20萬預算 豐田CAMRY VS 馬自達ATENZA

來一起看看它們各自的優缺點再來決定

廣汽豐田 CAMRY 2.0E精英型

指導售價：17.98萬元 無優惠

落地：17.98萬+1.5萬 （購置稅）+0.7萬（保

險）合計：20.2萬

優點：保值率高、乘坐空間大、動力夠用

外觀不錯年輕了不少、車內隔音好、底盤調教

舒適、油耗滿意（8L/100km）、LED大燈亮

缺點：漆面薄、配置低、沒有優惠、起步偏

肉、方向盤有點重、手動調節座椅、

一汽馬自達 ATENZA 2.5藍天運動版

指導售價：19.98萬 優惠 2.1萬（僅供參考）

落地：17.8萬+1.5萬（購置稅）+0.7萬（保

險） 合計：20萬

優點：魂動外觀運動漂亮、19寸槍灰輪轂、

日系寶馬同級別標杆運動、空間夠用、內飾用

料也不錯、動力強勁（2.5+6AT）、能摸到的

地方都是軟的

缺點：創馳藍天冷啟動噪音大、胎噪略大

售後服務差點意思、底盤偏硬、漆面偏薄、有

電子手剎沒有自動駐車費解

總結：年輕運動，提速快喜歡配置就ATENZA

中庸之道，實用為主保值舒適就CAMRY

這三個車不說優點，說優點你可能能更加不會選了，ATENZA空間最小，Accord增加發動機，CAMRY沒有優點也沒有啥明顯缺點

首先從外形上說，ATENZA肯定是優於CAMRY和Accord，ATENZA以“魂動”揚名，偏運動風也更受人喜歡。

內飾上，ATENZA處處都能感受運動的感覺，而且細節處理的也非常出色。CAMRY內飾上穩重感比較突出，年輕人接受的不是很多，Accord內飾上沒什麼亮點。

動力上，ATENZA採用的是自主研發的自然吸氣發動機，而且市場表現很是不錯，接受度很高，CAMRY自然吸氣版起步“肉”，跑起來還不錯。Accord在動力上搭配1.5T的發動機和CVT無級變速箱，動力方面表現的也不錯，但是底盤調校上確是不如ATENZA了。

你好，這三款車都是日系B級轎車的標杆車型三款車的市場表現，口碑都非常好，簡單說下自己的駕乘感受，你參考一下。

CAMRY作為最暢銷的B級車之一，從上市到現在已經經歷了八代。2018年10月上市的第八代CAMRY一改往日老氣平庸的風格，從一箇中年大叔變成了肌肉豐滿的年輕小夥，在這個看臉的時代，絕對符合現在人的審美。20萬落地的話就選2.0E精英版，整車尺寸長4885，寬1840，高1455,軸距2825.搭載2.0L自吸發動機，百公里油耗7個左右，最大178馬力，搭配CVT無極變速箱，這套動力總成最大的優點就是平順穩定，耐用。配置方法當下實用些的配置都有。豐田的口碑不用多說。新款CAMRY雖然外觀年輕了20歲，但整體操控駕駛感受還是比較平庸，給不了你推背感。整體感受比較柔和，易商宜家。

作為CAMRY的老對手，口碑質量，銷量和CAMRY不行上下，經過多次改款，目前Accord發展道路第十代。為了滿足消費者對顏值的要求，Accord對大的變化也就是顏值，運動，時尚，年輕。20萬的話就260精英版，車長4893，寬1862，軸距2830。搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，百公里油耗6個左右，最大馬力194，搭配CVT無極變速箱，這套動力總成經歷這麼多年市場考驗，口碑也不用多說，因為是渦輪增壓發動機，雖然排量小，但前段的加速略勝CAMRY，唯一的不足就是採用溜背的設計造型，所以後排頭部空間比較侷促。家用綽綽有餘。

馬自達號稱東瀛寶馬，旗下ATENZA作為彎道小王子，顏值，操控個人覺得是三款車裡最好的，車長4870，寬1840，軸距2830，搭載2.0L自吸發動機，最大馬力158，百公里油耗7個左右，搭配6速手自一體變速箱，因為調效的原因，ATENZA加速體感優於CAMRY。因為外觀設計的原因，ATENZA的駕乘空間是三款車裡最小的，但操控性最佳。最大的槽點是內飾方面ATENZA是最醜的，相比前兩款滿是科技感的內飾，確實感覺有點落伍。質量方面也沒什麼需要考慮的，比較省心。

