Mondeo、Lacrosse，這兩臺車的1.5T如何選擇要看願不願意支出後期可能更多的養車費用罷了，其他方面同為美系中端區別並不是很大。

Mondeo，車身尺寸4873*1852*1470，軸距2850mm，中型轎車；

Lacrosse，車身尺寸5018*1866*1459，軸距2905mm，級別已經屬於中大型轎車。

不過均為雖然更大但是視覺感覺更修長，略有一些扁平的運動風格；Mondeo則一直保持美系的肌肉車風格，略顯硬派。

Mondeo1.5T，最大功率133kw、峰值扭力240牛米，匹配6擋手自一體變速箱；雖然車身大排量小，動力引數也不算漂亮，不過百公里還是可以跑進9秒，動力反饋還算直接。

Lacrosse1.5T，最大功率125kw、峰值扭力252牛米，匹配7擋乾式雙離合；這套動力套裝理論上應該比Mondeo更快，但是百公里加速卻要10秒，乾式雙離合的高傳動效率似乎沒有體現出來。而動力表現不突出質量有很差，那麼也就沒有選擇的意義了。

這兩臺車的裡品質Lacrosse自然是要更勝一籌，但是一臺乾式雙離合會毀了這臺車。曾經說百年福特毀於長安，以現在狀態來看上汽會毀了更多品牌。

二選一建議考慮Mondeo，或者2.0T+9ATLacrosse。所有匹配乾式雙離合變速箱的車都不建議考慮，因為溼式DCT、AT的車還有很多。

福特Mondeo和別克Lacrosse都是美系中級車，從大的方面來講，一般出自同一車系的品牌車型多多少少都會有很多相似之處，就像日系省油耐用，德系豪華質感等等，美系車則一向重視大空間和強動力。

Mondeo1.5T：官方指導價17.98-21.38萬元，優惠後16.18-19.58萬元。定位中級車，車身尺寸長寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距2850mm。動力總成部分搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，車主反饋的平均油耗為9.2L/100km（29人平均值）。

別克Lacrosse1.5T：官方指導價22.98-25.98萬元，優惠後18.78-21.78萬元。定位中級車（其實已經接近中大級車），車身尺寸長寬高分別為5018/1866/1459mm，軸距2905mm。動力方面搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩252牛米，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱，車主反饋的平均油耗為9.4L/100km（27人平均值）。

綜上：Mondeo的相對優勢是操控更好，底盤更運動一些，但是整車質感和做工略遜；Lacrosse的相對優勢是空間更大，車內豪華感和舒適性更好，但是動力一般且雙離合變速箱口碑不算太好。建議題主結合自身實際情況和個人偏好加以權衡。

相對而言，Mondeo要好得多。

雖然1.5T發動機對於Mondeo和Lacrosse而言，動力真的太弱，油耗也比較高。稍好一點的是Mondeo1.5T車型匹配了6AT變速箱；而Lacrosse則是7速雙離合，從可靠性講，Lacrosse不值一提。

另外，Lacrosse採用的開口型一體式下懸臂設計，存在開裂斷軸風險，有極大安全隱患。

平門知事認為，從省心、省油、動力水平角度講，1.5TMondeo也不算理想，不如2.0L馬自達ATENZA。

福特Mondeo和別克Lacrosse作為美系車中的知名品牌，銷量和口碑還是可以的。車型定位上兩者都是中型車，不過就Lacrosse的車身體積來看，說它是中大型車也不為過。這款Lacrosse1.5T 的車身長度達到了5018mm，軸距2905mm，快要接近3M了，車內的空間可以說是相當充裕了。

外形都是偏運動的車型，這點在Lacrosse上更讓人感覺得到。

兩者在價位上，稍稍有點偏差，Lacrosse可以說比Mondeo要稍微高那麼一個小級別。就拿題主說的1.5T來看，Mondeo的指導價位在18--21.3萬之間，Lacrosse則在23--26萬之間，估算一下，二者在優惠後的價格上可能會相差3萬左右。

動力上相差不多，Mondeo會稍微強一點，Lacrosse1.5T的變速箱是雙離合的，這個使很多喜歡這款車的人望而止步，這個雙離合的技術先進規先進，但是還不是很成熟，口碑不是很好。

