題主的拍的儀表圖片看得不是很清楚，所以按照題主字面的意思描述一下，其實同一臺車不同的駕駛員開車，即使是走相同的路段，油耗也會有一定的差異，但一般不會相差10個油這麼大的差異。

如果你自己是經驗豐富的老司機，而你媳婦是新手，相差2-3個油耗就很正常，以下幾個方面油耗通常會高一點可以參考；

1、新手上路，車速一般控制得較慢，如果是市區車流大，紅綠燈多，車速會更慢，怠速或低速居多，油耗肯定會偏高的。

2、燃油車通常都是採用發動機的餘熱供暖，如果開暖風時，空調AC燈也點亮了，此時壓縮機處於工作狀態，油耗相應也會高一些的。

3、冷車啟動後，等待發動機水溫起來後，才掛擋起步，原地熱車時間過長，不僅浪費時間，油耗也會增加。

這些駕駛習慣，都是比較常見油耗高的原因，當你媳婦開車時，你坐副駕駛觀察下她的駕駛習慣，如果有不正確的操作，及時給她糾正過來就好了，如果你媳婦駕駛水平和你一樣，車況也熟悉了，油耗慢慢就會降低下來的。

看多大排量的車，2.0以下家用車，不管帶不帶T，暴力開車也很難達到20個油，是不是模式不對，手動模式沒有調整檔位也很難，我的1.6自吸爬比較陡的坡瞬時油耗也就10個多，平均油耗表顯不到7，實際油耗7.5左右。

平均時速20和平均時速75區別是很大的,10升都正常，另外5人滿載和只有駕駛員一個人，區別是很大，注意一下就知道原因了

影響油耗的因素有很多，同一臺車不同的人開，不同的駕駛習慣，走不同的路，不同的擁堵程度，不同的天氣，不同的速度開，油耗的差別會很大，我自己的車，我自己開最低油耗開過每百公里5個油，也開過每百公里14個油，所以油耗不是固定不變的，是一個綜合各種因素的綜合值，不必太過糾結油耗。

這是啥車啊？能差到10個油？

如果真差了10個油，那就是女司機手剎未鬆開；第二個原因是一檔跑高速！

如果脫離路況、天氣、駕駛習慣和統計週期來談油耗，那麼一切皆有可能。對於同一款車而言，對油耗影響最大的因素除了路況和駕駛習慣，還有一個很容易被忽略的因素就是油耗統計週期。如果是短途行駛，那麼單程油耗大機率都會很高。因為油耗單位的分母是里程，里程越短，算出來的油耗值越高。就拿我自己新提的Accord混動來說吧，這車和豐田混動應該是公認極其省油的非電動私家車了，但是我能把它開出百公里81個油的數字。其實這很容易，只要車子啟動後立刻開啟暖風，或者在電量低於6格時開啟運動模式，強迫發動機運轉，再開夠100米，這樣行車電腦對本次啟動後的油耗統計就會是一個很誇張的數字（本車顯示上限為99.9升/百公里）。簡單算一下就會明白，只要在這100米內噴油量達到0.1升，就足以讓油耗數值爆表了。同樣道理，我也可以讓Accord混動做出0油耗，只要電量充足，用溫柔的腳法以純電動狀態開夠100米，本次啟動後的油耗值就會顯示0.0升/百公里。

總之，單次短途的油耗波動很大，一切皆有可能，並不能準確反映油耗水平意義不大。如果你都是5公里以內的短途出行，那麼十幾個油對於絕大多數燃油車都很正常，除非這5公里基本都是沒有紅綠燈的中高速路段。冬天由於發動機熱機時間更長，油耗還會更高。

比如我家裡還有兩臺1.5TAccord，走同樣的路去同一家超市，我開都能把單程油耗穩定在6升/百公里內，我弟開每次至少比我高0.5升/百公里，而且我的用時還比他短。問題就出在他對路況的預判比較差，油門輕重拿捏不準，開起車來忽快忽慢。要麼是起步太肉，要麼是不會用油門控制車速，需要減速的時候不提前收油，經常踩剎車而且很急。要知道，在駕駛習慣層面，燃油車費油的根源不在於油門踩得有多猛，而在於剎車踩得有多頻。很多人可能一時轉不過彎來：耗油的明明是踩油門加速，怎麼反而說剎車越多越費油呢？因為能量守恆嘛，發動機的任務是消耗燃油中化學能轉化成動能，而剎車則是消耗動能轉化成制動系統的熱能，兩段過程合起來看，等效於汽油的化學能最終被剎車轉化成了熱能散失到空氣中了。所以在一段路程中，只要你不是因為到達目的地而踩的剎車，那麼剎車越多，意味著你需要反覆加速，自然浪費的動能就越多，即越費油。

你媳婦是把手動擋當自動擋開一直低擋不換，高速一點就很踩油門，低速一點就輕踩油門。

家有女司機就該買自動擋車。

這個主要是駕駛技術問題。至於百公里油耗相差這麼大，在正常的行駛條件下，行駛較長的里程（如都是一百公里），不可能相差這麼多。但是為了博人眼球，以短時間內的車輛油耗顯示和長距離行駛的油耗顯示作對比，是沒有意義的——對比的前提條件，必須相同。這樣黑媳婦的駕駛技術，回家要捱罵的。對於常見的家用小汽車，百公里油耗再低，也得4升以上。要開到百公里油耗14升以上的效果，不是做不到，而是持續的時間長不了。比如冬天開車，打著車以後，又開啟暖風。倒車出庫之後，又遇上地下車庫的陡坡。掛上一檔，踩油門上坡。等到了你上車的時候，所顯示的百公里油耗達到十幾升，就是當然的了。這會兒你就可以指著車載電腦顯示的資料，名正言順地指責媳婦兒的技術不行：看看，百公里油耗都十幾了吧？你是怎麼開車的？水平臭的不行啊！以後就別摸車了……難走、耗油大的路段，媳婦兒都開完了。剩下省油的平路、下坡路了，你開上。輕點油門，車輛行駛。提前預計滑行里程與紅燈的距離、下坡路段前點一腳小油門，然後靠滑行省油……一整套省油的駕駛方法下來，眼看著行車電腦顯示的百公里油耗在不斷下降，更為你指責媳婦兒技術不行提供了依據。妥妥的心機男一個！