現在F1賽車統一使用普利司通品牌的輪胎，之前是普利司通和米其林兩家一起為F1提供輪胎，車隊可以自由選擇該賽季所用的輪胎品牌。但米其林後來退出了F1，據說米其林有迴歸F1的意向。從去年（貌似是）開始，F1統一使用光頭胎以取代有幾條花紋的輪胎。要知道F1最開始用的就是光頭胎，後來演變為條紋胎。現在又重新使用光頭胎。F1的輪胎在賽車高速行駛時，其表面會處於半融化狀態，以此粘附於地面以增大抓地力。光頭胎與地面接觸面更大，更有利於這種粘附。。所以看F1賽車行駛時的紅外光譜時，輪胎的顏色是最亮的，說明輪胎溫度最高。這也就是為什麼賽車低速行駛時，車手要不斷左右打方向，為的就是保持輪胎在最適溫度。F1使用的雨胎都是有條紋的。為了排開水，增大抓地力。根據條紋多少與寬度，分為中性胎，雨胎和大雨胎。以適應不同的雨戰。 (補充）負責任告訴你：F1輪胎是充氣胎。因為經常會看到有爆胎事故。如果是實心胎，那重量太大了。F1輪胎的結構很獨特，據說外胎和內胎之間有一層金屬網做加固。05年美國站，出現的使用米其林輪胎的7支車隊14輛車集體退賽事件，就是因為在美國站最後一個彎道速度過快，壓力過大，米其林輪胎設計失誤會導致金屬網刺破內胎導致爆胎。04年小舒馬赫曾因此出現嚴重事故，05年練習賽又有車手為此撞車，所以出於安全形度，米其林賽車全部退賽...一共6輛車跑...美華人氣瘋了