1、減震硬。貌似百萬紀念款以前的車型減震器是同一家供應商，顛簸路面能讓你懷疑人生，原車205/55/16輪胎，新車到手後就換成215/45/17的，輪胎選用了鄧祿普DZ102，我的天啊！硬到一起了。明年打算換一中國產品牌輪胎，尺寸調整為215/50/17，PP受不了了；

2、新車時1檔不好掛，換了根換擋軟軸，問題解決；

3、導航偶爾黑屏，升級車機系統，問題解決；

4、筆者市區行走不喜歡按喇叭，第一不文明，第二怕嚇到老人跟孩子，大多數的時候都是晃大燈，去年年底相繼換了兩個近光燈泡，原車飛利浦，更換成歐司朗，55W跟原車一樣。

5、今年開春發現右後剎車燈不亮，燈泡燒了，更換後解決；

6、5萬公里時更換的NGK（原廠）火花塞，積碳不嚴重，沒清洗；

7、油耗在這裡就不說了，同一臺車相同路況兩個人開油耗都不一樣，我的油耗對你沒有任何參考意義！

8、底盤釣魚時走爛路有劃傷，及時噴塗底盤裝甲，目前除了排氣管沒發現有鏽蝕的地方；

9、下一臺車正在糾結SUV還是MPV，SUV釣魚無壓力，MPV只能跑跑鋪裝路面，目前目標都未上市，一款是VF12，一款是唐MAX。

如果需要，可以上傳行駛證與登記證書。牌照不擋了，哈市看到的朋友可以跟我打個招呼！

日產Sylphy經典比較合適，本人就是這款，用了三年半了，省油，空間也可以，當年裸車八萬三買的現在也就七萬多點，上道八萬多點。

我是EMGRAND EC7車主，站出來替EMGRAND EC7說句話，EMGRAND EC7真的挺好的，質量性也不錯，穩定性也不錯。我這已經開了七千多公里了，一點自身問題沒出現過，也就我技術不行蹭了牆去了趟4s店可把我心疼壞了。

咱自個兒拍照醜，就直接拿個官方圖了，車還是很好看的，我是很喜歡這個前臉，就有自己的設計感，主要是設計一直在完善，就跟EMGRAND EC7廣告裡說的似的，一路向上，又大氣又時尚。

艾瑞澤5就算了吧，多少年也沒啥變化，當年出來的時候倒是挺驚豔的，現在還是這樣子，塑膠感非常重。

i5倒是我覺得還行外觀，跟EMGRAND EC7各有特色吧，但是i5也質量太差了，他大哥i6還出現過掉髮動機的事誰敢買啊，銷量就4月份爆過一次，普天蓋地的宣傳說遠超EMGRAND EC7銷量，一看就超過了幾百輛，後來就全斷崖式下降銷量了，上個月一萬都沒賣到，綜合其原因就是因為，榮威就是靠著上汽炒口碑炒出來的，網路一不營銷就被車友們罵，成天在汽車投訴榜前列，誰敢買啊。