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1 # 碳碳黑
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2 # 輕楓亦如此
外觀的話，2020款別克VERANO造型更加動感。家族式飛翼前格柵。採用點陣式燻黑中網霧燈造型犀利。前臉看起來極具衝擊力。全系配led燈。尺寸方面全新VERANO的長寬高分別為4723*1802*1466mm。軸距為兩千七百毫米。側面腰線設計造型凌厲，車窗外關有鍍鉻包邊，看起來非常精緻美觀。內飾設計很有質感。面板用料觸控舒適，嵌入式中控大屏。三幅式多功能方向盤，頗縣運動氣息。配置豐富，自適應巡航，後座出風口，自動頭燈，高配帶有電動座椅調節，溫度分割槽控制等。動力方面，全系搭載三缸發動機，分別為1.0T和.1.3T。最大輸出馬力分別為125匹馬力和165匹馬力，峰值扭矩分別為180牛米和240牛米。低配版本匹配6擋手自一體變速箱。其餘為CVT無級變速。據悉優惠力度也比較大。總體來說自我感覺還是不錯的。
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3 # 汽車資訊新視角
今年，別克品牌開啟了新一輪的產品更新換代。全新別克VERANO9月份已與大家見面。這次改款改進的幅度很大，外觀、內飾以及動力都進行了升級。
全新VERANO經過重新設計的前臉、中網以及車尾的造型都採用了別克最新家族化設計語言。車頭採用全新的雙展翼格柵設計，下格柵位置更低更寬，兩側外擴式導流槽設計營造更低趴的運動姿態，配合動感優雅的車側形態、快背式車頂、一體式尾翼和鍍鉻雙排氣管，運動而蓄勢待發的力量感呼之欲出。全系標配自動感應LED大燈，同時配備有自適應遠近光功能。
進入車內，內飾傳承360度環抱一體式經典設計。座艙佈局以駕駛者為中心，中控搭載8英寸顯示屏，支援OTA升級，Super ID超級賬號以及Apple CarPlay和百度CarLife手機對映等車聯功能。車內提供了每年100G終身免費流量，支援7臺裝置連線的4G LTE+WiFi熱點功能。
全新VERANO的車身尺寸為4723mm×1802mm×1466mm，軸距2700mm。新車有多達23處實用儲物空間，行李箱有效利用空間達455L，放倒後排座椅後可進一步擴充至1150L，滿足日常多用途出行需求。
值得一提的是，車內具有雙區獨立自動空調調節功能、前後排雙USB充電介面以及四門一鍵式自動升降車窗等功能，使整個駕駛行程方便又舒適。
駕駛著全新別克VERANO，行駛在海岸線旁，南太平洋的海風拂過，分外愜意。全新VERANO搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技。新車全面換裝通用汽車第八代Ecotec 1.3T/1.0T直噴渦輪增壓發動機，匹配全新CVT智慧無級變速箱/6速DSS智慧變速箱，在動力效能、換擋平順性、節能環保，以及可靠性方面展現出明顯優勢。
駕駛中，全新VERANO起步加速都十分平順，本次試駕的20T車型採用1.3T+CVT高效動力組合，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。與上代VERANO20T車型搭載的1.5T動力相比，車輛在全速段的動力輸出響應性與平順性上都有顯著提升，且百公里綜合工況油耗低至5.5L。
在高速道路上，讓人想不到的是全新VERANO出色的動力表現。加速過程中，動力隨叫隨到，發動機響應速度變得十分直接，車身穩定控制系統也會適時放寬介入速度。此外，車輛有很好的靜謐性，車速在120km/h，依舊可以和同行的小夥伴輕鬆交談。
在安全方面，全新VERANO也實時護航。全新VERANO引入功能豐富的智慧駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航、LKA車道保持、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解、APA自動泊車輔助等，結合全系標配的ESC 電子穩定控制系統、CBC 彎道制動控制系統、HSA 坡道輔助系統，以及TPMS智慧胎壓監測、MSD備胎行駛檢測、EPB電子駐車等安全配置。
