那些買紅旗H5的人，現在怎麼樣了？看了這個標題，不看您描述的話，還以為對紅旗H5有偏見呢，弄半天是您比較喜歡，想讓車主分享一下用車經驗啊，我的建議是喜歡就去試駕，自己多去了解，那樣會更全面的！

紅旗H5自北京車展正式上市後，也有5個月的時間了，到底怎麼樣，目前看口碑還是不錯的，我們可以看一點，往往一臺新產品上市後，一旦整體不盡人意的話，短短几個月二手車市場就會出現它的身影，也就是一些車主後悔了賣準新車，5個月的時間，現在全國二手車市場，也很難找到一臺紅旗H5的二手車，說明表現還是可以的，不過它的銷量也並不多，上市後累計銷量6947臺。

我高中同學6月份提了一臺，前幾天去青島我和他跑了一趟1000多公里的長途，加上平時也開過幾次，我可以簡單的總結一下，首先就是優點，外觀時尚大氣，辨識度較高，路上回頭率絕對超高，在高速服務區上來問的人不差10個，面子是有了，其次空間表現不錯，坐椅舒適的也挺好，配置豐富，一般中高階B級車上出現的配置，紅旗H5都具備了，當然我同學這臺是中配車型，最低配根本買不到，動力上也沒有問題，但是總感覺起步階段稍微弱一點，和之前開過的Passat1.8T差距還是明顯的，速度起來後段就好了很多，底盤穩重，方向感精準，這些都是不錯的。

缺點，如果您是一個比較在意油耗的人，還是要考慮好，市區工況要10L上下，高速巡航也要在7-8L之間徘徊，我還專門問過其他車主，這個油耗不是個例，說明和駕駛習慣無關，高的還有11L左右的，但是現在車子也剛過首保，後期不知道會不會下降，此外，當車速超過100km/h時，車內噪音有明顯增大的情況，也不是不能接受，只是和同級別一些車型相比，確實大了一些。

缺點目前也就這些吧，總體來說還是不錯的，對於喜歡它的人來說，或許也算不上缺點，但是到底怎麼樣，還需要長期口碑來看，畢竟現在的H5，多數只過了首保，想看到實際價值的體現，還要一年的時間！

看了問題描述，紅旗是你的執念，講真這樣的執念值得讚揚，換車的話換個H5的確是個很明智的決定。自今年新生後作為中國產老大哥為我們展現的是一種持之以恆、堅持不懈的精神，多年來的積累在如今厚積薄發，帶來的產品自然也是很有市場競爭力的。整體看來H5無論是外觀設計還是內飾造型都很有自身特色，而且內外反差感也讓我很有驚喜。當然如果喜歡的話實際去自己感受一下是最好的了，我敢說現實看到H5的話就不會猶豫了，直接購入了，真心比起圖片、影片來的更震撼。

建議大家三年以後再買，看看現在賣出去的車，三年以後發動機表現如何。一般中國產發動機三年就會出現很多毛病。

紅旗H5需要20萬，15萬的是乞丐版。H7需要將近30萬，HS7需要36萬，價格太虛高，中國產車配上中國產發動機，不應該有這樣的自信。

平均每款車型降價7–10萬是比較合理的，畢竟沒有關稅。

耗資500億研發的車，也不能昧著良心抓緊回本吧？五糧液又不夠喝了？

空間：身材比較高大，但是坐在駕駛座上正合適，腿腳前方還有隨意伸展的地方。後排基本上是家裡人坐，後排座椅就像個“移動的大沙發”，拓展空間很大，可以直接把前排座椅往前一推，半躺著眯一覺兒都不成問題。後備箱的空間不錯，開口大，進深表現好，裝載能力強。

動力：作為家用動力很夠，畢竟也是1.8T的排量。起步很有衝勁，只要捨得給油，也是很穩的。

舒適性：座椅填充物、包裹性和支撐都很不錯，而且配備了座椅加熱，南方的冬天真的很有必要。空調製冷以及制熱效果也很快，最關鍵的是後排也有出風口，後排也能照顧的比較到位。有人說新車異味大，可是我沒什麼感受。

顏值：外觀不必多說，經典的家族設計，顏值擔當。內飾低調奢華，檔次感不會少。用料紮實，軟材質包裹，縫線點綴處理的很好，做工好評。車機系統支援手機互聯，平時接聽電話啥的特方便，語音功能和導航也十分智慧。

高速

1.一個人

2.時速100

3.280公里

4.途徑兩個收費站

5.綜合油耗5.6

市區（擁堵）

1.一個人

2.平均時速25

3.上下班10公里

4.綜合油耗15個油