名爵HS

推薦車型：20T自動荷爾蒙激情版

官方指導價：14.98萬元

在同級別車型中。名爵HS具有十分鮮明的設計特徵，第一眼看上去就能看出其年輕化的產品定位。當然在細節處理上，新車同樣具有十分獨特的設計。名爵HS採用了典型的城市SUV車廂佈局，飽滿的側面線條不僅看上去更具立體感，同時也確保了良好的車內空間表現。其軸距數值也是本次推薦的三款車型中最大的，可以有著最好的車內空間表現。從實用角度看，新車在保證獨特產品設計風格的同時也兼顧了實用性，這對於日常使用而言尤為重要。

內飾部分，名爵HS同樣帶來了足夠年輕的視覺氛圍，保證了內外設計風格的整體感。簡約的中控臺是目前主流佈局形式，同時在細節處理上也提供了足夠新潮的設計元素，包括懸浮式中控屏、撥片式空調操作面板以及烤漆飾板等等都很符合年輕人的口味。在三款車型中可以說名爵HS有著更顯科技感的內飾，同時在配置上也同樣有一定優勢。除了足夠精湛的內飾氛圍，名爵HS還提供了十分“好玩”的科技功能。其中，名爵HS搭載的“斑馬”3.0互聯智行系統是最值得一提的功能，除了常規的多媒體、行車資訊設定外，該系統還集成了AI智慧助手，可以透過自然語音實現豐富的控制功能，並增添了極具趣味性的互動聊天功能。

名爵HS 是上汽集團邁向高階SUV傾力去做的一款產品，售價在11.98―18.98萬，名爵HS匹配1.5T和2.0T兩款發動機其中1.5T搭配7DCT變速箱169馬力250牛·米；2.0T發動機匹配6檔溼式雙離合變速箱，231馬力360牛·米；底盤方面前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，這也是這個級別通用的懸掛！

單看兩款車的引數就有著非常大的差距，7.2s的百公里加速的確很快；HS底盤濾震表現不錯，過比較顛簸的路段懸掛還是非常有韌性，方向調教較輕NVH在同級別中更是上乘之作，我個人特別喜歡的紅色的內飾、運動的三幅式方向盤營造的氛圍讓人心情愉悅。

名爵HS的口號是“青春荷爾蒙”外觀採用的流體美學設計讓車輛D柱下方圓潤飽滿，這種鈑金工藝實際上是很難做的，名爵從ZS車型開始就延用了家族設計滿天星的大嘴非常的好看（如果不看車標很多人都會把它當做馬自達），名爵HS內飾的做工以及用料更是非常的考究足以看出上汽對這款車給予厚望，不過銷量有些差強人意。

領克目前推出了3款車型分別是 領克01家用城市SUV 、領克02跨界轎跑SUV、領克03運動型轎車，其實領克品牌的外觀剛上市時爭議還是蠻大的，誇張的前臉設計分體式的大燈讓人眼前一亮！總之喜歡的消費者特別喜歡不喜歡的就是非常不喜歡。

至於提問者並沒有提到具體領克的哪款車型，我們就以領克03為例吧；領克03售價為11.68-15.18萬全系只搭載1.5T一款三缸發動機，180馬力265牛·米匹配7速雙離合變速箱。

03的底盤濾震性也是做的非常不錯，高速行駛並沒有多餘的彈跳，回正力矩阻尼感不是很強！NVH在同級別中也是做的很不錯，內飾做工用料營造的豪華好感更是屈指可數，唯一讓消費者擔心的還是這款三缸機，實際上在三缸裡的抖動抑制方面領克做的可以說是差不多最好了吧（我為這個結論負責），還是那句話只要你能接受三缸機領克品牌也是一個不錯的選擇。

以上大概就是兩個品牌車型的基本資訊，如果你能接受三缸機領克沒問題，名爵HS同樣擁有著漂亮的外形，不錯的動力以及豪華的內飾氛圍，它們的售價也是在重疊的區間您可以自行再瞭解一下。

題主說的領克是01吧？同學提車的時候我去看過，個人不喜歡這車。首先就是外形，兩個車大燈的位置很醜，越看越像青蛙。而且車裡邊異味很嚴重，這個問題不知道是不是同學這輛車獨有的，我當時調侃：開個車難不成還要帶防毒面具？

名爵HS的管他的車聯絡統叫“斑馬”，我覺得領克01的車聯絡統就叫“樹懶”，反應特別慢，沒法和HS的比。而且胎噪與風噪都比較大，在急加速時發動機噪音也會清晰地傳遞到車內，這時候他的車聯絡統估計連收聲都收不到。我能說“車醜多作怪嗎？”

在我看來名爵HS的外形就正常多了，一看就是正經廠家生產的。我相信會有很多人跟我想的一樣。名爵HS是同級別車型中少見的大面積軟包的車型，中控臺，門板，座椅，中控臺下方與腿接觸的地方，都是軟的皮質包裹，而且還有精緻的縫線搭配。

6月27日，新款名爵HS 20T國六車型上市，售價10.98萬元-12.98萬元。同時名爵HS是國內第一批獲得國六排放證書的SUV。HS搭載上汽藍芯20T高效能發動機，最大功率169馬力、峰值扭矩250牛·米，全系標配XDS彎道動態控制系統，總體來講價效比非常高。

你好，別看他們那麼叨叨，自己去試駕一下！同樣15萬名爵的配置能幹死同價的領克01！提醒買名爵一定要買2.0T版

HS的外形就比較討好年輕人了，開著它很拉風。不像領克全系，長得像蛤蟆一樣，我個人很不喜歡這個造型。HS國六車型全系標配“過彎神器”XDS彎道動態控制系統，更有MG Trophy運動管理模式。搭載2.0T藍芯高功率發動機，匹配TST六速溼式雙離合變速箱。論動力、NVH和換擋的平順性上都有非常不錯的體驗。如果按照定位20萬元級別SUV要求來要求，HS絲毫不遜色，看看他的價格，價效比真的是沒誰了。

作為一個名爵HS的車主，我來說說我的駕駛感受。

最讓我最滿意的有兩點，應該是操控和油耗吧，其實這也是車買回來以後感受到的，年輕人嘛，自然而然都喜歡一些速度感，平常上下班就是覺得車指向比較精準好開，不會開很快，但是週末出去玩的話，我就會比較開的比較兇，他這個2.0T的動力真的是很猛，加速很快，也沒什麼頓挫感，油門也很靈敏，超車併線這都非常的有信心，很靈活，畢竟名爵的運動基因也挺出名的。

還一個就是油耗，一開始我真的會覺得開的時間一長，油耗可能會增高，然後動力可能會疲軟，但到現在我也沒有遇到過，我這都開一年多，2萬多公里了，這車的動力還是隨叫隨到，油耗也沒增加，身邊朋友差不多時間買的其他品牌的車，老是微信聽他們抱怨自己的車，這有問題，那有問題，反正問題我都沒遇見過，這點是很滿意的，而且我定時定期保養，我今天就是來保養的，就開著還挺安心的。

美中不足的地方的話，就是HS後排的空間可能會緊湊一點吧，但是對我來說倒是無所謂，因為我一個人開，但是人多一些長途駕駛的話，後排會稍微的有些緊湊，其他的沒什麼不足的，反正我個人都挺滿意的。