長安CS75 2017款 尚酷版 1.5T 手動致享型 長安CS55 2017款 1.5T 手動炫酷型 長安商用2018款 CX70T 1.5T 自動舒擎版 H6 2018款 紅標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 寶駿560 2017款 1.5T DCT精英型 自己去4S店看看哪臺自己喜歡，試駕一下 就可以確定了，2015 年我買車時候朋友就這樣教我的，我買了2014款CS75手豪2.0L，我的感受是比陸豐X7 眾泰T600 瑞風S3 都好；之所以選擇是因為自己沒錢又是自己買的第一臺車

可以考慮下傳奇gs4，經濟實惠，買1.3T

排量家用最好，自動擋辦下來也就11w左右。按你的預算上路12w左右

看你個人需要。合資車也有這個價格區間的。中國產推薦長城，吉利，奇瑞。個人建議買中國產，合資車現在問題都比較突出。中國產還是不錯的

新手第一輛車，重點請記住

1.手動波，不然自動擋估計會害了別人也害了你一輩子，切記！

2.儘量買轎車，車頭矮，視野好看一些，這個理由也是一樣，畢竟太多suv壓到人的案例了！油耗也是高很多。

3.全款不知道你是啥原因，現在三年幾千塊的利息真的很低，能把錢拿來做別的，幾千塊隨便可以賺起來，比如我現在30萬，可以全款買車，我都是首付30%，

4.如果可以買個二手車練手，或者用家裡的舊車，就用這車開半年到一年，你要相信再牛逼的新手都沒有不刮擦的。

5.車我不推薦，你可以自己下一個 某車報價大全 去看，裡面的銷量榜，畢竟量大的都是公眾看得到的優點。實在要選，說實話拋開民族情節，豐田的車確實不錯。如果想支援中國產，吉利發動機好，比亞迪電池牛逼，奇瑞也還行，重點是你喜歡

10-12萬左右的SUV還是很多的，不過可以分為兩大類，一類是中國產自主品牌的緊湊型SUV，另一類是合資品牌的小型SUV，下面來簡單的分析一下這兩類細分市場的車型:

第一類是自主品牌的緊湊型SUV，從銷量上來看的話，哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5、博越、長安CS75這四款車月均銷量均在一萬以上，有著很好的消費者口碑，無論是產品質量還是價格都相對有競爭優勢，不過考慮到價格因素的話，這類車你可能只能選擇手動擋中低配。

另外還有一類車就是主流自主品牌的入門級緊湊型SUV和銷量差點的緊湊型SUV，比如說長安CS55、榮威RX3、傳祺GS3、奇瑞瑞虎7、瑞虎5x 還有新上市的哈弗H4，11萬左右就可以選擇這類車型的自動擋中高配，可以說是具有很高的價效比的，這裡面重點推薦三款車，分別是長安CS55、瑞虎7、哈弗H4。

至於合資品牌的話就只能選擇小型SUV了，比如說本田Vezel、XRV、Encore、競客、翼博、Vitara、標緻2008，還有今年即將上市的豐田奕澤CHR，這些車在空間尺寸和配置上都不及自主品牌，相對競爭優勢不是很明顯，如果說要推薦的話，那麼還是Vezel、XRV！

10-12萬左右的車型很多，主要還是看你需要多大的空間的車了，個人推薦吉利EMGRAND EC7GS，1.3T頂配的落地也就12萬多，乘坐空間還可以，缺點後備箱太小。如果感覺還需要大空間，不考慮油耗的話可以看看新款哈弗H6，空間絕對槓槓的。

　自主品牌的SUV現在可以選擇的是越來越多，實力也是越來越強，價效比也是越來越高，而且售價多數都集中在華人關注度最高的10萬元區間，車型在設計上也變得越來越年輕越來越大氣，今天我們就來看幾款頗為值得推薦給大家自主SUV，這些車型在口碑和銷量方面都頗有建樹。

