“國六”標準的實施，讓很多想買或者已經購買國五，標準車輛的車主感到擔心。不知道國五標準的車輛，還能行駛幾年。

首先國六政策實施下，並不是說；國五的車就會馬上淘汰，在現有的政策下，只要是國五的車輛還能夠透過車輛年檢，就可以上路行駛。像現在國三、國四標準的車輛都還在行駛。但國六標準實施後，車輛的年檢的標準肯定也會提高。

國五的淘汰可能會在，排放標準更加嚴格的情況下，如國七、國八排放標準的到來。或者是新能源車輛得到迅猛的發展，電動汽車的大面積普及。國家可能會為了環境的保護，來提前淘汰國五標準的車輛。其實各位車主也不用那麼擔心，畢竟前面還有國四標準的車輛在前面沒有淘汰呢？

況且現在汽車銷售廠家，還有那麼多國五的車輛沒有賣出，國家肯給不會讓汽車銷售廠家把這些車輛返廠升級或者淘汰掉。這樣的話汽車銷售廠家不得賠死。況且國五標準的車輛，現在還可以上牌登記。同時對國五升級國六還沒有明文的規定。

如果還有想買國五車輛的，一定要在國六實施之前，在還能給車輛上牌之前買車。要不然到時候上不了牌照。

史上最嚴苛的國6排放標準搞得人心惶惶，消費者們還在擔心政策實施後對老舊排放淘汰的跟進猜想時，車企其實更加著急，因為大部分車企還未能跟進這個排放的標準，特別是對於發動機技術薄弱的自主品牌們。也正因為提早實施會面臨無車可買的境遇，所以全國各地關於國6具體實施的徵求意見稿遲遲未見正式通稿，原先定於2019年1月1實施的地方也開始悻悻改期。

最新的國6實施計劃中，14省級行政區已確定實施時間，汽油車最早於2019年7月1日起實施。最新的排放標準或許會對新車上牌造成影響，但並沒有對用車帶來困擾，因為國家機動車強制報廢標準規定早已將私家車的10年、10萬公里報廢限制取消，原則上只要透過年檢即可繼續使用。“法無禁止即可為”，只要沒有相應政策說什麼排放標準強制報廢，那麼理論上就可以一直使用下去。所以還在駕駛國3、國4、國5的車主們不要杞人憂天啦。

明面上的確如此，但未來是否會為了推廣新能源汽車而有意控制燃油車增長量無法揣測，如果坐實那麼排放標準有很大可能成為“開刀”的物件。因為這樣才能順理成章提供更高排放標準的推出從而加速淘汰那些“不環保”的老舊車型。

目前來講，只要能上牌、能透過年檢就放心開。（botzi）

最關鍵問題是國三，國四，國五的車是按相應的國三，國四，國五標準審車，還是按國六標準。如按國六標準，難免有民怨。

國六排放標準實施以後，可能會出現以幾種情況:

※ 買國五新車要打聽好所在城市是否允許上牌，因為有14個省市地區提前在今年的7月1日前實施國六排放標準，準備購買國五新車的車主提前在7月1日前買車上牌;

※ 國四、國三車在實施國六標準的地區會禁止辦理轉戶手續，加大限行力度;

※國二車在不限行的地區，小型汽油車只要年檢合格可以繼續使用，直到強行報廢;

※國三、國四汽柴油客貨車報廢期限是15年，私家車(汽油)年檢過關就可以繼續使用，沒有強行報廢說法，不要輕信網上謠傳;

※ 私家車使用15年後會變成一年兩檢，國五車安全，國三、國四到了15年要早做打算，一年兩檢實在是太麻煩;

※ 國三至國四車提前自願報廢，在近期內享受報廢補貼的可能性不大，車主自已掂量好。此類車在一般城市不受影響，儘管放心開。

國家制定國六標準，都是按氣車升級定的，沒有明確，最高境界的汽車，技術如何到達，讓車主心裡永遠走在換車的路上。

因為國家機動車強制報廢標準規定早已將私家車的10年、10萬公里報廢限制取消，原則上只要透過年檢即可繼續使用。“法無禁止即可為”，只要沒有相應政策說什麼排放標準強制報廢，那麼理論上就可以一直使用下去。所以還在駕駛國3、國4、國5的車主們不要杞人憂天啦。

？？？？？這是真正的昧良心說瞎話要斷子絕孫的專家！

車子好開你管我開幾年，私有財產應該保護，國外老爺車50年的比比皆是，為何看不得你的車，還有問題什麼年審啥時候取消

不管你出國幾把車主的損失降到最低，例如我去年剛買的國五新車總價13萬包含保險和各種稅，今年就強制報廢政府補償總價百分之90，我想大多數人還是很樂意的

根據現行標準，國五車只要車況良好可以永不報廢，但是一般來說一輛車開15年差不多了，否則光是年檢費用都受不了。

1.所有貨車（無論輕、中、重型）15 年全部強制報廢，特殊用途車輛除外。這裡要注意的是在國內皮卡也屬於貨車的一種，所以15 年報廢的規定也適用於皮卡。而且要注意一些進口車輛，可能看上去不像皮卡，但註冊時註冊的貨車類或者皮卡類，同樣適用15 年報廢規定。

2.家用7座及以下的轎車、SUV、MPV等家用車理論上是沒有報廢年限的，但車輛超過15年就需要每年年檢2次；車輛超過60萬公里就會“引導車輛報廢”。這裡我個人理解車輛超過15年年檢費用估計會太高了，很多人會選擇報廢。而超過60萬公里就會讓你過不了年檢，過不了年檢就是強制報廢。不過一輛車15年差不多可以報廢了。

3.客運車輛計程車8年報廢、客車（包括大巴）10年報廢，微型貨車12年比其它貨車少3年。

以上說的都是最長報廢期限，基本上代表了一輛車的最長使用時間。國5車也按以上標準執行，也就是說今年的國5車最長可以用到2034年，如果不怕年檢麻煩，甚至可以一直用到60萬公里。

國六就不用油了嗎？就沒尾氣排放了？有啥區別？還是多讓生產企業排放設施改進些再生產銷售，這邊遏制什麼國一～五，那邊搞促銷收相關稅，填飽了到處刮民脂民膏。