福斯並不傻，一汽和上汽這兩個乾兒子各有各的強項。主要看你需要什麼車型了。

一汽主要以轎車見長，Sagitar，Bora，MagotanCC這些家喻戶曉。上汽主要為SUV車型，老Tiguan，TiguanL，Teramont。兩家的品質其實也都差不多，合資企業品控標準都是大體相同的，德國人不會允許中資人員隨意改動他們的標準。

和大家認知中的不同，德國人心眼其實也多的很，排放門就是典型的例子。其實，很多分給國內加工的零部件，是找不到原廠設計要求的材料的。這個時候，你懂的，變通就開始了。比如，材料找個效能相近的（省錢的），所以國內外出來的東西不一樣。

本來設計時候都是留有效能餘量的，結果材料一變次，整車就變成了剛好及格。原本設計改一處就會影響全身，所以車廠從經濟角度看，也不會設計一臺高標準的“特供車”給國內消費者。

所以車子的好壞，真心是看福斯有木有良心，而不是一汽還是上汽的水平高。

要說中國市場上賣得最好的汽車品牌，那麼肯定非南北福斯莫屬，福斯是進入國內較早的一個跨國車企，在當年中國產車尚不成熟的年代，品質可靠、效能優異的福斯車給國人留下了很好的口碑印象，所以現在很多人買車時首先考慮的就是福斯品牌。但是目前國內的福斯分為福斯和上汽福斯兩個陣營，各自賣的車型也不一樣，那麼買福斯車應該選福斯呢？還是選上汽福斯呢？

首先在技術層面上來說，無論是上汽福斯還是福斯，他們生產的車型技術資料都是由德國福斯提供的，例如現在無論福斯還是上汽福斯，旗下的車型採用的都是相同的發動機和變速箱，並且製造工藝都是嚴格按照德國福斯的要求來進行的，所以理論上來說，福斯和上汽福斯在技術以及品質方面並沒有什麼的區別。

所以我覺得福斯和上汽福斯這兩個陣營的主要區別還是在於造車的風格上。例如目前福斯旗下的車型主要有：Bora、Sagitar、Golf、Magotan、CC、探歌、TAYRON等，這些車型在全球市場上都能找到同款車型，並且車型更新速度緊跟海外市場，一般在海外市場上市以後不出半年時間，福斯就會在國內上市，所以福斯的車型擁有著較為純正的德國福斯血統。

而上汽福斯旗下的車型主要是：桑塔納、POLO Plus、Lavida、凌度、Passat、PHIDEON、Tiguan、TiguanL等，這些車型中例如桑塔納、POLO Plus、Lavida、凌度等車型都屬於國內特供車型，要麼是海外市場沒有的車型，要麼是針對中國市場重新設計的。總之上汽福斯的車型並沒有那麼多原汁原味的德國福斯血統，甚至技術方面更新也會慢一拍，所以你可以發現，同級別的福斯車型總會比上汽福斯的車型更貴一些。

另外還有一點就是，在大多數國人的認知中，會覺得福斯的車型比上汽福斯的車型更高階，因為德國福斯把斯柯達這麼一個冷門的品牌給了上汽，而奧迪這樣的高階品牌卻是給了一汽，說明一汽在造車工藝上具備更高階的水準，這或許也是為什麼買Magotan的人看不上買Passat的原因吧。

那麼買福斯車該選福斯還是上汽福斯就很簡單了，如果你喜歡比較純正的德國風格，那麼福斯車型就會更符合你的胃口，如果你只想買一款偏向於家用的車型，那麼上汽福斯會更適合，因為上汽福斯的車型都是針對中國市場的需求重新設計的，無論是配置搭配上還是研製方面，都更符合國人的審美。

首先你這個問題很籠統。至於選福斯還是選福斯，歸根結底是要選擇福斯。那樣的話其實選一汽也選上汽得看車型而定了，因為福斯和福斯都有各自車型，雖然可能定位和發動機變速箱都一樣，但是畢竟車型外觀也是人們所看重的。既然你選擇福斯，我認為一汽和上海都可以，就看你喜歡哪個車型了。