風行景逸X5

　　官方指導價：8.89萬

　　風行景逸X5最近推出了一款8.89萬元的創享版新車型，1.6L+5MT的動力組合搭配上不錯的配置以及超大的空間挺實惠的。景逸X5創享版的外觀延續了2.0L自吸車型的外觀設計，雙橫幅式的鍍鉻前進氣格柵，同時其與前大燈連成一體，整車呈現出時尚大氣的視覺效果，並且在前保險槓底部配備有銀色護板。

　　景逸X5的車身尺寸為4515×1812×1725mm，軸距為2720mm，車身尺寸和空間表現都很不錯。

　　車尾燈組應用了LED條帶式的造型設計，而排氣佈局為雙邊雙出式，極具辨識度。

　　景逸X5創享版的內飾可選紅黑拼接的雙色設計，整車運動感和氛圍都很不錯。

　　安全配置方面，景逸X5創享版配備博世9.1ESP系統、後倒車雷達、上坡輔助、倒車影像等。其搭載的Future-Link車聯網系統具有遠端診斷、碰撞提醒、維修保養、自動尋車等功能。

　　動力方面，創享版搭載1.6L三菱4A92發動機，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩151N·m，匹配5速手動變速箱。動力方面算不上強勁，但是夠用了。

　　底盤方面，景逸X5並沒有採用同級車型中常見的扭力梁式半獨立懸掛，而是採用了

　　車型點評：對於風行景逸X5，其目前在市場上的銷量和口碑都很不錯，而新推出的創享版在價格以及設計還有配置方面都很均衡，不到9萬的價格挺實惠的，同級車型中8年16萬公里的質保也是其一大亮點，價效比和可靠性都十分不錯。

　　傳祺GS4

　　官方指導價：9.98-16.18萬

　　廣汽傳祺GS4在國內市場一直是銷量長紅車型，GS4這樣的表現當然與其高顏值的設計還有實惠的價格分不開。而在外觀方面，傳祺GS4的設計研發引入了大量國外設計師，在設計風格上很具有國際化的風範，緊湊幹練的線條相比之前的GS5有了極大的蛻變，整車風格時尚大氣，細節的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型都頗具吸引力。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內外兼修才滿足它國際範的要求。內飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑑了不少超跑元素，整體有稜有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內飾氛圍時尚運動且質感一流。

　　配置方面，傳祺GS4除了最低配的版本外，其餘車型均搭載ESP車身穩定系統、上/下坡輔助系統等，除最低配其餘車型均搭載倒車雷達、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調、自動大燈帶轉向、發動機自啟停等豐富的配置。另外傳棋GS4搭載一塊8英寸顯示屏，能夠透過百度carlife系統連線手機，同時具備360度全景影像功能。

　　空間方面，傳祺GS4在同級別車型裡面屬優秀表現，前後排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優點之一。

　　傳祺GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率可達112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱。1.5T車型新增了6AT變速器，傳動效率更高，動力輸出更加平順。

　　頂配的兩款車型還配有i-4WD智慧適時四驅系統，具有兩驅、智慧適時四驅及強制四驅等三種模式，使用者輕轉控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車型小結：對於傳祺GS4的熱銷，畢竟各種的配置和口味都符合華人的選擇條件，對於喜歡GS4的網友，7速雙離合和6AT變速器各自有各自的優勢，像7速雙離合更注重省油和動力表現，換言之也就是更運動。而6AT的變速箱則更偏向與追求舒適和均衡的準車主，不同的變速箱針對不同的人群和體驗。良好的口碑再加上不錯的調教以及給力的優惠促銷，另外除了優惠之外，GS4的現車也十分充足，提車週期也很快，這也是一大優勢，在10萬元SUV當中是個相當不錯的選擇。

　　長安CS55

　　官方指導價：8.39-13.29萬

　　長安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對於家族化前臉的詬病早就煙消雲散，毫無疑問這個造型能夠讓人一見傾心。它的車身緊湊，車頭的層次感也更強，雖然也使用了硬朗的線條過渡，但風格上並沒有他的長輩那般硬朗，長相俊俏更顯得活力十足。側面的設計更為美觀，C柱獨特的造型將整個車身的視覺感也拉高了，而後方黑色的飾板搭配懸浮式車頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側面看上去修長也很有體量感，並不小。尾部設計簡約大方，線條的刻畫更有層次，銀色的護板也有與車身契合的設計，看上去並不突兀。

