吉利就博越吧現在便宜很多，我的用了2年多了4萬多公里 現在改了變速箱應該省油一點，我的也就9個油，跑高速非常穩很好跑，超車也過癮，

你可以去看看博越pro 這款車的智慧車機很厲害 ，內飾同價位沒有對手 ，三大件也不用擔心 ，畢竟是吉利面向全球的車型

2020款吉利博越4G智聯版，落地13萬.到現在跑了3000多公里，市區平均10.7L，十一自駕遊跑了1500公里，從中朝邊境303省道，望天鵝，長白縣，蛟河拉法山，最後回到長春。高速跑到7.1L，說實話對於油耗買之前已經做好心理準備了。說一下真實的感受吧，這是我的第二臺車，第一臺車也是中國產車，外觀說實話不太喜歡博越的前臉，喜歡側面和後面，其實最想買的是博越pro.但是一直沒有上市，正好2020款長春汽博會優惠力度挺大的，也正好著急用車，所以就買了，排放標準是國六的。內飾做功用料挺好的，空間也夠用，動力好，配置還可以，感覺最實用的還是自動駐車這個功能，7速雙離合換擋平順，都說博越的噪音控制的好，但是我覺得挺一般的，發動機噪音，胎噪路躁都有點大，現在還發現剎車鉗有異響，不經常響，再就是有一次在斜坡上倒車聽到發動機艙裡有皮帶的尖銳聲，小毛病還是有的，不過可以接受，不影響行車安全。整體駕駛質感還不錯，高速挺穩，可能和1.7噸的重量有關，挺舒服的，超車也有信心。買車之前我也看了一些合資車，低速的駕駛感受感覺都差不多，但是其他的都差太遠了，可以看一看大飆車的拆車影片，整車用料還是比較厚到的，用的材料都是無甲醛的，後排座椅也有鋼板，我覺得中國產車還是為華人真心考慮的。

我18年3月份買的吉利博越智慧型。15萬

平均油耗8個上下 高速300以上就是6個多。

跑了2萬4。沒出過毛病，就是胎軟。

博越的外型就很討喜，富有中國元素的“回字”型鍍鉻格柵很有辨識度，尤其是2020款博越Pro車型其中網面積相比老款車型更大，同時黑色的車標更有運動版，大燈造尺寸有所減小，看著更精神，同時下方一條貫穿式的亮條也是新款車型獨有的。

2020款博越Pro的車身尺寸在長度和高度上要比老款車型有所提升，其他則沒有變化，具體為4544×1831×1713mm，軸距為2670mm，空間表現還是挺出色的，後排空間也不會感到過於壓抑。

內飾是2020款Pro車型最大的變化，不再是老款中控臺對稱式的設計，看起來要更現代時尚一些，採用的線條雖然有些複雜和多樣但是不顯得凌亂，做工和用料感覺要更優異，更有檔次感一些。

雖然Pro版的顏值和內飾更勝一籌，不過個人還是建議考慮2020款博越1.8T兩驅智聯型，售價僅為11.98萬元，目前經銷商有著1萬元左右的優惠，價效比還是很不錯的，配置足夠日常家用，什麼前排側氣囊、全景天窗、前後泊車雷達、倒車影像、定速巡航、7英寸中控屏、前排座椅加熱、8英寸中控屏、GPS導航、語音識別、車聯網、LED大燈和前霧燈均有配備，銷量也是車系裡最火熱的。

博越兩驅智聯型搭載的是1.8T發動機，匹配的是7檔雙離合，動力上挑不出什麼毛病，就是換擋有些輕微頓挫，平時不注意是感受不到的，油耗在9L以上。博越還有一臺1.5T三缸機的車型，穩定性要稍微差一些，建議考慮1.8T排量的。

就綜合實力上博越還是可以跟哈弗H6掰掰手腕的，不僅外觀大氣時尚，配置也挺給力豐富，後期使用的質量也比較穩定可靠，保值率也不錯。博越自從16年上市至今一直處於SUV銷量前幾的位置，其產品力還是深受消費者認可的。

SUV一直是汽車市場上熱度比較高的車型，自主品牌的SUV同樣獲得了廣大消費者的關注和追捧，比如吉利旗下就有很多SUV可供車友們自由選擇，而作為一家三口的家用SUV，小型SUV和緊湊型SUV都是不錯的選擇。

那麼，今天我們就來看一下哪一款更值得消費者入手呢？

一、博越

緊湊型SUV一直受到消費者的青睞，吉利旗下的博越這款車也不例外。它的外觀沉重大氣，“水滴漣漪”式進氣格柵，靈動的前大燈，硬朗的車身線條都使得整車更加運動。

內飾設計非常精緻，12.3英寸中控顯示屏、GPS導航、藍芽車載、語音識別、車聯網、皮質方向盤、全景天窗、定速巡航等等的配置都得到了體現。

在動力系統方面，該車搭載的是1.5T、1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大功率184匹馬力，與之配備的是6擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合三款的變速箱；另外，工信部綜合油耗為每百公里7.5L，廠商指導價格在9.88萬元至15.68萬元之間。

