回覆列表
  • 1 # 一個懷有夢想的秀才

    目前事件影響已經擴散!我覺得一時半會也不會結束!畢竟多年來的消費維權心酸終於得到了一個宣洩點!所以一年之內肯定會持續發酵!我們可以拭目以待!

  • 2 # 楚人拈花一笑

    如果賓士沒有壯士斷腕的手段與決心,在中國市場的全面衰退是必然的!日系與中國產有可能會蠶食它的份額!拭目以待!

  • 3 # 使用者81265698162

    有一朝被蛇咬 十年怕草繩的,也有好了傷疤忘了疼的,賓士想好好在中國發展,就踏踏實實地把產品質量和服務質量的口碑樹立起來吧……

  • 4 # 陽光正好兔子哥

    謝邀!現在看來,這個漏油到底是人為還是怎麼來的值得商量。一個連基本的做人誠信都沒有的老賴,去大鬧維權,到底出於何種目的,吃瓜群眾已經開始懷疑!現在的人和事都有正反面,網友往往不願意感情被愚弄和欺騙,現實卻讓我們很憤慨。為了錢,有的人連做為一個華人基本的道德底線都不要了!可恥可恨!

    還有,該買賓士的,還是該買長城的,還是東風的,個人荷包裡有多少子彈,量力而行。不要去提前消費被套路。華人向來節儉傳家。

    而且,目前的人們只看錢,要屌絲、要氣場、要排場,那管你什麼事件。都覺得開豪車的是牛人。

    虛榮心主宰的世界,讓人墮落無主張啊。

  • 5 # 布萊恩H同學

    經歷了這件事情以後可以肯定的說漏油事件並不會影響賓士的銷量。每個車企在生產汽車時都會出現一些殘次品。讓後就流向市場,出了問題車企一般會想到的是召回。至於4S店嗎,此次事件驗證了一件事情,就是4S店的工作人員對售後服務態度有問題。本來一件非常小的事情,你答應了車主給怎麼做就怎麼做,非要避重就輕。至於亂收金融服務費的問題應該是賓士內部人員超過了收費標準。稍微整改一下就可以了。

  • 6 # 該懂您得懂

    其實對於進口車質量問題,作為消費者來講已經算是司空見慣。不論是小型家用車還是超豪華甚至是超級跑車,機器永遠是機器,就有可能會有瑕疵甚至是發生故障。這是不可避免的。但!作為消費者角度來講,出現問題經銷商應該本著一個好的方向去解決,去站在消費者的角度思考問題。而不是逃避和推卸責任。如果本著好的態度我相信沒人會尋求第三方幫助來解決。

    對於最近起底女車主“黑料”,我覺得這和本身賓士車漏油事件沒有一毛錢關係。甚至開句玩笑說女車主想毀滅地球!那也和買了輛問題車沒關係。現在是作為消費者來講吃虧了,扯什麼人設啊!

    所以我覺得在出現問題後車企還是應該好好考慮一下怎麼解決出廠後出售前的質量檢測問題以後售後服務問題。少走點別的腦子弄一些歪門邪道!說實話我還是挺喜歡賓士這個品牌的,請不要因為經銷商的問題而毀了好的品牌。

  • 7 # 豪車簡報

    應該沒什麼大影響,想想之前的抵制韓系和日系,以及前幾日中保研自己搞了一個碰撞實驗,合資產品被撞的稀巴爛,這幾日賓士的曝光量有了,過幾日賓士再搞個促銷啥的,一樣成群買,漏油的事比較是個案,還沒到一定量級,再還沒有威脅到自己利益的時候,大概對於我們來講都是不痛不癢的。就路虎說這樣毛病那樣毛病華人還不是那麼多人開路虎,賓士品牌比較在這裡,不是這一件事就能撼動的。

