平安，歸家團聚盡開顏。
擴充套件資料：
路上行車技巧
1、早變晚不變
路口變線時，一定要早打轉向燈早變道，千萬不可臨近路口時變線，以免危險發生，並給其它車帶來不便。
2、 上下坡同擋
初駛山路的駕駛員往往在下坡時選用空擋，然後用制動控制車速，根據能量守恆的原理，長時間制動會使制動片發熱，令制動效果減低，甚至失效。因此，在山區駕車應利用發動機的牽引控制車速。
3、 左轉先看右
行至路口轉變，先察看是否有同向行駛車輛，再看另一側，因為前面的情況處理時要比後面或側面容易得多。
4、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上訊號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠 燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全透過路口。
5、 寧減車速，不減轉速
山路行駛時，上、下坡都須注意發動機轉速，尤其上坡，轉速應控制在3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高擋低轉速衝坡，上不去再換低擋的做法既耗油，又加重車輛的機械負擔和磨損。
參考資料：