遇到這種事真是難辦，一個人有急事需要返回，幾百個乘客急需要走。機長兩頭為難，只能取一，機長可能想起那句“虧眾不虧一”的老話了吧

事情大概經過：12月8日上午，一架Hu7638航班，從杭州飛往三亞，飛機已經推出去之後，有乘客表示家中出現意外情況，需要下機。機組徵得多方同意後，飛機返回航站樓。將老人送下飛機後，該航班在延誤50分鐘後起飛。

據該航班上的乘客爆料，家中出事的是一對老夫妻，當時他們從前排走來後座焦急地說，家裡人去世了，得馬上下飛機改航班去天津。兩分鐘後，機上就開始廣播：“有旅客需要中止飛行，飛機將滑回航站樓......” 據瞭解，該航班原本於10:10起飛的，事發後，於當日10:56重新順利起飛。飛機上乘務長表示，平時飛行中她們也經常會遇到各種突發狀況，今天這樣的事，大家都能夠理解，所以盡了最大努力，確保服務以人為本。

確實，按照規定來說，這樣的事情，是違反規定的，但制度和規定是死的，人是活的，有時候，人不能死板地接受制度和規定，要因人而異，因事件而已，這個事情，確實體現出蕭山機場的人性化，也體現出這一趟航班的機組人員比較人性化，雖然耽誤了50分鐘，但讓兩位老人不再出現浪費時間和金錢，不死板地守規矩，靈活處理此類突發事情，比較溫情，也讓人感動，我想，飛機上的人大多數應該能夠理解。

當然了，這個事情也有不同聲音，如上面這一位，就覺得不妥當，這本身就是一個具有爭議性話題，這也是這個話題能夠點燃大家討論，爭論不休的原因，每個人的世界觀和認知不一樣，觀點也不一樣，沒有誰對誰錯，反對意見的，也是從另外一個角度來分析問題，特別是覺得犧牲大部分人的時間和利益，去“人性化”地為少數人服務，看似人性化，卻是違反規矩、自私行為，還有網友說覺得，沒有規矩不成方圓，各說各有理，沒有誰對誰錯，只是立場和出發點不同而已。

對於蕭山機場的做法，我認為是一種體現人性化的安排，沒有什麼不妥，同時也為蕭山機場以及機組人員的敢於擔當表示敬佩。因為對於機組工作人員來講，他們完全可以公事公辦，可以無視乘客的這個要求，按照飛行計劃執行，誰也挑不出毛病來。但是他們敢去這麼做，一是說明這個機組是有溫情的，能夠體現人性的關懷，二是他們有足夠的經驗來對待突發事件。

有人說，機組的這種做法不妥，他們雖然照顧了兩位老乘客，但飛機上的其它乘客卻耽誤了57分鐘，興許他們也有急事呢？照顧他們的同時，是不是也損害了其它乘客的利益呢？確實，機組的這種做法肯定會影響其它乘客，但”兩利相權取其重“，機組在做出這個決定之前，也做了很多工作，已經照顧到了其它乘客的情緒，而且也得到了他們的同意，我認為這個做法沒有問題。其它乘客耽誤的可能只是無關緊要的57分鐘，但對兩位老乘客來講可能是離死離別的一瞬間。制度執行需要力度，但有時也需要點溫情。

不過，在回答這個問題時，我一直有個疑問，為什麼飛機推機之後家人還能收到資訊呢？兩人位乘客是否違反了乘坐飛機的管理規定，開著手機呢？

在冰涼的規定面前，機組的這種做法讓人感受到人性的溫暖。在這種噩耗面前，機組和機場想的不是費用，不是自己的工作時間延長，解決了迫切問題，確實很贊。

機組其實承擔了蠻大的風險，最直接的風險是重新等候起飛，給航空公司造成的機位使用損失，燃油損失。飛機都是一個個後續航班排滿的，這樣也給之後的乘客出行造成了困擾，航空公司可能面臨乘客的改簽退票等補償。就連機組當天的飛行任務，應該也要延遲幾個小時完成。

這新聞裡有一個細節也很讓人感動。飛機上的不少乘客選擇的都是混合出行方式，下了飛機還要趕高鐵。機組決定滑回去的時候，有乘客在短時間抗議後也選擇了理解，這樣的選擇讓人覺得很溫暖。

我們常說人出門在外都會遇到難處。大家該理解就多理解，該幫就互相幫下。這樣的結果是所有人都看到很欣慰的。