　　長安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內飾設計上也與CS75等產品有所不同，在車內可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型，相比之前的產品也是打破了常規，應對不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。

　　長安CS55搭載了最新版的in Call智慧車載互聯絡統，它集成了語音、導航、娛樂、遠端遙控等多項服務，功能性非常全面。另外，智慧語音系統透過“小安，你好”命令啟用，也可以控制多媒體、電話、空調、導航、天窗等語音操作命令，識別率在同級別不落下風。

　　CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發動機，它的最大功率達到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉爆發，這臺發動機的引數相比CS75上的有所下調，因為不帶有直噴技術，但車身重量也變輕了，所以應該不會有太大影響，至於變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　車型點評：長安CS55本身，即便是面對實力強勁的競爭對手它的顏值和配置也是十分出眾的，動力配置也沒有什麼大問題，一切都趨於平順的駕駛風格，只是變速箱匹配在調教方面依然有很大的進步空間，但對於日常駕駛問題不大。

　　哈弗M6

　　官方指導價：8.98-10.98萬

　　不用追根溯源，看到哈弗M6就能明白它是一臺H6的事實，但是設計確實採用了新的風格，如此做法的原因就是全新哈弗H6的走高，起步價格達到了11萬，所以哈弗需要有一款車型繼續穩固十萬以內的市場，而這個車型非哈弗H6莫屬，結果就是在老款H6的基礎上衍生出了哈弗M6，售價區間也依舊保持在8.98萬-10.98萬的親民價格內。

　　哈弗M6採用了新的設計思路，它強調運動，尤其是在車頭的處理上立體感更強，車頭的整體設計看著更為年輕。從側面看哈弗M6的整體輪廓與H6基本相同，只是部分設計有所調整，尤其是C柱後面不規則的拐角造型有些任性。而在尺寸上哈弗M6比H6長度有所增加，但也做了修身的處理，寬度和高度有所降低，而軸距依舊不變為2680毫米。

　　哈弗M6的內飾與老款哈弗H6的內飾完全相同，也就是哈弗H6的藍標版。而在工藝和用料上與老款H6也是完全相同的，並沒有因為M比H級別低就有所縮水。功能與配置上也都沒有明顯的變化，大尺寸的多媒體顯示屏、多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、倒車可視以及下坡輔助這些配置依然出現在哈弗M6身上。

　　哈弗M6目前只提供1.5T動力選擇，而這臺發動機也沒有進行任何的調整，最大功率110千瓦\5600轉，最大扭矩210牛米/2200-4500轉，與它匹配的依舊是6速自動變速器，這是哈弗的黃金組合可靠性非常高，相信大家都不陌生。

　　車型點評：哈弗M6可以說就是廉價版的H6，在全新H6換代後，8-10萬元的價格區間空擋，需要有這麼一臺車來填補。雖然現在哈弗H6依舊保持了穩定的月銷3萬輛以上的成績，但選擇出一款更低門檻的同門車型，對於利益最大化來說是必要的手段。對於消費者來說，有新的樣式的低價車可選，也不失為一種福利。

10-12萬的SUV，基本只能選擇中國產品牌的，我的個人觀點是，買車主要看需求，先了解自己需要一臺怎麼樣的車，主要看重哪方面，例如：外觀、動力、操控、舒適性、空間等等，再從可以接受的價格區間去選擇。然後買車還要看一個保值率和養車成本，因為大多數買車都是為了家用，過日子當然要考慮全面，像合資品牌的車，例如大眾、豐田、本田等都是屬於保值率較高的品牌，雪鐵龍、雪佛蘭、標緻等屬於保值率較低的，大多數中國產品牌保值率也偏低。養車成本主要看燃油經濟性和保養價格，這個多看看車主論壇就能瞭解到了。

最後給推薦幾臺車型吧：榮威RX3、寶駿530、日產勁客、EMGRAND EC7GS、啟辰T70。可以參考下，買車最重要是試駕，親自去感受才知道什麼才是自己想要的！