踏板摩托車的磨合其實和其它摩托車沒有多大區別只要控制好轉速，避免長時間高速行駛就可以，總而言之一句話一定要控制住你的右手，要讓發動機始終保持在一個合理的轉速範圍內。一般情況下摩托車磨合期內轉速應該保持在5500轉左右，其次一定要避免爬長陡坡並且要減輕車輛負重，這裡主要還是為了避免發動機出現長時間較高轉速執行，造成發動機溫度上升過快引起不必要的磨損而考慮的。有的車友很喜歡原地怠速對車輛進行磨合，其實這麼做對車輛沒有任何的好處可言，在某種意義上來說對發動機有害無利，踏板車雖然採用的是強制風冷但原地長時間著車發動機的溫度上升還是比較快的，即便發動機採用的是水冷也是如此，所以保持合理的負重騎行磨合是對發動機最好的磨合方式。

再者在磨合期內一定要按照說明書的規定，定期更換潤滑油並且隨時觀察車輛變化，但也不要刻意去關注發動機的溫度，因為磨合期內發動機的溫度普遍都會比較高，所以只要定期更換潤滑油控制住發動機轉速，踏板車就會以最佳的狀態迎接未來的騎行，磨合期也會很快合理的度過。

1、核心問題是控制車速了有條件的在儘量控制在55碼以內用車，沒有條件的也不能超過65碼。儘量讓磨合期足夠長，特別是中國產車，比如有個3000公里，而合資或者進口的，無論如何也要有個800公里。

2、加油不宜過猛，也不宜瞬間急剎，不要固定在某一個轉速下用車，儘量有高中低速迴圈使用。

3、不要爬陡坡，不要載人，當然有女朋友的是沒有辦法了，不要走泥濘路段或者盤山路段，儘量選擇性平整寬闊人少車少的路面用車了，碰上水淹路段，儘量推車過去了或者繞道走。

4、到時間就壓換機油，機油用好點的，比如300,800,2000公里等里程來分別更換，條件再差的，無論如何2000公里都要換了，順路把空濾器也換了，齒輪油在一千公里左右換。

5、不要怠速長期執行，比如有時候你停車買菸了，就不要駐車和人家聊天而不熄火，這樣散熱不好了，一次著車行駛，時間不宜超過1個小時。

6、一開始輪胎的充氣充足點，用3天左右，放掉一點點，以騎行時候跳動小為宜。

7、儘量預熱後用車，特別冬天，可以預熱5分鐘左右再上路，這樣潤滑充足點。

新車到手儘量不要拉高速，因為新發動機的內部精密配件會有些毛糙，並且新發動機的配件比較吻合，如果高速運轉會對配件損傷很大。

一個低俗運轉一段時間，300公里左右換機油吧磨合出來的廢渣排放出來。這樣連續幾次就OK了。只要發動機內部沒有雜質，內部齒輪咬合平順，想怎麼玩都沒問題

踏板摩托車磨合期1500——2000公里。磨合期內按要求行駛，有保護主機，延長使用壽命。

1磨合期內，一般勤換3次機油:前500公里換一次。1000公里換一次。1500公里換一次。以後正常行駛3000——5000公里換一次機油。使用正規牌子的機油

2磨合期內，速度不能超過60碼，不能載太重的貨。儘量避免太陡的坡騎行。胎壓要足。

3在點火啟動的時候不能突然提速，避免後驅動輪和三角帶的損傷。正常情況下勻速前進，緩慢提速。