我是女司機，自認現在技術還可以，剛開始的時候晚上都不敢開，高速也不敢上。確實生活中碰到很多停車不規範，路上開的很慢的女司機。女司機方向感普遍不好，不記路，不過好像哪裡看過一個數據，女司機出事故的要少於男司機，不知道是不是因為女司機少的緣故，哈哈哈，不管男司機還是女司機，只要守規矩，都是好司機，無關性別！

我的這種說法可能很多女性不認同，不過我還是想說一說，說到開車男女的差別，其實就是男人和女人本質的差別造成的，有哪些本質的差別呢？

這個差別大家都是認同的，正是這個原因，無法讓女性發揮出真正的實力。有一次我教一個女性開車，前面是牆壁，快要撞到牆壁的時候，正常動作應該是剎車，但這位女性卻把眼睛矇住，這不是坑人嗎。膽量很重要。

其實女司機出事情多數都是冷靜程度造成的，出事情的那一瞬間，沒有冷靜的做出判斷。不過據說好像出事情的男司機比女司機的機率更大，我想的確是這樣的，因為男司機沒有女司機做事情細心，但是往往出一些奇葩的事情，多數是由女司機造成的。很多時候是根本不應該犯的錯誤，卻由女司機來犯了。

什麼叫做感性處理問題，簡單的說就是不經過邏輯推斷，不經過理性思考，說的直白一點就是不經過腦子，由於男性長期以來都是以理性思考處理問題，形成了這種理性的推斷問題處理問題的方式方法和習慣，就算出事情的一剎那或者是開車的過程分析和做出的判斷動作，都將趨於理性，所以不會出一些看似很奇葩的事故。

所以說往往男性對自己開車過程做出的判斷比較有自信，而女性每次做出判斷都會擔心這次判斷會不會出錯？特別是緊急情況，更不知如何判斷，以這種心態來開車當然出事故的機率就會更大。

也就是說，男性在開車的過程中會注意行人，來往車輛，前方車輛，後方車輛，左右車輛，而女性的注意力，僅僅是注意到前方車輛，那這樣的情況對資訊收集不完整，當然就會造成這種問題。

大概就是這些，當然，這樣的說法不能夠包括所有的人，每個人不一樣，女性也有優秀的司機，男性也有優秀的司機，只是比例不一樣而已，也有奇葩男性也有奇葩女性，只是比例不一樣而已，所以給我們造成了一個幻覺，女司機都不行，不能這樣一杆子打死所有人。

我是女司機膽量確實是小點！但反應靈敏度還是足夠因我是開弔車出身！位置間距不成問題！但獨立上高速尤其是有風天心慌的不得了精神高度緊張哈哈有點麻爪

不能一概而論！男司機也有那種油門當剎車的！相對來說，女司機比男司機的比例大點。也有一部分女司機比男人開車更好！

女司機正如男司機一樣，有優秀的也有一般的，也有很差的，很多公交車司機都是女同志，一樣不比男的差，怎麼滴，不接受反駁。