☆斯柯達Octavia：斯柯達作為大眾旗下子公司，產品主要以家庭用車為主，斯柯達Octavia作為斯柯達的主要車型之一，在中國上市以來銷量一直不錯，他的發動機等零部件與大眾的Sagitar、Bora等汽車通用，但是更具有價效比，效能和配置上卻要比Bora好一些，經濟車速行駛時油耗可低至6升左右，最高時速180㎞/小時是沒問題的。在動力性上也足夠家用，最重要的是Octavia有個超大的後備箱。4款車中主推Octavia。。

缺點：外形太中庸、保值率沒有Bora高。

Bora：Bora是中國消費者比較熟悉的車型了，進入中國市場多年，受到許多車主的追捧，保值率很高，特別是大眾統一了旗下車型的前臉後讓Bora煥然一新。但是和Octavia相比，還有一定的差距，Octavia應該和Lavida屬於同級別的車，而Bora要差一些，從保值率方面考慮，可以選擇Bora。

馬自達3：馬自達3的底盤調教的非常好，4輪獨立懸掛讓馬自達3更具有操控性。而且外形也非常漂亮，比較適合年輕人。估計這是大部分人馬自達3車主選擇馬自達3的一個原因。缺點就是空間有點小，配置低。

至於現代Elantra，個人一直不太喜歡南韓車，對Elantra瞭解不多，不敢不妄言，這裡截取了部分Elantra車主的用車感受，大家自己去定奪吧。

四款車型中，如果單論價格優勢的話，Octavia無疑有著非常大的優勢存在。目前銷售市場上的優惠幅度幾乎在4萬元左右，相比之下，一項以高性價的韓系車型現代Elantra也與它有不小的差距，優惠幅度大概在3萬元左右。大眾Bora也在3萬元左右，而馬自達的價格一項比較堅挺，市場上幾乎沒有優惠。這樣看下來Octavia在價格上還是比較吸引人的。

在實用性上，斯柯達Octavia是一款五門掀背車型，空間可進一步拓展，因此在實際的用車過程中，實用性非常高。剩下的三款車型都是四門五座三廂車。在空間實用性上就差了Octavia一個檔次。尤其是馬自達3，儘管改款以後，車身尺寸有所調整，但後排空間依然是一個軟肋。所以這樣看下來，Octavia依然有優勢。

另外就是車輛可靠性方面，這點現代Elantra及馬自達3做的還是非常好的，在以後的用車過程中也比較省心。相比之下，大眾Bora及斯柯達Octavia則略有不足，畢竟德系主要以渦輪增壓為主，出問題的機率還是比較大的。

整體來看，Octavia巨大的市場優惠力度及空間實用性，讓它成為了一款非常適合家用的高性價比車型。而Elantra漂亮的外觀及不錯的可靠性同樣深受消費者喜愛。馬自達3這個以自吸為王的車型，在顏值可靠性及後期保值率上都有其他車型無可匹敵的優勢。而大眾Bora的優勢好像只有那個車標，除此之外似乎找不到它的優勢在哪裡。因此個人建議入手斯柯達Octavia。

首推AXELA，自己是1.5自豪車主。再就看年齡，年齡大一點喜歡Octavia也可以，Bora一般般 ，不推薦現代，年輕的話就直接買AXELA，看起來又騷、變速箱好，操控一流，

首先說Bora，七速雙離合，1.4T發動機，動力可以，空間也很大，但是底盤硬，後扭力梁非獨立懸掛……再說斯柯達Octavia，七速雙離合變速箱，1.2T發動機，也是後扭力梁非獨立懸掛。以上倆車如95號油！

下面說馬3，6AT變速箱，1.5自然吸氣發動機，獨立懸掛……最後是Elantra，6AT,1.6自然吸氣發動機……後扭力梁非獨立懸掛……這倆貨是加92號汽油。

從空間上看，說馬3小的可以看看軸距，2700，與Elantra一樣。德系那倆Bora是2688，Octavia是2686。坐過之後會感覺到，空間上差異根本不大，重點看後排的座椅長短。我深度體驗過馬3和Bora的後排，頭部有差異，但是不大！

從使用成本看，三款車差不多，差異在油的標號上！個人認為這一屆Bora不行，太醜了……也沒有什麼質感，開起來感覺沒有德系車靈魂深處的緊緻感！Elantra，駕駛感覺還是可以的，並不比Bora差，只不過韓系車的品牌力不行，但是綜合起來價效比很高！Octavia的可靠性還是可以的，經濟性也不錯。駕駛感受最好的應該是馬自達3AXELA，操控上應該是這四款車型中最好的。

任何對比都是為了匹配選車的需求。關鍵看你想要什麼？如果安安穩穩上下班，除了Bora，個人都推薦，確認眼神就可以了。如果還想追求點操控，AXELA是最佳選擇。

見到問車的，油然而生的責任心(老毛病)就爆棚了。

建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的標緻雪鐵龍中選擇車型。

我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，廣而告之，是做利人利己的善事。

必須要聲討無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們人模狗樣的自欺欺人的矇騙了喜歡人云亦云的善良的人，是該人人喊打的禍害。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

論銷量，PSA在世界上一直大賣超賣，還連續多年增長，如果無良法黑都閉嘴了，在國內也必定銷量爆表。

而有的在國內貌似銷量好一點的，除去中國銷量，在世界上排沒影了。

安全第一，沒有安全一切等於零！

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

中國是psA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

平安是福！在國內更火更旺，將是華人的幸運。