這有什麼好糾結的，大眾最短板是幹事變速箱，想一下用最低的錢買到溼式雙離合和2.0T發動機，這要比改造一點樣子實惠的多。而且2.0T和1.4T動力絕不是大了一點，總體駕駛感覺都不一樣。

全新Magotan實車圖片大家在網上已經能夠看到，雖然外觀變得更加運動，內飾增加全液晶儀表，方向盤也更加精緻，但除此之外細節並沒有特別大的改觀，再加上動力總成和現款一樣，所以說這次變動完全可以說是小改款，並沒有特別讓人耳目一新的地方。

雖然說汽車就像電子產品，理論上應該買新不買舊，但這樣的結論完全是在不差錢的基礎上考慮的。每年蘋果都會發布新機，但也並不是每年人們都要換新款，有錢任性當然無所謂，但大部分工薪階層還是比較注重價效比的。蘋果新機發售時老款降價力度就會很大，這時老款銷量反而比新款銷量更好的情況也不是沒有發生過。追不追求最新款，一是看你手裡的錢包鼓不鼓，二是看你注重價效比還是追求時尚。

新款Magotan雖然馬上就要上市，但上市之後就算指導價和現款保持一致，剛上市也不會有什麼優惠的。反觀現款Magotan全系都有大約3萬元的優惠，也就是新款Magotan上市就會和老款Magotan存在3萬元以上的差價。這樣的差價差對於一款20萬級別的車還是很大的。新款Magotan你的預算只夠買一輛330低配，同樣的價格買老款可能就能買到330高配甚至380版本。個人感覺買老款從價效比方面考慮更值得。

但有些人就感覺自己是時尚潮流的寵兒，就要走在時尚的最前段，完全接受不了自己剛買回來的車，開不了幾個月就變成老款了。這樣的人還是建議你直接等新款，因為買了老款，你心裡也只是一種妥協，過幾個月就會很不爽，甚至想把老款車型賣了。這樣反而代價更大，不如直接買個新款，圖個心裡舒服。有這種思想的人，你註定跟價效比無緣，但這樣的人很多也都是比較能掙錢的。

總之老款價效比肯定更高，推薦絕大多數老百姓考慮老款。新款肯定更時尚新鮮，尤其是高配車型的全led顯示屏，讓你有種奧迪A4L虛擬座艙的感覺，但剛上市價格肯定要高，沒什麼優惠。到底買哪個要看你的經濟實力和思想態度。

大眾的設計師時不時就吃回屎，現款的雖然平庸，但至少看著還是很和諧的，這新款的明顯朝著低端貨去了，看著就彆扭

我覺得還是買2020款

新款Magotan的話，動力還是那套熟悉的動力1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率。外觀的話前臉顯得更加年輕運動，尾部變化不大，就是車標下面帶字母了，內飾的話，中控那的石英鐘移除了，整體感覺也是偏向於年輕運動了！沒有了那種呆板的感覺。

上市時間的話，預計年底正式上市。不過新車上市時的價格肯定優惠不大，如果鐘意此次的造型，值得等待，反正千金難買我樂意。

新款Magotan雖然馬上就要上市，但上市之後就算指導價和現款保持一致，剛上市也不會有什麼優惠的。反觀現款Magotan全系都有大約3萬元的優惠，也就是新款Magotan上市就會和老款Magotan存在3萬元以上的差價。這樣的差價差對於一款20萬級別的車還是很大的。新款Magotan你的預算只夠買一輛330低配，同樣的價格買老款可能就能買到330高配甚至380版本。個人感覺買老款從價效比方面考慮更值得。

你要等新款？新款剛出來優惠力度肯定不大，我買的是18款豪華版，18年10月買的，沒等19款的，我朋友買的19款的，我自己對比一直還是喜歡18款的，雖然差別不大。

全新Magotan的外觀還是一副大眾樣，前臉看上去商務範兒十足，不少很適合年輕的消費群體。中高配車型都配備了LED光源，尾燈在夜晚中點亮之後辨識度很高，而且亮度效果出眾。

　　內飾方面，貫穿式空調出風口，拉伸了視覺寬度，拉絲與木紋裝飾也增加了商務與品質感，頂配版搭載全液晶儀表，科技感也算是有所突破了，中控屏也有9.2英寸，不過中低配車型的顯示屏尺寸就比較小了。

　　Magotan的1.4T、1.8T發動機仍為缸內直噴，而2.0T發動機為混合噴射，在技術層面以及燃油經濟性上來說要相對更好一些。