黃埔村
翻開塵封的歷史，我們知道，廣州珠江邊的一條小村，曾經是清朝唯一對外開放的口岸，海關就設立在那裡。黃埔村，從一個鄉村渡口衍生出一個世界大港，拉開了近代中國外貿史的序幕。
百年滄桑。當昔日的輝煌逐漸消失在慢慢淤積的古港渡口，黃埔村沉默了。今天的黃埔村已經看不到昔日黃埔港口碼頭那種繁榮的景象，但依然保持著古樸的底蘊。一塊青磚，承載著一段輝煌；一片瓦礫，掩蓋著一個故事；一塊碑石，銘刻著一處繁華。
簡介概要
黃埔村現還沒有開發為旅遊點。訪古前的準備中，我沒能找到黃埔村的示意圖和旅遊攻略，全憑直覺在村中游蕩。馬賽克、彩釉磚，依著手有餘錢的村民們的審美理想建起的各式洋樓，簇新而熱鬧地夾道排列。但進村後很快就發現，黃埔村和廣州其他“城中村”極大的不同：清潔、安靜，空氣中隱隱透著別樣的沉靜。青石板路光滑平整，早春桂花暗香沁鼻。大年初五造訪，但村中卻安然恬靜得讓人意外。可以想見，平日裡村中更難有喧囂了。
建築風格
錨地的遺蹟
村中巷道規整有序，任由我這外來人怎麼轉悠，總能找著方位和通路，並且很快就能找到村子佈局的規律：村子呈平面網格佈局，一個巷子為中軸，民宅在巷子兩側，一個院落套一個院落，即所謂廣府鄉村“梳式佈局”。由巷子的排列和走向，能推斷黃埔村的朝向：坐西北向東南。
鑊耳屋！突然在路過的巷口瞥見只在圖片上見到過的廣府建築——鑊耳屋。朝陽灑在鑊耳上，深青靜穆的古屋恍然躍動，似老者微笑般親近和溫暖。繼而，在相鄰的巷子裡，出現了更多的鑊耳屋。我一一記下那些略帶書卷味兒的古樸巷名：清風裡、來燕裡、淳庸巷、橫辰裡、中正裡、申明大街……
細看鑊耳屋，都用青磚、石柱、石板砌成。外牆壁均有花鳥圖案。鑊耳屋的山牆砌成鑊耳狀，故稱“鑊耳屋”。據說鑊耳狀的建築防火和通風效能良好：火災時，高聳的山牆可阻止火勢的蔓延和侵入；微風吹動時，山牆可擋風入巷道，進而透過門、窗流入屋內。民間還有“鑊耳屋”蘊含富貴吉祥豐衣足食意義之說。
宗祠姓氏
主山馮氏公祠
在黃埔村邂逅的第一座宗祠，是主山馮氏公祠，是村中現存19座宗祠之一。黃埔村現存的祠堂，是黃埔村所保留的傳統建築的重要組成部分。祠堂風格基本與珠三角祠堂建築風格和式樣一致：青磚砌築，花崗岩牆裙，風火山牆；正脊上多為灰塑花鳥、博古文飾；中堂臺基、石柱、石枋上的石獅子，雕刻風格粗獷；樑架上精雕細刻的花鳥、人物文飾豐富。主山馮氏公祠處在一個十字巷口，但門前卻清靜得難得碰上一個來人。
公祠大門緊鎖，外牆斑駁，樑上蛛網散佈，祠名依稀難辯。沒有重修、沒有翻新，一任寥落蒼涼，反平添古祠的韻味。外簷房樑上的木雕，精緻得讓人瞠目結舌。在馮先生的引領下，我還在村中見到據稱有99個門的一座馮氏宗祠。宗祠的祠名已經沒有了，門前的石雕也慘遭毀壞。馮先生說，這是村中最大的馮氏宗祠。在馮氏宗祠的對面，就是曾經被用作幼兒園的羅氏宗祠。莊嚴的宗祠和牆壁上色彩斑斕的兒童畫搭配在一塊，頗有點黑色幽默。馮先生說，這是村中惟一的一座羅氏宗祠。
據載，黃埔村有馮、梁、胡、羅四大姓，還有關、黃、衛、陳等小姓。村中曾經出過眾多官宦、商人，這些人衣錦還鄉後，捐錢建了不少祠堂。鼎盛時期宗祠達99座。
說及姓氏，自然提到至今仍說法不一的“黃埔”村名來歷：一說是自千年之前北宋嘉佑年間“黃埔”建村以來，“黃埔村”便因黃姓最多而得名；一說是由原名“鳳浦”訛讀為“黃埔”而得名。無論村名來歷如何，有一個可以確認的事實――赫赫有名的黃埔港和黃埔軍校，其得名其實均源自這個與它們隔江相望的古村。
百年外貿
黃埔村作為現代黃埔港名稱的由來，南宋時期已是“海舶所集之地”，建於明代萬曆二十八年（1600年）的海鰲塔，就是為外來船舶導航而設，如今仍屹立於珠江河畔。黃埔港之所以聞名世界，是與其逐步發展成為清朝時期廣州對外貿易的外港有密切關係。
