“蘇-27”是單坐的，“蘇-30”是雙坐的，其他的都差不多。而“蘇-27”和“蘇-35”就不同了。 西方國家空軍飛行員中有這樣一個逸聞：有人問“ ‘蘇-27’和‘蘇-35’有什麼區別嗎”，回答是“如果發生空戰，在你看見它之後它把你擊落了，那麼它就是‘蘇-27’。如果你還沒有看見它，它就把你擊落了，那它一定是‘蘇-35’ ”。 “蘇-35”是在“蘇-27”基礎上改動較大的多用途戰鬥機。俄方稱其與美國的“F-22”、歐洲的“颱風”戰鬥機屬於同一等級。“蘇-35”與“蘇-30”模擬空戰表演中，前者以水平方向的“超眼鏡蛇”機動，將機頭對準後者“急射”而取勝。“超眼鏡蛇”機動的誕生說明，現代空戰已經不是過去的從尾後攻擊的傳統戰法，而是多方向攻擊。 “蘇-35”裝備新型機載電子裝置，具有空空、空地雙重功能抗干擾能力，對戰鬥機這類目標的發現距離為165～245公里，對轟炸機、預警機或大型運輸機的發現距離可達400公里，可在200公里距離上發現地面目標，同時可跟蹤20個空中目標，指揮導彈同時攻擊8個目標。 “蘇-35”戰鬥機首次採用了後視火控雷達技術。此類雷達裝在飛機尾錐內，可引導俄專門研製的“Р-73E”後射型近距空空導彈。“蘇-352”的機翼下裝有能水平轉動180度的轉動發射裝置。也就是說，它發射的導彈可以向後發射，“殺一個回馬槍”――這是“蘇-35”最為獨特的設計。“蘇-35”不僅能用於奪取制空優勢，而且還可用於對地面、海上目標實施遠距離、高精度的有效打擊。 來源：國際先驅導報
“蘇-27”是單坐的，“蘇-30”是雙坐的，其他的都差不多。而“蘇-27”和“蘇-35”就不同了。 西方國家空軍飛行員中有這樣一個逸聞：有人問“ ‘蘇-27’和‘蘇-35’有什麼區別嗎”，回答是“如果發生空戰，在你看見它之後它把你擊落了，那麼它就是‘蘇-27’。如果你還沒有看見它，它就把你擊落了，那它一定是‘蘇-35’ ”。 “蘇-35”是在“蘇-27”基礎上改動較大的多用途戰鬥機。俄方稱其與美國的“F-22”、歐洲的“颱風”戰鬥機屬於同一等級。“蘇-35”與“蘇-30”模擬空戰表演中，前者以水平方向的“超眼鏡蛇”機動，將機頭對準後者“急射”而取勝。“超眼鏡蛇”機動的誕生說明，現代空戰已經不是過去的從尾後攻擊的傳統戰法，而是多方向攻擊。 “蘇-35”裝備新型機載電子裝置，具有空空、空地雙重功能抗干擾能力，對戰鬥機這類目標的發現距離為165～245公里，對轟炸機、預警機或大型運輸機的發現距離可達400公里，可在200公里距離上發現地面目標，同時可跟蹤20個空中目標，指揮導彈同時攻擊8個目標。 “蘇-35”戰鬥機首次採用了後視火控雷達技術。此類雷達裝在飛機尾錐內，可引導俄專門研製的“Р-73E”後射型近距空空導彈。“蘇-352”的機翼下裝有能水平轉動180度的轉動發射裝置。也就是說，它發射的導彈可以向後發射，“殺一個回馬槍”――這是“蘇-35”最為獨特的設計。“蘇-35”不僅能用於奪取制空優勢，而且還可用於對地面、海上目標實施遠距離、高精度的有效打擊。 來源：國際先驅導報