15萬左右就能夠選到的車型很多。長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro，這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。價格區間在10-15萬左右，可高可低，並且從車身尺寸以及內飾、配置及動力匹配來講也都非常不錯，很適合家用選擇。
車身尺寸對比，紅標即為最大，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯，最符合你的需求。
各自亮點：
長安Cs75 Plus有2.0T動力，是其它車型所不具備的。外觀很犀利，比上一代提高了太多。
博越Pro為1.8T、1.5T車型可選，上市時間久，比較均衡，空間和其它三款相比是硬傷。
瑞虎8有1.6T、1.5T車型，也是更新換代的新車型，內飾外觀不錯。1.5T車型動力4款車中最低，1.6T相對油耗支援比較高。
上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品。有1.5T、1.3T兩款動力。外觀最現代、空間最大，配置也非常都豐富，尤其是可以全車智慧定製，沒有捆綁的配置銷售，價效比最高。
從家用角度來講，比較合適的動力選擇應該是長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 的1.5T車型，瑞虎8的1.6T。變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安Cs75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
長安Cs75 Plus整車設計大氣，紅色點綴不呆板。2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km其實也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
顏值最高的上汽MAXUS D60，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製。W-HUD抬頭顯示系統，獨有第二排獨立座椅6座車型也是這四款產品中所獨有的。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。
15萬左右就能夠選到的車型很多。長安CS75 Plus、瑞虎8、上汽MAXUS D60、博越Pro，這4款車型外觀都非常漂亮，配置也很高，各有自己的亮點。價格區間在10-15萬左右，可高可低，並且從車身尺寸以及內飾、配置及動力匹配來講也都非常不錯，很適合家用選擇。
車身尺寸對比，紅標即為最大，上汽MAXUS D60的軸距優勢非常明顯，最符合你的需求。
各自亮點：
長安Cs75 Plus有2.0T動力，是其它車型所不具備的。外觀很犀利，比上一代提高了太多。
博越Pro為1.8T、1.5T車型可選，上市時間久，比較均衡，空間和其它三款相比是硬傷。
瑞虎8有1.6T、1.5T車型，也是更新換代的新車型，內飾外觀不錯。1.5T車型動力4款車中最低，1.6T相對油耗支援比較高。
上汽MAXUS D60是被品牌耽誤的一款產品。有1.5T、1.3T兩款動力。外觀最現代、空間最大，配置也非常都豐富，尤其是可以全車智慧定製，沒有捆綁的配置銷售，價效比最高。
從家用角度來講，比較合適的動力選擇應該是長安CS75 Plus、博越PRO、上汽MAXUS D60 的1.5T車型，瑞虎8的1.6T。變速箱選擇上瑞虎8、上汽MAXUS D60為7速雙離合，長安Cs75 Plus和博越Pro為6速手自一體自動變速箱。但是如果選擇博越Pro的1.8T車型，那麼變速箱也同樣和D60以及瑞虎8一樣，為7速雙離合。
長安Cs75 Plus整車設計大氣，紅色點綴不呆板。2.0T發動機可選，但是工信部綜合油耗8.1L/100km其實也是精打細算的市場使用者考慮的重要因素。
顏值最高的上汽MAXUS D60，全車從外觀到內飾及各種功能配置均可自由定製。W-HUD抬頭顯示系統，獨有第二排獨立座椅6座車型也是這四款產品中所獨有的。
博越PRO的外觀消費者已經見了太多了。沒有什麼令人不滿意的地方，整體和區域性都是比較協調的，當然，這樣可能已經加重了審美疲勞。此外，空間確實難以達到中型SUV的水平，這個天生的短板無法克服了。
瑞虎8外形大氣沉穩，不失現代，兩種動力可選，空間也不錯，目前銷量很好。但是目前市場反應最多的底盤異響和變速箱檔位失效，這兩個比較大的問題還是會引發奇瑞車毛病多的吐槽。