這個要是好幾種情況，看你怎麼改了，我說下幾種改的方法吧。

第一個就是你如果只是改了燈泡，比如把原來的鹵素燈泡改成了氙氣燈泡，這個一般是能過的。因為外觀沒有任何改變，亮度一般只會提高，不會降低，當然了，前提是儘量加上透鏡，這樣對你對別人都有好處。

第二種就是鹵素燈改LED大燈，這個屬於整體更換，這個嚴格意義上來說是過不了的。但是現在有個新的情況，就是很多人改的這個LED燈是高配車型本來就有的，也就是說你買的這個車是低配的話是沒有這個燈，如果高配有這個燈，那麼你只要更換的外觀差不多的仍然是可以過的。

第三種情況就是你的普通的燈泡改成LED的燈外觀亮度全部都變化的話，並且這個車沒有高配或者是高配也是鹵素燈，那麼這個肯定是過不了的。

所以個人建議一般像小改的話就把普通的鹵素燈改成氙氣燈就可以了，最好加上透鏡，亮度提高很多，比原裝的鹵素好不少，並且年審一般沒有什麼影響。

當然了，你如果真的想改的話，那一般也能過，要記住萬能的那個啥啥哦。

一般只要沒有以下幾種情況都基本能過

1.使用色溫過高的HID氙氣燈，會車時會給對方車輛帶來巨大的安全隱患，很多車主也是為了會車時爭口氣，你亮老子比你還亮。會主動要求加裝高色溫氙氣燈

2.改裝沒有加雙光透鏡，燈光散步不符合要求，有的車亮改裝完之後車主對燈光的要求只需要亮和更亮，往往忽略了燈光散步問題，只要開啟車燈對方車輛看你都是白茫茫一片，也具有重大安全隱患

3.汽車原廠的大燈都有明確的燈光照射角度的標準，改裝大燈之後大多隻是透過照射牆面手工調節角度，這種辦法比較原始往往達不到標準要求

車檢當中檢測大燈分為兩步

1.肉眼觀察

這個只要不是太過分一般都能過，主要是檢車人員對車輛外觀檢查是否有過私自的改裝，只要不是太過分都能給過，如果實在過不了，這個環節之前是可以意思意思的，一般在一百元之內

2.儀器檢測

近光燈高於1050流明，遠光燈高於1450流明視為合格，順便說一句因為燈光都有自然衰減，未必原廠大燈審驗的時候就能過。

色溫在6000K以上檢測儀是識別不了的，建議使用4000K左右色溫的大燈亮度高，穿透力強

只要你找對專業的改裝店，合理的改裝 是可以過年審的，現在的改燈技術都很成熟了。

看車友反饋！

交規規定，對於私自改裝的車輛，交管部門有權利進行處罰或者警告。

改疝氣燈其實屬於私自改裝。根據氙氣燈的工作原理，氙氣燈沒有燈絲，裡面是惰性氣體，氙氣點亮時必須用高壓電流啟用。這就需要把車內12V的電壓瞬間增強到23000V，就必須加裝鎮流器，而這就需要改變原車的線路。原車線路改變了，這就屬於私自改裝了。

那為何有人改裝後就沒事呢？

首先要確定改裝的燈是正規產品，其實是要到正規的改裝店去改裝，改完氙氣大燈之後要加裝透鏡，不然會十分晃眼，引起事故，還有最好不要將燈改稱五顏六色的，這樣不查你查誰，你說是吧。另外，改燈之後如果撞壞了，保險公司是不賠的。原則上保險只賠償原廠燈具，不賠改裝部分，除非你買了保險公司認可的改裝險。

汽車前照燈，主要承擔著夜間行車的照明，因此燈光是否符合機動車安全執行條件也是汽車年檢的一個重要內容。

a:汽車年審大燈標準資料

1:對於新車大燈的發光強度要求雙燈制的機動車每支燈的發光強度不低於18000cd，4燈制的車輛每支燈的發光強度不低於15000cd

2:對於老車，雙燈制的，每隻燈的發光強度不低於15000cd，對於4燈制的大燈每支燈的發光強度不低於12000cd（cd為光強度的單位 坎德拉）

3:把這些資料換算成流明，10米距離，近光燈不低於1050流明，遠光燈不低於1450流明

b：其他要求

1:色溫不得高於6000k，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000k以下的光線，過高的色溫會導致色譜儀檢測不到光線強度。

2:所有前照燈不允許散光，炫目

3:車管所回覆從嚴格意義上來說加裝氙氣大燈的行為，不屬於改裝車輛，但氙氣大燈必須符合《機動車執行安全技術條件》（GB7258-2012）中對車燈的技術要求，

4:外觀只要不過於個性化和行駛證上有較大出入就可以

附屬車燈年審表格

祝您用車愉快，合理使用燈光

首先要知道一點，如果七座以下車型新車上戶後六年內是免上線檢測。六年之內每兩年去車輛登記所在地交警支隊或授權車輛檢測中心正常辦理車輛年審即可。辦理之前務必注意車輛交強險在有效期內，其二必須保證車輛沒有任何交通違章記錄方可辦理。

車輛在首次登記後第7-15年，每年需上檢測線審驗一次，這個時候就有燈光審驗專案。有這麼幾個標準：

1大燈外觀不能做改變

2所有燈光功能性正常

3燈罩沒有老化或亮度不達標

所以得出結論，適當的燈光升級是允許的，比如升級透鏡大燈，或鹵素光源升級氙氣大燈或Led光源，這些升級都可以使駕駛者在夜間行車視野更清楚，也更安全。所以，只要燈光色溫及亮度在合理範圍之內，沒有影響或威脅其他車輛或行人交通安全即可。