我最長的一次自駕遊：2018年8月23日至9月5日，我跟朋友從四川省德陽市（朋友老家)出發自駕遊西藏，走川藏線G318到拉薩、青藏公路G109出西藏，再走青海三江源保護區和川西高原回德陽。總體上還是不算很累的，也沒有遇到什麼困難事，一路平安旅遊、安全回家。

我想做為一名有車一族，特別是在擁有人生的第一輛汽車以後，來一次說走就走的自駕遊，對絕大多數新車主來說都會有些迫不及待。

筆者在2011年8月擁有了自己人生的第一輛小轎車（三廂版東風標緻307），做為一名新手司機，在經過了兩個月的城市駕駛以後，感覺自身駕駛技術能夠出行了，便迫不及待的利用國慶假期展開了人生第一次自駕遊的計劃。

由於沒有過自駕遊經驗，沒有勇氣選擇長距離遠行，最終選擇了一個往返1400公里的跨省短途路線，目標內蒙古赤峰草原。

既然是自駕遊，給我的直觀感受就是“自由、駕馭、遊樂”。

自由--對與我來說，擁有自己的一輛車，來一場出行旅遊，最享受的便是自己掌控的自由感。由於上學或者旅遊的原因，自己也會經常出遠門，因為當時沒有車的情況下，只能選擇長途汽車或者火車等公共交通工具。由於是公共交通工具，在旅途中就顯得不那麼自由了，上車下車，甚至中途下車上廁所，都有嚴格的時間要求。如果是自駕遊的情況下，時間和活動就顯得自由了許多，這也許也是大多數朋友在自駕遊過程中感觸最明顯的。

駕馭--自駕游出行，更能充分的體驗駕駛的樂趣，特別是對與開過一段時間車的過渡期新手司機來說更為明顯。就拿我的第一次自駕出行來說吧，雖說出行時間正好趕上了十一黃金週，但自己選擇的出行路線並不是熱門景區，加之那會假期高速還沒有免費，所以一路上車輛並不是很多。對與一直在城市裡開車連80邁都很少的我來說，高速120的速度簡直是放飛自我了^_^。對與習慣了城市中低速行駛的我來說，在高速上行駛終於不用像城市裡那樣左顧右盼的了，雖說高速也要注意周邊車輛，但整體路況環境要比城市好太多了。

遊樂--對與自駕游來說，沿途遊樂應該是終極樂趣吧。而且因為自駕遊的旅程，司機能自由掌控路線和時間，所以可以欣賞到更多的沿途風光，不用像乘坐客車那樣只能透過車窗來欣賞旅途的景色。內蒙草原之行，在下了高速路段以後，就變成了徹底了遊玩之旅，不用趕時間，不用聽別人的安排，一路走走停停，在沿途的美景處都留下了自己的足跡和記錄。

雖然自駕遊對司機朋友都有著極大的誘惑力，特別是新手司機，但是出行前的各種準備工作一定要做好，以應對在外出途中可能遇到的突發情況。

第一次自駕遊是跟朋友一起出去玩的，感覺沒有任何壓力很輕鬆，車開到哪裡就停到那裡吃玩住，然後繼續，沒有終點沒有時間概念的自駕遊真好