都是輸家。

女碩士莫名其妙捲進了個是非，還好她聰明，及時止損。停止！

利之星以後沒得騙了，名聲臭了。西北地區的旗艦代理沒了！

賓士是最大的輸家！品牌臭了！

沒有所謂的贏家，或者輸家。 如果這次真要選一個贏家的話，我選擇4S店。

首先我們先從消費者的角度來看。 雖然說順利維權後她得到了一筆不菲的金錢，更貼心的服務，以及一輛全新的車。 但是消費者在維權的過程中所承擔的身心壓力絕不是這些後面這些物質所能彌補的。 就好像我先給你一巴掌，然後後面再一個勁的跟你道歉賠不是一樣的道理。 所以消費者不是贏家。

第二 賓士。 賓士總部在此次事件中出面的事件顯得有點不及時，同時在其發表的言語相比09年豐田召回發言人的表態還是顯得高高在上。 再加上此次事件後越來越多的賓士汽車非正常損壞事件被媒體相繼曝光後，質量沒有保證以及問題沒辦法得到及時以及正確的處理的賓士在消費者心中的印象必定會大打折扣。 這場風波必然會影響到國內乃至各大國外賓士汽車市場的銷量。 所以賓士也不是贏家。

第三 授權4S店。 如果說將這次事件分為 產品質量、收費以及售後服務這三個問題點的話。 4S店佔兩點，那就是收費跟售後服務。     店大欺客、鉅額服務費等頻繁頻繁消費者權益的行為屢見不鮮。 在這次事件曝光之前已然已經有不知多少消費者的權益被侵犯。 這就是在這之前他們已經賺了不知道多少個消費者的錢。 所以，這次的事情如果非要選一個贏家的話，個人覺得是4S店。 只希望導火索能夠消除汽車市場病態的風氣。

輸贏的標準是什麼？這事沒有一個贏家。只是公眾從即將要高潮的極嗨狀態，瞬間發現突然就給軟了，一點硬度都沒有。

我認為沒有贏家，賓士車主只是得了他應該得到的東西。賓士四s店經過這件事之後也會受到很大影響。這件事廣大觀眾及媒體高度關注，如果沒有促進法律的健全，那我們將都是輸家！

一個人憑藉社會輿論力量戰勝了資本集團，從個人來講，她是贏家。賓士成功公關，雖然付出了九牛一毛，也算是贏家。這件事不是靠法律途徑來正式維權，而是靠每個人共同製造的輿論爭取到了個人勝利，下次呢？從這點來講，社會和個人都是輸家！

吃瓜群眾一臉懵逼！他大舅他二舅都是他舅，高桌子低板凳都是木頭;神是神鬼是鬼旮旯裡蹴，天在上地在下你姓甭牛！

全都輸了，賓士女輸了誠信，本來一樁驚天動地質量維權案不等檢驗報告出來和解了，給當地執法部門造成了無的放矢的困惑，是呀你說哪個品牌的車沒有問題？出了問題我們積極的解決了你還有什麼理由調查？最倒黴的是女高管，由於她的傲慢引起了這次事件，最尷尬是消協，應該叫消費者協調會比較好，想管沒有執法權，不管千夫所指。還不能說管不了，況且車行還交著會費。最無奈的是執法部門原告都和解了你怎麼查？最苦的是4s關健時候被主子一腳登了，有什麼事自己擔著結果被查亂收費，就是找個頂包的也脫不了干係。最擔心的是全國4S一旦收費不合法那是多大損失？最慘的應該是賓士公司雖然和解了但質量事件此起彼伏，搞不好要翻車，最可惱的是那些車評人集體失聲，在眾網友心中信譽對摺。最蒙逼的應該是眾網友，質量問題是每一個人都關心的事情結果呢和解了。最丟臉的是央視採訪被拒，不知臺長有何感想？最幸運的是還沒買賓士的人，不怕一萬，就怕萬一。至於收費問題你能花上百萬買車還著那萬兒八千的費用？質量關係著每一個人，保不準哪天有一輛因質量失事的賓士撞向你。對嗎？

他媽的，中國特色，全款買東西，買其它任何產品都比貸款便宜，唯獨汽車行業，全款比貸款價格貴，全世界奇觀， 大中國！專家也不出來解釋解釋！ 大家儘量不要買車，換車，讓車都給4S店，奸商自己用，涼他一年半載， 後面自然會乾淨了！華人不爭氣，活該被宰！

賓士女可能受到來自多方面的壓力，尤其可能是政府部門的壓力，然後遞個梯子讓她下來。

突然間的和解，賓士女使用的詞語“非常”――讓人們感到困惑及憤怒！但我理解，無非兩種可能：

一是賓士女這方與賓士那方都受到了官方的壓力，迫使他們不要再鬧了，否則，吃棒子；

二是雙方私下裡達成某種協議，然後做個表面文章收場。

如果是前者，我理解也同情也支援；

如果是後者，我表示冷漠，不評價。

無論是哪種，以後換車堅持以中國產車為主，儘可能地不買合資車、外資車、進口車，全款提車。不知道中國汽車業的臉皮有多厚，能不能扯掉厚臉皮，真正地把資本以及政府投入運用到研發中去，造出讓華人滿意的車！！！

賓士維權事件，誰是贏家？誰是輸家？

賓士是贏家嗎？

我想不是。賓士維權事件對賓士品牌還是有很大傷害的，雖然賓士會有能力去處理好這件事兒，但是在消費者心中的地位一定會有所下降。對於高階豪華品牌來說，此次事件兒的影響是非常惡劣的，人怕出名豬怕壯，賓士這次真的是出名了。這會讓消費者購車的時候多一絲顧慮，甚至因此放棄賓士的朋友也很多。

女研究生是贏家嗎？

未必。我想女車主寧願選擇一臺不出問題的車子，也不願意出現這種事情。選擇維權是迫不得已，這個過程中需要承受很大的壓力，甚至也會擔驚受怕，畢竟也收到過恐嚇資訊。最終換車，退換服務費車主的目的達到了，也是想快快結束事件，不然會越陷越深，女車主是明白人，明白適可而止。

廣大網友是贏家嗎？

一定程度上來說，廣大消費者算是贏家。畢竟給了賓士一定打擊，全國掀起的維權事件也讓車企們感受到了消費者的力量，媒體的力量。很多朋友也是在這個時間段內維權成功，不得不說給了一些不良車企有力的打擊。這讓車企在以後的服務銷售環節更加註重服務質量和品質。

個人認為，國家的相關部門可以藉著這個事情，對混亂的汽車市場加以整頓，淨化交易環境。這是廣大消費者共同的心聲，不被欺騙不被忽悠，是大家所渴望的。從這件事情上也可以反映出消費者維權，還是非常困難的，也還是希望相關部門能夠在這方面做一些努力，給消費者更好的保護。