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1 # 曉傑巛
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2 # 無言成蹊2016
因為改款出新車。2019款比2018款配置增加了，價格沒變。尤其是2.0版本的，增加的配置價值更多。我2月份準備買的，聽到說出新年，看了下增加的的配置，沒理由不等啊。3月份定的，提車都排隊到5月份了。買CAMRY都是經濟適用型的，不會被其他因素左右而改變的，2月份的銷量暴跌，根本原因就是等新車，需求被抑制了，延遲了，3月份的銷量資料出來就真相了。
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3 # 山青水也綠
國內消費者對汽車的消費首先關注顏值，再去比較價效比，CAMRY最大的問題是顏值較為失分，儘管有一批人為這個外觀內飾的設計鳴冤叫屈，但不可否認的是不符合大眾的審美。其次自然吸氣的發動機比起競爭對手的渦輪增壓，動力又顯得薄弱，交警發的COROLLA被腳踏車撞爛的影片又讓人對豐田的安全性產生懷疑。綜上種種，銷量下滑也是情理之中。
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4 # 愛吹風的太陽2
本人豐田車主我覺得CAMRY銷量暴跌要從它的銷量好開始說起，銷量好有以下幾點原因：
1.豐田的品牌效應，修不好的大眾，開不壞的豐田，這句話不是空穴來風，是消費者長期總結出來的，基本開到報廢不用大修，甚至小修都沒有。
2.新產品退出能緊跟時代潮流，準確把控市場走向，抓住消費者的心理。
3.國內外同品質，同級別簡配最少，國內外測試資料基本一樣。
4.穩定的客戶群，和德系一樣有著大量的客戶群
5.這代CAMRY較上一代改款各方面優秀太多，至少從消費者的反應表現來看是這樣。讓上一代的改款失敗而望而卻步的消費者，重新點燃了希望，終於可以下手了。
造成突然暴跌的原因我的看法是：
1.改款成功銷量持續走高無優惠，堅持一年了，也該疲軟了。
2.暴跌也是對比之下的，沒有以前的高銷量就不會有現在的鮮明對比。
3.新款發動機的更改，被消費者認為是退步，不被接受。
4.外部挑戰多日系三劍客，同時間推出的產品早已有較大優惠。前期獨愛豐田或者說熱愛CAMRY的群體基本已消費殆盡，剩下來的很多是在徘徊的。其他品牌新產品的確定挖走一部分，特別是同樣品牌的亞洲龍的營銷成功（特別是定價區間的重合），挖走很大部分同樣接受豐田車主。
5.以BBA為代表的品牌，因面臨改款價格下放大，很多人願意再進一階。
6.中國產品牌及各品牌的崛起，無論是豐田還是大眾為代表的品牌銷量下滑是必然的。像電視一樣從崇尚國外品牌，到大家買中國產，是遲早的事，也希望中國產廠商迅速成為，早日被大眾所接受，從而取代國外品牌，至少平起平坐。
我不是專業的汽車技術人員只是從一個消費者的立場談談我的看法。不喜勿噴！
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5 # 湖北精神病院皮主任
最重要的原因是大家都在降價，包括bba，就你丫的堅挺了。國內產的安全配置也低的可憐，美版都是全系全安全配置
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6 # 福筱航
假如資料採集是真實的
那說明
汽車變形升級實際是最難的事情
就是考慮再三猶豫不定
廠家
也要走出下一步
豐田這次是太自信的走了一步
自認為高的棋
就這個CAMRY的前臉
哪裡的人接受的了呢？
大家的審美都是趨同的吧？
首先要說的是車質量肯定沒問題
但是二大爺說貨買一張皮
還是貨賣一張皮？
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7 # 小凡哥20172017
售價降3萬，大賣
2.0的變速箱恢復6AT，補回你的誠意
我錢還沒有攢夠，簡配了，你說還怎麼考慮？
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8 # 相約在冬季159318246
CAMRY的安全質量是命門！中央電視臺曾經曝光的CAMRY在行駛過程中突然的半軸斷了，造成重大事故導致開車人半身不遂殘廢。而且汽車生產商和四S店始終不予賠償解決！這種質量的汽車和不負責任的汽車還能買嗎？
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9 # 李建恆8
是華人就不應該去買日本車！我們不應該忘記歷史上日本人強加給華人的災難，再說日本車也不是十全十美，無可替代！
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10 # 淡墨車事
CAMRY在2月份的銷量僅為5194臺，而今年的1至2月兩個月，累計銷量達到了24914臺，也就是說CAMRY2月的銷量下跌了73%，比腰斬還慘，其實我個人覺得原因也是多面性的。
首先是時間點，今年的春節2月5號，國內很多消費者都會選擇在過年前買個新車過年，而年後汽車市場就會經歷一段時間的沉寂期，所以CAMRY在1月份的銷量之所以不錯，其實也有一部分這方面的原因，但是這個原因我個人覺得佔比不大，重要的還是CAMRY自身的原因。
然後是價格，這一代CAMRY上市之後，憑藉運動時尚的外形，和側重舒適的底盤行駛質感，銷量表現一直都不錯，也很少有優惠，甚至說大部分地區，至今都沒有優惠，而同級別的產品，或多或少都有一定的優惠，甚至比它上市晚的Accord，都價格都開始鬆動了，更別說Regal這樣動輒優惠三萬多的了，雖說穩定的新車也會間接導致更好的二手保值率，但是對一些消費者來說，心裡還是有點不太舒服。
另外就是CAMRY自身，2月份上市的2019款的CAMRY，雖然在配置上面有所調整，但是最重要的變化還是把2.0自然吸氣車型上面的6AT變速箱換成了CVT變速箱，雖然這個6AT技術不算先進，但是穩定性的口碑一直都不錯，而2.0自然吸氣的CAMRY銷量佔比一直都不算低，也導致很多考慮這款車的消費者在觀望這個CVT變速箱和CAMRY的匹配度。
最後就是亞洲龍，亞洲龍憋了這麼久終於上市了，但是在上市之前很久就公佈了預售價格，特別是入門產品的價格讓很多考慮CAMRY的消費者一直都在等亞洲龍最終的上市售價，作者身邊就有好幾個。而現在亞洲龍正式上市並切公佈了售價，對於CAMRY來說也的確是一個衝擊。所以說，我個人覺得CAMRY的銷量下跌，可以說是多種方面的原因。
以上僅代表作者的個人看法希望對您有所參考。
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個人覺得有三個原因吧，第一CAMRY的競爭對手亞洲龍上市導致市場分割。第二19款2.0的減配cvt變速箱，讓那些因為6at耐用可靠的人群轉向別的汽車品牌。想買的話可以考慮2018款。第三就是同級別沒有優惠而且價格相對較高，Accord1.5t優惠6000-9000左右，2.5L裸車價格22萬，可以考慮很多中型suv了。個人見解，勿噴。