19款Excelle手動擋車型只有一款為11.59萬元的手動精英型，搭載的是1.0T三缸發動機，這個價位著實沒有什麼吸引力，所以廠家有著3-4萬左右的優惠，對於囊中羞澀的消費者來說無疑很是誘惑。
Excelle的外觀乾乾淨淨，不過分張揚也足夠時尚，尤其是中網飛翼式造型的鍍鉻飾條很有設計感，適用不同不同年齡階段的消費者。車內空間在同級裡屬於中規中矩的水平，軸距僅為2640mm。
Excelle手動精英的配置也挺豐富的，主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、電動天窗、真皮方向盤、3.5英寸儀表盤、後視鏡加熱等均有配備，沒有配備中控屏是唯一的遺憾，可以後期加裝。全車共六個喇叭、音響效果還湊合，對於一般的音樂愛好者還是夠用。
手精搭載的這臺1.0T三缸機確實不如1.3T來的動力澎湃，日常城市通勤還是夠用的，在怠速時抖動聲會比較大，其他時候還算可以，總之不如四缸機那麼細膩，熄火後發動機會有一小段的轉動才會停下來，需要一定的緩衝時間，這也是抑制抖動所做出的妥協，油耗倒是不高，市區在8L左右。
Excelle的底盤採用的是前麥弗遜式+後多連幹獨立懸架，用料還是很紮實的，底盤也較為平整，整體的舒適性調教在中等水平之上，當然也存在一定節約成本的做法。
19款Excelle手動擋車型只有一款為11.59萬元的手動精英型，搭載的是1.0T三缸發動機，這個價位著實沒有什麼吸引力，所以廠家有著3-4萬左右的優惠，對於囊中羞澀的消費者來說無疑很是誘惑。
Excelle的外觀乾乾淨淨，不過分張揚也足夠時尚，尤其是中網飛翼式造型的鍍鉻飾條很有設計感，適用不同不同年齡階段的消費者。車內空間在同級裡屬於中規中矩的水平，軸距僅為2640mm。
Excelle手動精英的配置也挺豐富的，主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、電動天窗、真皮方向盤、3.5英寸儀表盤、後視鏡加熱等均有配備，沒有配備中控屏是唯一的遺憾，可以後期加裝。全車共六個喇叭、音響效果還湊合，對於一般的音樂愛好者還是夠用。
手精搭載的這臺1.0T三缸機確實不如1.3T來的動力澎湃，日常城市通勤還是夠用的，在怠速時抖動聲會比較大，其他時候還算可以，總之不如四缸機那麼細膩，熄火後發動機會有一小段的轉動才會停下來，需要一定的緩衝時間，這也是抑制抖動所做出的妥協，油耗倒是不高，市區在8L左右。
Excelle的底盤採用的是前麥弗遜式+後多連幹獨立懸架，用料還是很紮實的，底盤也較為平整，整體的舒適性調教在中等水平之上，當然也存在一定節約成本的做法。