1757年，清政府實行“一口通商”，只保留粵海關，規定凡載洋貨入口之外國船“必須下錨於黃埔”，廣州被定為全國唯一的外貿通商口岸。當年粵海關黃埔掛號口便設在黃埔港，與此配套，還開設了稅館、夷務館、買辦館和鱗次櫛比的酒樓商號。按《粵海關志》黃埔稅館圖，黃埔稅館遺址在黃埔村醬園碼頭一帶的河堤旁，前半部分架設在水上，兩側分別建廊子和欄杆，後半部分是主樓，高兩層。
《粵海關志》記載，1789年，外國商船泊於廣州，共計83艘。同時有6個國家近百艘船在黃埔彙集停泊，黃埔村昔日的盛況，可以想象。那個時候，現在已經成為小渡口的黃埔古港停泊著美國的“中國皇后號”、瑞典的“哥德堡號”、俄羅斯的“希望號”和“涅瓦號”、澳洲的“哈斯丁號”等外國商船，每一艘商船都為它的主人帶來了大筆財富。
該村港口的進口貨值在當時廣州對外貿易的進口總值中佔很大的比重。據《中國國際貿易史》統計，以1817年為例，廣東當年對外貿易的進口總值為2348萬元，而透過黃埔港的進口總值為1971萬元，佔全省進口總值80%以上。黃埔村港在當時中國對外貿易中所處的重要地位不言而喻。
直至鴉片戰爭後，清政府簽訂《南京條約》開放廣州、廈門、上海、寧波、福州五處為通商口岸，廣州對外貿易的中心地位才日漸削弱。同時，原古黃埔港碼頭因江畔淤泥日積月累，影響海舶停泊，於是在清同治年間（1862-1874年）將黃埔掛號口移至長洲島北岸（現黃埔軍校舊址所在地），但仍沿用“黃埔港”之名。到了1937年，珠江北岸的魚珠、橫沙鄉一帶，興建碼頭，當時稱為“黃埔新埠”。
考古專家表示，目前能反映廣州外貿名城歷史的遺址有南越王墓、古代船塢、南海神廟、長洲島等，但反映17～19世紀曆史開發的仍很少。而鳳浦（黃埔村）則可以填補、銜接這段歷史。
黃埔村
翻開塵封的歷史，我們知道，廣州珠江邊的一條小村，曾經是清朝唯一對外開放的口岸，海關就設立在那裡。黃埔村，從一個鄉村渡口衍生出一個世界大港，拉開了近代中國外貿史的序幕。
百年滄桑。當昔日的輝煌逐漸消失在慢慢淤積的古港渡口，黃埔村沉默了。今天的黃埔村已經看不到昔日黃埔港口碼頭那種繁榮的景象，但依然保持著古樸的底蘊。一塊青磚，承載著一段輝煌；一片瓦礫，掩蓋著一個故事；一塊碑石，銘刻著一處繁華。
簡介概要
黃埔村
黃埔村現還沒有開發為旅遊點。訪古前的準備中，我沒能找到黃埔村的示意圖和旅遊攻略，全憑直覺在村中游蕩。馬賽克、彩釉磚，依著手有餘錢的村民們的審美理想建起的各式洋樓，簇新而熱鬧地夾道排列。但進村後很快就發現，黃埔村和廣州其他“城中村”極大的不同：清潔、安靜，空氣中隱隱透著別樣的沉靜。青石板路光滑平整，早春桂花暗香沁鼻。大年初五造訪，但村中卻安然恬靜得讓人意外。可以想見，平日裡村中更難有喧囂了。
建築風格
錨地的遺蹟
村中巷道規整有序，任由我這外來人怎麼轉悠，總能找著方位和通路，並且很快就能找到村子佈局的規律：村子呈平面網格佈局，一個巷子為中軸，民宅在巷子兩側，一個院落套一個院落，即所謂廣府鄉村“梳式佈局”。由巷子的排列和走向，能推斷黃埔村的朝向：坐西北向東南。
鑊耳屋！突然在路過的巷口瞥見只在圖片上見到過的廣府建築——鑊耳屋。朝陽灑在鑊耳上，深青靜穆的古屋恍然躍動，似老者微笑般親近和溫暖。繼而，在相鄰的巷子裡，出現了更多的鑊耳屋。我一一記下那些略帶書卷味兒的古樸巷名：清風裡、來燕裡、淳庸巷、橫辰裡、中正裡、申明大街……
細看鑊耳屋，都用青磚、石柱、石板砌成。外牆壁均有花鳥圖案。鑊耳屋的山牆砌成鑊耳狀，故稱“鑊耳屋”。據說鑊耳狀的建築防火和通風效能良好：火災時，高聳的山牆可阻止火勢的蔓延和侵入；微風吹動時，山牆可擋風入巷道，進而透過門、窗流入屋內。民間還有“鑊耳屋”蘊含富貴吉祥豐衣足食意義之說。
