都掉錢眼裡了 有幾個媒體是有良知的為百姓說話的？不要忘了這事以後自己也會碰到 跑不了 因為你雖然是 媒體人 但同樣是百姓身份沒跑

在中國車評人沒一個懂汽車製造工程，天天胡說八道誤導華人，可很的是根本沒有工匠精神的德華人把它神化了，現在不敢出去評論牛逼吹過了，我一個修了近五十年發動機的老者，實際上德國發動機都是工業垃圾，如德華人不信，我們拆解它任何一款發動機，我來指出它的垃圾之處，不要以為中國就沒有匠人。

關於賓士漏油事件，後續連鎖反應:1.中央專項組已查此4S店，本批次車輛整體質量問題，有可能全部強制性下架招回。

2.若存在金融欺詐行為，4S店的高管會因為金融服務費坐牢。

3.全國會掀起一場行業整頓，賓士的股票會跌……這個事件將給資本家的市場造成幾百億的損失。

4.賓士將在未來，遭抵制，中國市場的銷售大幅度減少！

5.德國總部會嚴罰4S店老闆，並取消經營資格。

6.如果此4s店涉嫌漏稅，此4s店老闆會因此而坐牢。

7.之前買車繳過所謂金融服務費的車主會找上門退費

8.當然了，如果4s店老闆後臺硬，要麼找人頂罪，要麼不了了之

9.以後老百姓買車會問這幾個問題:發動機漏機油嗎？貸款買車還要金融服務費？全款付車款，薇信付公戶嗎？當然還有能開全款發票嗎？

10.整個車企行業會因‘西安賓士漏油門事件’，潛規則被透明而失去這塊灰色收入，而遷怒賓士。

我們大西安女賓士車主事件發酵這麼大，背後牽動的是賓士中國的利益。

為什麼這麼多知名大V不敢評價，原因無外乎兩點。

1、平常的車評中，把賓士這個品牌吹到了神壇，最近半個月，賓士諸多質量問題無端暴出，只能說打了這些大V的臉，讓他們無地自容。

2、這些大V釋出評測影片，都是賓士在後面有資金的廣告扶持。要不然誰無端給你做這些廣告，越大腕的V收入越多。今天賓士跌下神壇，所以這些大V們選擇沉默。不會砸掉自己飯碗的。

我們可以從日常的影片中去了解車的配置，效能，價格，但是切勿太相信這些誇大的宣傳！

賓士車在中國是一個比較知名的一線品牌車，而作為車媒，他們也是天天跟車打交道，相比較在他們的口碑下賓士的車相比較出現問題的很少吧！再一個，賓士公司的財力也是實力雄厚的，再一個也是國際品牌，都有一句話叫瘦死的駱駝比馬大，而且這個事件不是娛樂事件，這個是跟法律沾邊的，再政府調查結果沒有出來的時候，況且網路也不是法外之地，在這個時候誰也不能妄自揣測。

國內的車評人，不論個人還是團隊。多多少少為賓士評過車，收過賓士的錢。東家出這麼大事，肯定會選擇中立，不會去攪和這件事。

就算那些小車評人，沒和賓士合作過，也不會去談這事，目前看來，賓士身上發生的事已經是整個行業的事，如果乘機去揭短，無異於自取滅亡。將來還有哪個車企敢和你合作，願意和你合作？

所以車評人一致的選擇中立，閉口不談。

賓士4$店事件，如果是在恐怖組織頭目美國發生，恐怖組織頭目美國百份百罰到4$店破產，逮捕賓士4$店老闆。幸好是在中國

你說呢？賓士本身就是汽車媒體的大主顧啊，再說你以為除了賓士異味，其他的品牌就沒有這種事嗎？金融服務費是行業潛規則。追查下去就是整個行業整改的問題。汽車銷售這塊水很深，有些媒體是不能，有些是不敢！

賓士的價效比是最差的，配件更是高的沒譜，據說一臺賓士車的配件價格可以買三臺賓士汽車。不知道是誰把他們抬到如此高的位置？

漏油 轉向 斷軸 高速爆胎 行駛中全車斷電 天窗漏水 工作臺異響 這都是賓士的安全問題 為什麼這麼多年了都不解決 這車質量比路虎還差