答題！

1-作為新手司機的話建議還是先手動擋開著。為啥呢？原因很簡單，大家在駕校學的想必大部分都是C1，也就是手動擋吧！那麼上路的時候還是以學車時候練的車型為主吧，畢竟熟能生巧嘛！到了路上還是要小心為主，畢竟老司機還有失手的時候何況是剛拿駕照的。

2-估計老司機應該都喜歡自動擋吧！開著舒服，踩著就走，踩下就停，非常省事但是操作感可能會不如手動擋帶感！

3-希望大家都能早日開到自己喜歡的車吧，畢竟車現在是必需品了，出門串友非常方便。掙錢吧，沒錢只能看著別人開豪車載著靚妹到處嗨，加油！

不扯了，下樓把我的小電驢餵飽明天還得出去執勤，樓主苦逼輔警一枚！關注一波吧！老鐵們！

好了，拜拜，昨天晚上兼職做了個夜班網管困得一批，睡覺了，奮鬥吧買車去！

我想多數喜歡開車的人會愛上手動擋吧。

我是很喜歡手動擋的，對於我來說，手動擋的車才真正具有一輛車的意義。儘管城市擁堵讓很多人忍痛割愛。但每一樣產品都有缺陷，無可厚非。而我喜歡手動擋主要有三個原因:

1單純的機械感

手動擋那種單純的機械感是無法被代替的，很多人都看過汽車比賽，沒有哪一個是自動擋的，而那種換擋的機械感才有味道！那種看著轉速上升，一下掛入檔位，那種吸入感，那種突然一下的變速的感覺是能使大量腎上腺素飆升的！

2鍛鍊車技，有車神代入感

熱愛汽車肯定少不了熱愛汽車運動，技術好的車手會受到萬人追捧，很多影片裡可以看到車手們的標準帥氣的換擋動作，而自己實際駕駛手動擋車型時，也會有那種車神附體的感覺，並且，手動擋也能讓人更多的參與汽車的操控，能更集中注意力駕駛，積累經驗，知道什麼路段使用什麼檔位，提高駕駛技術。

3手動擋車型更符合車的定義

當然，這只是我的個人觀點。其實自動擋的出現只是為了讓人們在擁堵路段更舒適的駕駛車輛，但是這種方便的想法讓車漸漸偏離路線，如果什麼都交給車自己去做，那它可能就不是一輛車了，我所認為的車就是原汁原味的，由車殼，地盤發動機，變速箱，懸掛，剎車，輪胎及其他配件構成，而人是透過各種控制器去操控車輛，達到人車合一的境界，這才是車最初的樣子。

在學車之前，關於是學自動擋還是手動擋，諮詢了各方人員的意見（樓主是個女生）。最終選擇了自動檔，理由有以下2點：

1. 自動檔練車比較簡單，只要分清油門和剎車，掛擋的話掛D擋前進，R擋倒退。很簡單，易操作。而手動擋腳下的踏板有3個，離合器，油門，剎車。很多人剛開始的時候都不知道腳往哪放？掛擋的話有6個檔位，5個前進擋，1個倒車擋。前進檔根據車速和發動機轉速進行切換，手動擋開車每次換擋都需要踩下最左邊的離合器踏板，然後慢慢的抬起。抬快了，車就會熄火，抬太慢了，車就會停。對於女生來說很不好操作。

2.身邊很多朋友學了手動擋的，後面都不敢開手動擋，畢竟從出了駕校，就沒碰過手動擋的車，怕呀。而且在城區開車，自動檔好開，不累人，手動擋需要不停的根據車速，轉換合適的檔位，如果是在市區堵車的時候，一腳剎車一腳油，離合器踩個不停，整一個“牛仔好忙”。

3縱觀現在購車的趨勢，自動擋的銷售量高於手動動，因為自動擋更方便，操作更簡單，在以後的汽車市場中，手動擋的車將慢慢會被自動擋取代。

謝謝你的邀請：我是一個比較喜歡開手動擋汽車的人，我認為自動擋汽車就是為了沒有左腳的人設計的一款汽車而已。雖然社會生活進步發展至今，各個領域在科學技術的倡導下和現代汽車製造工業的飛速發展，中國的汽車製造工業只是區區的幾十年時間，大有後來居上之勢。所以近幾年的中國汽車製造業也是不容小覷的，因為中國在各種各樣的製造業都是在世界上領先的。一句話中國正在崛起！但是我還是比較熱愛開手動擋汽車，手動擋的汽車可以根據路況情況使用其擋位。手動擋汽車給我帶來了駕駛汽車的無窮樂趣，同時駕駛手動擋汽車必須注重油 離配合的技巧和剎車使用技巧，所以駕駛手動擋汽車需要真正的駕駛技術，而且手動擋汽車才是真正的的汽車！汽車駕駛曾經輝煌歲月已經不在，而今自動擋汽車在大街小巷飛馳！謝謝。