分幾種情況：

1、新手上高速，應強調他們按車速在不同車道行駛，不符合則罰；

2、接聽電話，透過監控罰；

3、長期佔用超車道長期龜速行駛的，透過影片監控罰；

第3種情況，是為了所謂自己的安全，不顧及他人行車安全的人，這種人以自私自利為主要心理，應該重罰他們。

感謝邀請，高速公路給我們提供了方便，同時節約了更多的時間，高速上駕駛，由於車速比較快，危險也時刻伴隨著，事故死亡率也遠遠大於普通道路，這就需要大家大家共同維護，按規定時速行駛，保持良好的心態，不開鬥氣車。大家都知道，高速最左邊的車道是超車道，中間兩條是行車道，右邊的是慢速車道，也稱爬坡車道，最右邊則是應急車道，長時間低速行駛被抓拍到，和超速行駛一樣也是要處罰的，個人覺得長時間龜速行駛在超車道上的有以下三類人群。一、不長上高速的司機，對高速路況、對應的車道車速不夠了解。

二、注意力不集中，比如和乘客聊天，沒有注意自己的車速。

三、路怒一類，也是非常危險的，為了不讓後車超車，長時間佔用超車道低速行駛。開車上路就有危險伴隨著，為了自己，為了他人，為了家庭，請按規定時速駕駛。祝願所有司機平安出行安全回家。

整治要靠行政執法機關，普通人也沒有執法權。這些司機開車隨意，根本不考慮自己和他人的生命安全。建議執法機關加強宣傳，在公眾場所多播放一些有關交通案例，增強司機們的安全意識。雖然這些案例有些血腥，但是可以事半功倍。總比苦口婆心的勸說、宣傳，轉眼就忘的華人，有個直觀的作用。

低速車佔快車道不僅僅是影響透過率，還因為突然減速造成交通事故！建議取消駕照，重新學習考試，多會兒和格，多會兒上路！

怎麼整治一批龜速還分析有幾類司機。我看不懂這個問題提出的是否是上過高速的司機或者是學習駕照的時候沒有學習交規嗎？我請問一下，你要整治的法律依據是什麼？你分析的幾類龜速司機，我認為都是胡扯，因為你是路怒類司機來懟你認為龜速的司機，經常在人家車後閃燈鳴笛，人家不甩你，你就路怒症發，罵人家龜速。首先，龜速司機這種語言，我認為是沒有任何法理依據的社會垃圾語言，發明者只可能是孫子天下第一的路怒症患者。學過交規的都知道，不論什麼道路或者什麼的交通參與者，安全行駛是整個交法的基礎，並且通行受阻時不得隨意變道超車加塞。還有隨時注意保持安全車距。另外經常上高速的司機或者稍有駕駛經驗的都知道，前車觀察視野和範圍一定優於後車，前車阻滯後車不外三個原因，一是前車的前車阻滯，二是前車右側有影響讓道的安全因素(讓速不讓道)，三是前車保持與前車合適的安全距離。所以，後車就罵人家龜速，就路怒，就緊迫前車車尾，又閃燈又鳴笛。故此，我認為罵人家龜速或在前車尾後閃燈催迫或不顧安全車距緊迫前車尾的司機，首先應認真學習一下交法，至少搞懂為什麼稱"道路交通安全法"而不稱"道路交通通行法"。而且，你的閃燈催迫和緊迫前車尾的行為，己涉嫌違法駕駛，已顯示出路怒症的初期表現。

龜速行駛，在交規方面沒有問題，可危害極大，首先影響車流的順暢通行，容易造成堵車，；其二，具有重大的安全隱患。