宗祠姓氏
主山馮氏公祠
在黃埔村邂逅的第一座宗祠，是主山馮氏公祠，是村中現存19座宗祠之一。黃埔村現存的祠堂，是黃埔村所保留的傳統建築的重要組成部分。祠堂風格基本與珠三角祠堂建築風格和式樣一致：青磚砌築，花崗岩牆裙，風火山牆；正脊上多為灰塑花鳥、博古文飾；中堂臺基、石柱、石枋上的石獅子，雕刻風格粗獷；樑架上精雕細刻的花鳥、人物文飾豐富。主山馮氏公祠處在一個十字巷口，但門前卻清靜得難得碰上一個來人。
公祠大門緊鎖，外牆斑駁，樑上蛛網散佈，祠名依稀難辯。沒有重修、沒有翻新，一任寥落蒼涼，反平添古祠的韻味。外簷房樑上的木雕，精緻得讓人瞠目結舌。在馮先生的引領下，我還在村中見到據稱有99個門的一座馮氏宗祠。宗祠的祠名已經沒有了，門前的石雕也慘遭毀壞。馮先生說，這是村中最大的馮氏宗祠。在馮氏宗祠的對面，就是曾經被用作幼兒園的羅氏宗祠。莊嚴的宗祠和牆壁上色彩斑斕的兒童畫搭配在一塊，頗有點黑色幽默。馮先生說，這是村中惟一的一座羅氏宗祠。
據載，黃埔村有馮、梁、胡、羅四大姓，還有關、黃、衛、陳等小姓。村中曾經出過眾多官宦、商人，這些人衣錦還鄉後，捐錢建了不少祠堂。鼎盛時期宗祠達99座。
說及姓氏，自然提到至今仍說法不一的“黃埔”村名來歷：一說是自千年之前北宋嘉佑年間“黃埔”建村以來，“黃埔村”便因黃姓最多而得名；一說是由原名“鳳浦”訛讀為“黃埔”而得名。無論村名來歷如何，有一個可以確認的事實――赫赫有名的黃埔港和黃埔軍校，其得名其實均源自這個與它們隔江相望的古村。
百年外貿
黃埔村作為現代黃埔港名稱的由來，南宋時期已是“海舶所集之地”，建於明代萬曆二十八年（1600年）的海鰲塔，就是為外來船舶導航而設，如今仍屹立於珠江河畔。黃埔港之所以聞名世界，是與其逐步發展成為清朝時期廣州對外貿易的外港有密切關係。
黃埔村
1757年，清政府實行“一口通商”，只保留粵海關，規定凡載洋貨入口之外國船“必須下錨於黃埔”，廣州被定為全國唯一的外貿通商口岸。當年粵海關黃埔掛號口便設在黃埔港，與此配套，還開設了稅館、夷務館、買辦館和鱗次櫛比的酒樓商號。按《粵海關志》黃埔稅館圖，黃埔稅館遺址在黃埔村醬園碼頭一帶的河堤旁，前半部分架設在水上，兩側分別建廊子和欄杆，後半部分是主樓，高兩層。
《粵海關志》記載，1789年，外國商船泊於廣州，共計83艘。同時有6個國家近百艘船在黃埔彙集停泊，黃埔村昔日的盛況，可以想象。那個時候，現在已經成為小渡口的黃埔古港停泊著美國的“中國皇后號”、瑞典的“哥德堡號”、俄羅斯的“希望號”和“涅瓦號”、澳洲的“哈斯丁號”等外國商船，每一艘商船都為它的主人帶來了大筆財富。
該村港口的進口貨值在當時廣州對外貿易的進口總值中佔很大的比重。據《中國國際貿易史》統計，以1817年為例，廣東當年對外貿易的進口總值為2348萬元，而透過黃埔港的進口總值為1971萬元，佔全省進口總值80%以上。黃埔村港在當時中國對外貿易中所處的重要地位不言而喻。
直至鴉片戰爭後，清政府簽訂《南京條約》開放廣州、廈門、上海、寧波、福州五處為通商口岸，廣州對外貿易的中心地位才日漸削弱。同時，原古黃埔港碼頭因江畔淤泥日積月累，影響海舶停泊，於是在清同治年間（1862-1874年）將黃埔掛號口移至長洲島北岸（現黃埔軍校舊址所在地），但仍沿用“黃埔港”之名。到了1937年，珠江北岸的魚珠、橫沙鄉一帶，興建碼頭，當時稱為“黃埔新埠”。
考古專家表示，目前能反映廣州外貿名城歷史的遺址有南越王墓、古代船塢、南海神廟、長洲島等，但反映17～19世紀曆史開發的仍很少。而鳳浦（黃埔村）則可以填補、銜接這段歷史。