一般有汽油味大多是碳罐的問題，裡面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱裡的燃油蒸汽通向大氣
然後被風機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了
還有好多人把發動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。
如果開外迴圈有味道，有可能是外部或者排煙管出氣味被吸了進去，如果開內迴圈，則有可能是外迴圈關閉不嚴，如果只開內迴圈不應該有汽油味，否則你就該去修理店檢查了；一般來講開外迴圈，如果行起車來也不應該有汽油味，如果有也應該仔細去檢查，這不是個小問題。
車內汽油味大需要重點檢查油管接頭、噴油器密封圈和碳管電磁閥這些部件，首先檢查一下燃油分配管的接頭是否有印油的跡象，如果接頭髮現油跡，建議您更換一個卡箍，可能是卡箍失去了作用所以導致了接頭印油。其次，每個噴油器上面都有一個密封圈，對於使用年限較長的車輛來說，噴油器密封圈可能會密封不良。再有就是碳管電磁閥或是碳管的故障，電磁閥工作不良或是碳罐使用年限過長都會造成車內出現汽油味，重點檢查這三個方面。這些配件在汽配城的價格很便宜，噴油器密封圈價格幾十元，電磁閥和碳罐價格不會超過200元。
注意事項：
開暖風之前要讓水溫升上來。
在準備開暖風時，水溫沒有上升先不要開，否則只是吹冷風。如果使用壓縮機就不划算了。
首次使用暖風要開窗通風。
如果是換季首次使用暖風，當開啟暖風后，不要緊閉車窗，應該開一點窗戶，讓暖風吹出的灰塵等氣味跑出車外，否則對人體健康不利的。
開暖風儘量使用外迴圈。
當使用暖風時，很多人覺得內迴圈車裡更暖和，其實這樣不好，內迴圈時，車裡空氣不流通，一旦有車尾氣進入車裡就會對人體有害。
開暖風前關閉壓縮機。
為了避免開暖風使用空調，應該關閉壓縮機，以保證使用的水箱熱風。這樣基本不會燒油了。
一般有汽油味大多是碳罐的問題，裡面的碳顆粒飽和了或失效了，使油箱裡的燃油蒸汽通向大氣
然後被風機吸進駕駛室，這是就得換碳罐了
還有好多人把發動機通氣管拔掉，因為它老是向外排帶油的水，這樣也能聞到一種近似汽油的味道。
如果開外迴圈有味道，有可能是外部或者排煙管出氣味被吸了進去，如果開內迴圈，則有可能是外迴圈關閉不嚴，如果只開內迴圈不應該有汽油味，否則你就該去修理店檢查了；一般來講開外迴圈，如果行起車來也不應該有汽油味，如果有也應該仔細去檢查，這不是個小問題。
車內汽油味大需要重點檢查油管接頭、噴油器密封圈和碳管電磁閥這些部件，首先檢查一下燃油分配管的接頭是否有印油的跡象，如果接頭髮現油跡，建議您更換一個卡箍，可能是卡箍失去了作用所以導致了接頭印油。其次，每個噴油器上面都有一個密封圈，對於使用年限較長的車輛來說，噴油器密封圈可能會密封不良。再有就是碳管電磁閥或是碳管的故障，電磁閥工作不良或是碳罐使用年限過長都會造成車內出現汽油味，重點檢查這三個方面。這些配件在汽配城的價格很便宜，噴油器密封圈價格幾十元，電磁閥和碳罐價格不會超過200元。
注意事項：
開暖風之前要讓水溫升上來。
在準備開暖風時，水溫沒有上升先不要開，否則只是吹冷風。如果使用壓縮機就不划算了。
首次使用暖風要開窗通風。
如果是換季首次使用暖風，當開啟暖風后，不要緊閉車窗，應該開一點窗戶，讓暖風吹出的灰塵等氣味跑出車外，否則對人體健康不利的。
開暖風儘量使用外迴圈。
當使用暖風時，很多人覺得內迴圈車裡更暖和，其實這樣不好，內迴圈時，車裡空氣不流通，一旦有車尾氣進入車裡就會對人體有害。
開暖風前關閉壓縮機。
為了避免開暖風使用空調，應該關閉壓縮機，以保證使用的水箱熱風。這樣基本不會燒油了。