人無完人，車無完車。都有自己的優點和缺點，適合自己的就是最好的。想要舒適，易商宜家對動力追求不高的話就CAMRY。喜歡個性，對操控要求高的話就ATENZA，你參考下，根據自己的喜好選擇吧。

覺得有幫助的話就點關注，大家一起交流學習。

20萬以內的三款非常具有代表性的日系B級車，都是各自品牌中的當家車型，融合了各自廠家幾乎所有壓箱底的技術和實力，說白了，如果是家用，您選擇哪一款都可以，但是偏偏這個“都可以”最讓人為難，所以我幫您一一排除吧。

如果是我，第一輛排除的會是Accord，當然不是說Accord不好，既然你選擇日系車，而日系車的精髓之一就是自吸發動機，三款車中CAMRY和ATENZA都是2.0自吸發動機，而且都是使用多年、效能最可靠、動力燃油比最高效的自吸發動機，而全新Accord搭配的卻是1.5T渦輪增壓發動機，雖然說本田以優質發動機出名，但是目前把渦輪增壓技術玩的最好的可是德華人，Magotan、Passat、Superb也在20萬的價位，所以說既然你選擇日系車，那麼還是自吸發動機優先吧。

好了，那麼剩下的CAMRY和ATENZA怎麼選呢？很多車友也說了，二者相比，ATENZA更適合年輕人群，外形犀利、提速快、操控靈活、駕駛體驗感非常棒；而CAMRY作為B級車中的王者，改款後賦予了青春朝氣和運動氣息，尤其稱讚的是他紮實的底盤和穩定平順的動力輸出，2.0自吸發動機+CVT無級變速箱也是自家的看家本領，更重要的是，相對於ATENZA，CAMRY更加保值，所以說，作為中年大叔的我，更加青睞於這款CAMRY，即便是在Magotan、Passat與之相比，我還是會選擇CAMRY！

東風本田inspire，1.5T中配版，動力194馬力，空間大、舒適性比Teana還好，油耗還不錯，20萬左右還看什麼AccordCAMRY

三款都是日系的中型車，市場表現都比較不錯，三臺車在定位上略微有點區別，20萬左右的預算，那麼裸車的價格在17萬左右，這個價格可以看到Accord的低配、CAMRY的低配、ATENZA的中配！

1、本田Accord

印象中的Accord，可以追溯到上世紀90年代中期，當年代號CD4的四代Accord與CD5的五代Accord以大貿及其他方式進入國內銷售，成為當年一些達官貴人的私人座駕。從第六代車型開始在廣州本田生產。如今在售車型為第十代產品，相比於八代、九代產品來說，十代產品無論外觀、內飾、動力等都做出了徹頭徹尾的改變。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率130千瓦，最高扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，軸距2830;

2、豐田CAMRY

提起CAMRY，年齡稍大一些的可能對這個名字並不太熟悉，但是提起佳美，估計可能腦海裡能浮現出各代的影子！同樣也是90年代進入國內的車型，如果再早些年的話國內可以看到各個年代的車型！目前在售車型搭載2.0自然吸氣發動機，最高功率131千瓦，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱，軸距2825;

3、馬自達ATENZA

相對於其他兩款車型，ATENZA算是比較年輕的品牌，從早期的626，馬自達6，到睿翼及現在的ATENZA，都在國內銷售過。之所以後期有睿翼及ATENZA，是因為這三款車型有過三代同堂銷售的情況，為了區別車型所以將名字重新進行了調整。ATENZA2014年上市，如今已有5年曆史，外觀及內飾僅僅為小調整，並無垂直換代車型。目前在售車型搭載創馳藍天技術的2.0自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，匹配6AT變速箱，軸距2830;

綜上，三款車的市場表現都比較不錯，如果根據題主需求，如果按配置來說，ATENZA的配置比較豐富，價效比比較高;空間上來說，三款車都可以滿足正常的家用需求。如果題主35歲以內，車輛主要以家用代步為主，建議選擇ATENZA及Accord，畢竟外觀時尚一些，也帶點運動氛圍;如果題主35歲以上，除家用外還有些商務需求，建議選擇CAMRY，畢竟從外觀及內飾來說CAMRY還是有一些商務氣息的！