首先這三臺車都是豪華品牌的中型SUV裡面比較有代表性的產品了，而且Q5已經停產，現在賣的都是Q5L，昨天改款的賓士GLC Coupe長軸距版本也上市了。
如果按照我的想法，這個級別，這個價位的車型，真沒必要去糾結到底哪個好，哪個不好，作為家用車的角度來說，這三款車不管買哪個都是綽綽有餘的，我個人的建議就是，先去試駕，主要看實車的外形內飾符不符合自己的審美需求，駕駛感受自己覺得舒服不舒服，價格自己覺得是否合理，這個價位的車了，原則上買哪個都無所謂，就看自己的喜好了。
所以就我個人而言，覺得這幾款車的特點和優缺點有以下幾點。首先說賓士的GLC，雖然昨天才上市了長軸距版本，但是隻是加長了100毫米，別的變化不大，空間絕對是越級的存在了，這一代賓士GLC Coupe的整體表現還是比較均衡的，舒適性很不錯，操控屬於那種偏向沉穩的風格，外形大氣，內飾精緻，而且整體的配置也不錯，缺點我個人覺得GLC標準軸距版的懸架減震有些硬，胎噪也有點大，長軸距版本你可以在試駕的時候多注意這兩點。
至於寶馬X3 ，本來就是標準軸距的版本，另外兩個都加長了，X3的空間的確是這三款車裡面最小的，但是這個車的定位畢竟是中型SUV，即便沒有加長，對於大部分消費者來說，只要你對空間沒有特別高的要求，這個空間也是夠用的，特別是後備箱的表現很棒，動力表現不錯，隔音做的很好，另外儲物空間也不錯，不足的話，首先我個人覺得整體的舒適性配置一般，懸架也有點硬。
至於奧迪Q5L的話，很多人吐槽四驅形式的變化，但是不可否認的是奧迪Q5L這一代產品本身就是偏向家用的，所以對於空間和舒適性的提升比較大，而且內飾的精緻感比起老款車型提升了不止一點點，變速箱的話，雖然很多人不喜歡雙離合，這個你可以實際的去試駕體驗一下。至於不足的話，後排雖然大，但是座椅靠背角度不可調節，另外整體的配置也比較一般，很多配置也需要選裝，前排中控面板附近的儲物空間也不夠人性化。
首先這三臺車都是豪華品牌的中型SUV裡面比較有代表性的產品了，而且Q5已經停產，現在賣的都是Q5L，昨天改款的賓士GLC Coupe長軸距版本也上市了。
如果按照我的想法，這個級別，這個價位的車型，真沒必要去糾結到底哪個好，哪個不好，作為家用車的角度來說，這三款車不管買哪個都是綽綽有餘的，我個人的建議就是，先去試駕，主要看實車的外形內飾符不符合自己的審美需求，駕駛感受自己覺得舒服不舒服，價格自己覺得是否合理，這個價位的車了，原則上買哪個都無所謂，就看自己的喜好了。
所以就我個人而言，覺得這幾款車的特點和優缺點有以下幾點。首先說賓士的GLC，雖然昨天才上市了長軸距版本，但是隻是加長了100毫米，別的變化不大，空間絕對是越級的存在了，這一代賓士GLC Coupe的整體表現還是比較均衡的，舒適性很不錯，操控屬於那種偏向沉穩的風格，外形大氣，內飾精緻，而且整體的配置也不錯，缺點我個人覺得GLC標準軸距版的懸架減震有些硬，胎噪也有點大，長軸距版本你可以在試駕的時候多注意這兩點。
至於寶馬X3 ，本來就是標準軸距的版本，另外兩個都加長了，X3的空間的確是這三款車裡面最小的，但是這個車的定位畢竟是中型SUV，即便沒有加長，對於大部分消費者來說，只要你對空間沒有特別高的要求，這個空間也是夠用的，特別是後備箱的表現很棒，動力表現不錯，隔音做的很好，另外儲物空間也不錯，不足的話，首先我個人覺得整體的舒適性配置一般，懸架也有點硬。
至於奧迪Q5L的話，很多人吐槽四驅形式的變化，但是不可否認的是奧迪Q5L這一代產品本身就是偏向家用的，所以對於空間和舒適性的提升比較大，而且內飾的精緻感比起老款車型提升了不止一點點，變速箱的話，雖然很多人不喜歡雙離合，這個你可以實際的去試駕體驗一下。至於不足的話，後排雖然大，但是座椅靠背角度不可調節，另外整體的配置也比較一般，很多配置也需要選裝，前排中控面板附近的儲物空間也不夠人性化。