下面小編詳細的回答一下買福斯還是買福斯？

福斯在國人心中的地位是極為神聖的，畢竟它是最早進入國內汽車市場的。而且當年憑藉一款老實憨厚的桑塔納，贏得了國人的心。福斯一直也是中國最暢銷的車。然而細心的人會發現，同是福斯車，有的是福斯，有的是福斯，那它們有什麼區別呢？買哪個好呢？

上汽和福斯合作是在1984年，而一汽則相對比較晚一些，在1991年才與福斯達成合作協議。雖說一汽晚於上汽，但就現狀來看，一汽才是福斯的“親兒子”，畢竟一汽得到的資源更加充沛，福斯多款銷量高的車型都將生產權給了一汽，就好比這Jetta、Magotan、Sagitar等。但上汽雖說合作早，但這Lavida和Lamando竟然是自主研發出來的，即便是Passat，相比Magotan來說也是落後一個平臺的。

福斯主要生產奧迪、Jetta、Golf、Bora、Sagitar、Magotan和CC。上汽福斯主要生產桑塔納、Passat、POLO、Golf、Lavida、Tiguan、斯柯達Octavia和Superb。由此看出福斯沒有SUV車型。

福斯的汽車製造幾乎是照搬德國，並沒有考慮到其它實際問題，而上汽福斯雖然也照搬德國福斯技術，但是在這基礎上上汽又根據中國消費者的民意進行改造升級，讓它更適合國人。單從這一點看，上汽福斯更得人心，它們的銷量就證明了一切，上汽福斯的銷量要比福斯好，因此買上汽福斯要好點。

雖然它們同為福斯品牌，可是上汽福斯才是真正有德國血統的汽車品牌，包括對於車型和技術的打造上，流淌著的是原汁原味的德國味道，而福斯則是比著葫蘆畫瓢，完全生搬硬套上汽福斯的模式，也就有了國人嘲笑的套娃臉。

技術層面而言，上汽還是領先於一汽一大截的。不僅如此，上汽不僅有福斯本土車型，還有針對國人用車需求的自主研發的Lavida，而Lavida現在更是A級車市場中的實力銷量王。可以說，相比完美復刻的一汽來說，上汽福斯更懂國人的心。

上汽將自主化做的比較到位，乃至於不少車型後續的保養維修費用都大幅度降低，對於國人而言，這無疑也是十分實惠的。但一汽呢，零部件基本都是進口而來，不僅保養貴，一旦出了故障，這後續的維修費用更是十分高。根據相關統計資料來看，同樣是5萬公里的保養，Magotan需要9400多，而Passat僅僅需要5600多遠，這差的還是非常明顯的。

福斯和上汽福斯，到底選哪家，最主要還是看你的需求，是買轎車，還是SUV，或者是MVP，預算是多少。

福斯目前的車型有：

轎車：Jetta（已經獨立品牌），Bora，Golf，Sagitar，Magotan，福斯cc（中國產），蔚領。

SUV有：探歌，TAYRON。

目前福斯沒有MPV車型。

上汽福斯車型相對於福斯，要多一些，價格區間也更多。

轎車：Polo，桑塔納，Lavida，Lamando，Passat，PHIDEON

SUV有：T-Cross，Tharu，Tiguan，Teramont

MPV有：途安

福斯和上汽福斯，有好幾個車型是同平臺的，Jetta和桑塔納，Magotan和Passat，產品都差不多。

在轎車裡面，上汽福斯有A0級（Polo），福斯則沒有。上汽福斯有C級（PHIDEON），福斯目前還沒有C級轎車。

在SUV裡面，福斯去年才剛剛推出，而上汽福斯在2010年已經推出Tiguan並且大賣。

通過以上說明，不知道你想買哪一款呢？