——關於寶馬即將召回接近14萬輛BMW3 Series，前兩天已經得到這個訊息。現在，已經確定的召回時間是11月8號，而召回的原因，是因為汽車空調的大功率鼓風機的電源插頭，以鍍鋅的方式處理。而鍍鋅處理有一個缺陷，那就是鍍鋅層在長期使用後，鍍鋅層氧化之後，阻值會急劇變大，從而會導致插頭處發熱，溫度高達一定程度時，有一定的機率導致周邊塑膠件的形變。
——可以說這種召回是比較有企業責任感的。並不像一些品牌和車型，問題出現後，直到捂不住了，被大眾公佈緣由了，才採取召回行動。並且對一些設計上，改善成本極高的缺陷，採取語焉不詳的解決方案，大都給予一定的補償，讓車主緘口不言，最終這些缺陷車，還是流入二手市場。
——另外，寶馬這次的召回，可以說囊括了各個級別的BMW3 Series，甚至百萬級的頂級運動車型寶馬M3也不例外。這裡說明了一件事實：這次BMW3 Series召回事件，並不是在中國產車型上使用低質配件導致的，而是全球BMW3 Series上面都採用了這個配件，及處理方式，這點還是讓本人欣慰的。畢竟，很多車型中國產後，偷工減料的事情是很普遍的。
——從這次召回事件，也表明了一件事實：汽車是一和集約化非常強的機械電子產品，任何一點小紕漏，都會導致汽車的品質發生重大轉移，並且，汽車的某個部件出現問題，也是有很大的機率的，任何價位的車型都會有或多或少的瑕疵和隱患，但整車廠已經在盡力透過更科學的管理方法，去避免這類事情的發生，因此，許多隱患是平時包括廠家也不瞭解的，得在消費者的正常使用中，逐步被髮展，再解決。這樣就得到一個結論：購車時，儘量選購中期改款之後的車型，這時的車型，一些隱患都已經被發現出來，並且的到了解決。
——關於寶馬即將召回接近14萬輛BMW3 Series，前兩天已經得到這個訊息。現在，已經確定的召回時間是11月8號，而召回的原因，是因為汽車空調的大功率鼓風機的電源插頭，以鍍鋅的方式處理。而鍍鋅處理有一個缺陷，那就是鍍鋅層在長期使用後，鍍鋅層氧化之後，阻值會急劇變大，從而會導致插頭處發熱，溫度高達一定程度時，有一定的機率導致周邊塑膠件的形變。
——可以說這種召回是比較有企業責任感的。並不像一些品牌和車型，問題出現後，直到捂不住了，被大眾公佈緣由了，才採取召回行動。並且對一些設計上，改善成本極高的缺陷，採取語焉不詳的解決方案，大都給予一定的補償，讓車主緘口不言，最終這些缺陷車，還是流入二手市場。
——另外，寶馬這次的召回，可以說囊括了各個級別的BMW3 Series，甚至百萬級的頂級運動車型寶馬M3也不例外。這裡說明了一件事實：這次BMW3 Series召回事件，並不是在中國產車型上使用低質配件導致的，而是全球BMW3 Series上面都採用了這個配件，及處理方式，這點還是讓本人欣慰的。畢竟，很多車型中國產後，偷工減料的事情是很普遍的。
——從這次召回事件，也表明了一件事實：汽車是一和集約化非常強的機械電子產品，任何一點小紕漏，都會導致汽車的品質發生重大轉移，並且，汽車的某個部件出現問題，也是有很大的機率的，任何價位的車型都會有或多或少的瑕疵和隱患，但整車廠已經在盡力透過更科學的管理方法，去避免這類事情的發生，因此，許多隱患是平時包括廠家也不瞭解的，得在消費者的正常使用中，逐步被髮展，再解決。這樣就得到一個結論：購車時，儘量選購中期改款之後的車型，這時的車型，一些隱患都已經被發現出來，並且的到了解決。