不過，Lacrosse在舒適度和空間上是優於Mondeo的，兩款車的內飾上也是比較時尚，中控上的配置，Lacrosse要強不少：定速巡航，全景/電動天窗，遠端啟動，無鑰匙進入，定位服務，彩色大屏等等。

油耗上大差不差，Lacrosse可能稍微低那麼一丟丟，保值率，Mondeo就要強不少了。

所以，注重操控，動力可以選Mondeo；舒適，家用，省心可以選Lacrosse，不過鑑於1.5T雙離合的問題，如果預算可以的話，建議選擇Lacrosse2.0T 9擋AT，動力上更強，變速箱的問題也省心了。

福特和別克都是美系車型，近些年來都在國內實現了合資，進一步提高了在國內的銷量。其中，福特是與長安合作為長安福特、別克是與上汽通用合作為上汽通用別克。而Mondeo和Lacrosse則是福特和別克旗下的兩款中型車。說句實話，Mondeo的級別應該是略低於Lacrosse的，其競爭車型應該是別克的Regal。Lacrosse的競爭車型應該是福特的Taurus，一款介於b級車和c級車之間的車型。

不過，今天樓主提問的是Mondeo1.5T和Lacrosse1.5T，那就對比一下這兩款車型吧。拿兩款的1.5T豪華版為例：

一、外觀

新Mondeo的外型偏運動，一副馬丁臉氣勢十足，上市之初就有“小阿斯頓馬丁”的稱號。尺寸方面，新Mondeo長寬高為4873*1852*1470，軸距為2850mm，而Lacrosse的車身尺寸則為5018*1866*1459，軸距為2905mm。從車身尺寸上看，Lacrosse空間完勝新Mondeo。

二、動力

動力方面，這兩款車均搭載一款1.5渦輪增壓發動機。新Mondeo的最大馬力為181ps，6檔手自一體變速箱，Lacrosse最大馬力170ps，7擋雙離合變速箱。動力上，Mondeo1.5T要優於Lacrosse1.5T，而且七檔雙離合的變速箱也一直飽受詬病，不如6檔手自一體靠譜。

三、內飾

內傷方面，別克一直以豪華感著稱，這一點福特是沒法和別克相提並論的。不信看圖：

別克Lacrosse：

新Mondeo：

四、油耗

五、操控

兩者的操控都還是不錯的，方向都指向精準沒有虛位。新Mondeo調教的偏運動、Lacrosse調教的偏商務。所以，各有各的好處，喜歡運動風、激烈駕駛的喜歡Mondeo，喜歡商務風、追求舒適感的選擇Lacrosse。

六、價格

2018款Mondeo1.5T豪華版裸車價格為20.08萬，落地價格在22.64萬元。

Lacrosse1.5T豪華版裸車價格為22.68萬，落地價格為25.52萬。

去年買車的時候考慮換車，因為不喜歡日系和韓系，所以就看了美系Mondeo，Regal和德系的Magotan

首先看的是Magotan，不得不說外觀年輕了很多，黑色顯的大氣沉穩，空間很大，裡面翹個二郎腿都沒有太大問題，不選它的原因就是因為優惠太少，考慮到預算而且同價位配置低，感覺價效比不是很高就沒有選。

再說Regal，因為剛出來不久，外觀很修長，前臉很好看，唯獨不喜歡鴨嘴的屁股（本人喜歡圓滿一點的）加上當時優惠少的可憐，就沒有考慮它。

最後說一下Mondeo，當時選這車的時候，周邊的朋友同事都說，美系車油老虎，小毛病多而且不保值等問題，我也有考慮過，人無完人何況是車，主要還是喜歡它吧，外觀沒的說，選它一半是因為外觀，Mondeo肌肉感很強，厚重，這也許是它油耗高的一個重要原因吧，特別是跑高速的時候，一個字穩！隔音也好！同級別配置也高，感覺安全性有保證，空間感覺夠用了，平時也就上下班，偶爾跑長途後面做三人也不覺得擁擠，畢竟2.85軸距擺在那了！動力方面因為買的是1.5T的，所以起步時挺肉的，40碼以後超車無壓力，家庭用車足夠了，如果喜歡激烈駕駛可以考慮上2.0T的，現在好像價格便宜了很多！目前行駛4000多公里，基本上都是在縣城開，油耗10.1，按照現在的油價6-7毛一公里，我挺滿意的，最好能降到10個以內更好，總結一下買Mondeo的三點原因，外觀，安全和價格！