“天生愛跑”是別克VERANO的精神核心，它有著時下年輕人喜歡的顏值和運動基因。此外，全新別克VERANO也是一部能憑藉個性外觀率先吸引你、內飾實用性慢慢打動你、駕駛細節徹底捕獲你的車，加上8年或16萬公里的動力總成超長質保以及每年100G的OnStar安吉星車聯應用終身免費流量兩大服務加持，為使用者帶來了更個性化、更高價值的用車體驗。
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4 # 靜靜的思考一下吧
我個人認為 較之前的相比 更為優秀 雖然是三缸機器 但是我依然看好 新款運動線條更加順暢 外觀大氣 較之前有大幅度提升
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5 # 阿君聊車
目前中國市場的新款Excelle是一款上汽通用自主研發的中端緊湊型車，而上一代Excelle的換代產品改名叫VERANO，它比Excelle高了半個級別，擔負起別克在中國的高階緊湊型車重任。
現款Excelle已經全系換成三缸車型，而VERANO還是維持著全系四缸車型，分別是15S車型上的L3G 1.5L自然吸氣發動機，最大馬力118匹，最大功率146牛米，零百加速成績在13秒左右，以及20T車型上面的LFV 1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米。雖然VERANO的1.5T發動機也調校出接近170馬力的資料，但是零百成績在9秒左右，和1.5TCIVIC的7.6秒相比，還是有一定差距的。
VERANO這兩款車型也搭配了兩套傳動系統，1.5L自吸發動機搭配了通用的6AT，1.5T渦輪增壓發動機則搭配了一臺7速雙離合變速箱，通用這兩款變速箱已經用了很久了，但是可靠性口碑一直都很不好，通用被投訴最多的就是這兩款變速箱，而且使用體驗也不算很好，尤其是那臺7速雙離合，在低速行駛時，那種沒來由的拉轉速會讓人心煩。
18款的VERANO全系都使用了前麥弗遜後扭力梁加瓦特連桿的懸掛組合，瓦特連桿可以提升後懸掛的表現，但是同級別裡面很多競爭對手都採用了獨立懸掛，VERANO作為一臺高階的緊湊型轎車，節約了這一部分成本會降低它的競爭力。18款VERANO還是和17款VERANO一樣，前懸掛使用分體式襯套，雖然廠家已經做出了相應的升級處理，但是還是存在脫軸隱患的，如果你會糾結這一點的話，就不要考慮VERANO了。
VERANO的內飾依舊發揮出了別克的正常水平，內飾很精緻，中控和座椅都頗具豪華感，2700的軸距在同級也算長了，車內空間的表現也非常好，全平的地板讓後排可以輕鬆坐進三個成年人，只是說別克的座椅可能對部分乘客來說還是會偏硬，雖然支撐性強，但是久坐依舊會對腰部有壓迫的感覺。
VERANO的不同車型之間會有比較大的配置差異，每高一個級別，配置就會多出很多，而且每個配置之間的差價並不算大，很容易就會加錢上頂配，需要理性考慮所需的配置。
Verano在IIHS碰撞測試的表現尚可，但它一直缺席最苛刻的偏置正面碰撞。而上汽通用的別克Excelle在2015年中國C-NCAP第二批測試中獲五星評價，並且得到高分52.5分，我們認為它仍是安全方面值得信任的汽車。
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6 # 山的那一邊C
1.外形方面:別克VERANO外形非常時尚，甚至有媒體說VERANO的外形即便再過幾年也不過時，時尚的VERANO更受年輕人喜歡。
2.尺寸:別克VERANO的車身尺寸長寬高分別是4718毫米/1802毫米/1466毫米，軸距為2700mm.
3.配置:VERANO作為一款別克旗下的重量級家轎車型，配置方面還是不錯的,動力表現別克VERANO1.5L車型的最大功率為118kW，1.5T車型的最大功率為169kW，資料看著非常不錯.
回覆列表
新車使用最大馬力分別為115匹和158匹，峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米的1.0T三缸和1.3T三缸兩種發動機，外觀方面，新款朗威整體更具運動感，流線型的車身設計，車前格柵的飛翼與之相得益彰，顯現出汽車的大氣和時尚。車尾部分，使用現在流行的雙邊雙出的排氣模式，總之車尾的改動更有韻味。總的來說，還是棒棒噠。