二、繽越

作為一家三口的家用車，小型SUV也是不錯的選擇，而吉利旗下的繽越這款車表現也比較出色。

它的外觀時尚大氣，運動感十足，家族全新波浪一般的漣漪進氣格柵，與兩側大燈融為一體，非常討人喜愛。

內飾設計層次感很強，懸浮式中控臺、多功能平底反向盤、倒車影像、車載藍芽以及語言識別等配置都使得該車的科技感很強。

在動力系統方面，該車搭載了1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機，最大功率177匹馬力，與之配備了6擋手動、7擋雙離合兩款變速箱；另外，工信部綜合油耗為每百公里5.3L-6.1L左右，廠商指導價格在7.98萬元至12.98萬元之間。

三、遠景X1

在吉利旗下，作為一款入門級別的小型SUV的遠景X1，這款車的價效比也非常出色。

它的外觀比較養眼，標誌性的水滴漣漪回紋前格柵 ，車身線條圓潤飽滿，整體看上去很時尚；內飾設計簡約，對稱設計的中控臺，橙黑搭配的皮質座椅，倒車影像、定速巡航、彩色行車顯示屏等配置都可以享用。

在動力系統方面，該車搭載了1.0L、1.3L兩款自然吸氣發動機，最大功率88匹馬力，與之配備了5擋手動、4擋自動兩款變速箱；廠商指導價格在3.99萬元至5.79萬元之間。

綜上所述，在同級別的車型中，這三款車不管是設計、配置還是動力方面，它們的表現都非常均衡。

博越作為一款緊湊型SUV，售價明顯偏高一些，繽越作為一款小型SUV，價格略低，遠景X1這款車五萬元左右的售價能有這麼多配置，也比較理想。

消費者可以根據自己的購車預算，在這三款車中來選擇。

我大致查看了一下，吉利現在在售的SUV大概有10款車型左右，作為一家三口的家用車，我覺得博越、EMGRAND EC7GS和遠景X6這三款SUV比較合適。

下面我分別簡單的介紹一下這三款SUV，給你提供一點參考意見。

一、博越

博越應該是吉利中賣得最好的SUV，月銷兩萬輛以上，市場火爆程度非常高。博越看起來給我的感覺是非常厚重穩定，外觀設計中規中矩，採用吉利家族化設計風格，回紋式的中網讓博越的辨識度很高。車身側面腰線粗壯，凸顯了博越的力量感。

1）空間方面

博越屬於緊湊型SUV，車身尺寸為4519x1831x1694，軸距為2670，和競爭對手長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8比起來稍微有點遜色，但是對乘坐體驗的影響不大。博越的後備箱空間比較大，但是開口離地比較高，對使用者不是很友好。

我實車體驗過博越，後排空間比較寬敞，腿部空間超過兩拳以上，駕駛體驗和乘坐體驗都比較好，達到了這個價位應有的水平。

2）動力方面

博越提供了多種動力組合，有2.0自吸發動機配6速手動變速箱；1.5T增壓發動機配6速手動變速箱、6AT自動變速箱；1.8T增壓發動機配6速手動變速箱、7擋雙離合自動變速箱，不同的動力組合能夠滿足不同使用者群體的使用需求。

3）售價方面

博越的售價在8.88-16.18萬之間，目前不同車型有不同的優惠活動。

二、EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS應該算是EMGRAND EC7一個系列的車型，每個月的銷量也很好，每年都能夠為吉利汽車共享很多銷量。EMGRAND EC7GS的定位比博越低一個等級，從外形上看有點類似於跨界SUV，設計上與博越的成熟穩重相比，EMGRAND EC7GS的外觀設計顯得更加時尚，更適合年輕人的品味。

1）空間方面

EMGRAND EC7GS屬於緊湊型SUV，車身尺寸為4440x1833x1560，軸距為2700。雖然車比博越短了一點，但是軸距卻比博越長，因此完全不用擔心車內的縱向空間。

2）動力方面

新款EMGRAND EC7GS搭載了兩款發動機，分別是1.4T和1.5T增壓發動機。1.4T發動機匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱。動力表現富足有餘，夏天開空調後也不會明顯感覺到動力衰減。

3）售價方面

EMGRAND EC7GS的售價為7.78-11.68萬，目前市場上有0.8萬左右的優惠活動。

三、遠景X6

遠景X6的車型歷史比較久遠，在這裡不一一敘述。新款遠景X6的外觀和內飾進行了全新設計，外觀方面前臉進行了一定程度的最佳化，採用了吉利全黑的新車標，最大的變化在尾部，懸浮式車頂的造型讓全新遠景X6更加潮流。內飾的設計風格也與吉利其他車型有很明顯的區別，新造型可以說非常漂亮。

1）空間方面

全新遠景X6同樣屬於緊湊型SUV，車身尺寸為4546x1834x1715，軸距為2661。全新遠景X6的車身長度和高度算是三款車型中最長、最高的，車內空間三款車表現應該差不多，對日常的家庭用車場景絕對能夠滿足。

2）動力方面

新款遠景X6全系搭載了一臺1.4T增壓發動機，與EMGRAND EC7GS的1.4T發動機一致，匹配了6擋手動和CVT自動變速箱。這樣的動力組合，我覺得對於遠景X6的定位非常合適，能夠適應大部分的用車場景，適合不太追求動力性的使用者。

3）售價方面

全新遠景X6的售價為6.89-9.99萬，由於是新上市的新車，目前沒有任何優惠。

總結

博越、EMGRAND EC7GS、遠景X6這三款SUV的定位從高、中、低依次排列，價位有一定程度的交叉。我覺得這三款SUV算是吉利汽車中比較好的車型，都非常適合一家三口的用車需求，你可以根據自己的購車預算來選擇。