  • 8 # 西南車訊
    一、熱點新聞具有時效性。

    此次賓士漏油事件雖然鬧得沸沸揚揚,但任何熱點新聞都具有時效性,過了這段時間之後,便會沉寂下去。比如甲型H1N1病毒、埃博拉病毒、非典、美國總統大選、三星手機爆炸門、通俄門、莫言獲得諾貝爾文學獎、巴黎聖母院火災、馬加爵事件等等,任何一個熱點新聞都是短暫的。賓士漏油事件當然也是短暫的,風頭一過,迴歸常態之後,人們對賓士事件的關注度就會降低,視線就會轉移,因為更多的熱點新聞會繼續爆發出來,賓士事件也就逐漸被人們忘記了。

    二、4S店宰人由來已久,並非賓士4S店一家。

    4S店宰人,並非只有賓士4S店幹這種事情,比如大眾、日產、現代等車企都有這個問題。由於4S店具有服務漏洞,其會強賣各類保險,保養費和配件維修也十分昂貴,4S店已經淪為了“宰人”的代名詞。此次賓士事件,西安利之星不給消費者換車,而且還欺騙消費者繳納金融服務費等都體現了其傲慢、欺騙消費者的服務態度。賓士漏油事件,只是全國4S店店大欺客、宰人、欺騙消費者的縮影。故而消費者會原諒賓士漏油事件,但會集體痛恨4S店。

    三、汽車有質量問題很普遍。

    不管是豪華品牌還是大眾品牌,汽車存在質量問題是一個普遍現象,沒有哪一個汽車品牌質量是百分百沒問題的。大眾燒機油,大眾Touareg進水,榮威異響等等,每一個汽車品牌都有這樣那樣的問題。賓士車質量問題,到目前曝光的只有幾起,這在賓士的幾十萬銷量中,幾乎可以忽略不計。汽車有點小毛病,這是每一臺車都無法避免的,當消費者意識到這個的時候,就會選擇原諒賓士,原諒每一個汽車廠家。

    四、賓士不願意失去中國市場。

    2018年,賓士在中國豪車BBA梯隊裡,銷量排名第一。中國擁有全球最大的汽車市場,也擁有全球最多的中產階級,如果失去中國市場,賓士就等於失去了一條胳膊。作為資本家,賓士顯然不會做大傻瓜,相反,賓士會努力把消費者請回來。既然想把消費者請回來,那麼服務質量就要提上來,同時還要讓利於消費者,賓士總體的服務態度轉變是必然的。畢竟,中國有太多太多的上帝。

    五、輿論已經從賓士事件轉移為賓士女車主欠債事件。

    原本,賓士事件已經要告一段落了,也就是變淡。但不知從什麼地方半道又冒出個討債女,賓士女車主已陷入“捲款潛逃”“拖欠賬款”的輿論泥潭。已經有一大半原本支援賓士女車主的網友倒戈,賓士女車主成為了眾矢之的。強烈的戲劇化轉變讓賓士鬆了一口氣,因為人們的視線正迅速遠離賓士,而賓士女車主卻成為了輿論的風口浪尖。

    六、時間會讓人忘記一切。

    時間可以書寫歷史,但也會讓人忘記歷史。賓士漏油事件已經開始隨著時間的推移,慢慢變淡。雖然這個過程不是一蹴而就的,但這就像打磨玉石一樣,玉石原本是醜陋無比的,但隨著雕刻師一點一點的打磨,最後,竟變成了一塊價值連城的美玉。賓士漏油事件也是如此,隨著時間的打磨,“賓士”兩個字會逐漸掩蓋住其漏油的瑕疵。

    七、賓士已經將鍋甩給了西安利之星4S店。

    根據賓士官方的宣告,賓士已解除和西安利之星的合作。原本這是賓士漏油事件,但為何卻演變為西安利之星“宰人”事件。這就是賓士甩得一口好鍋,鍋都讓西安利之星背了,自己做了個好人,不僅給賓士車主賠禮道歉,還送10年VIP,甚至邀請其參觀德國工廠。西安利之星成為了此次事件真正的背鍋者,而賓士,正默默的看西安利之星的表演、看賓士女車主的表演。殊不知小編已經看透了一切,然並沒什麼用,賓士還是那個賓士,一點也沒受到影響。

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