新手去摩旅是一件很激動人心的事情,但任何一件事情光有激情是不夠的,還需要有充足的準備和全面的瞭解,只有這樣才能去享受這個美好的過程。
對於新手來說選擇摩托車時排量不易超過250cc,因為排量越大駕馭難度越大,在駕駛技術相對比較欠缺的前提下,駕馭小排量更能保證行車安全,也能很快的提升駕駛技能。
就摩旅而言車型的排量越大駕乘體驗會越棒,尤其是在高海拔地區排量就意味著動力表現,而這種騎行下摩托車排量應該在400cc左右,這個排量不是我憑空捏造出來的,而是眾多摩友總結出來的騎行心得,所以摩旅時應該選擇400cc左右的車型。
透過以上的介紹可以看到新手和摩旅,就車型排量來說好像有點衝突,對於新手來說摩托車排量小一點會比較靠譜,但對於摩旅而言排量越大越好,所以新手去摩旅從經驗上來說有點不可行。
踏板車去摩旅絕對不是一件什麼稀奇的事情,它只要提前規劃路線做好充足的準備完全是可行的,所以沒必要擔心踏板車是否能夠勝任。
而如果對機車有一定的瞭解,並且前期也有過駕駛經驗,那麼就應該選擇250cc左右的車型進行摩旅,因為接觸過機車就會很容易瞭解車輛的特性,而250cc的摩托車動力表現既不會非常激進,也不會很靦腆對於新手還是比較容易駕馭的,所以這種前提條件下250cc的車型是不錯的選擇,而這個排量的車型中跨騎車,拉力車,踏板車等都是可以選擇的。
新手去摩旅是一件很激動人心的事情,但任何一件事情光有激情是不夠的,還需要有充足的準備和全面的瞭解,只有這樣才能去享受這個美好的過程。
對於新手來說選擇摩托車時排量不易超過250cc,因為排量越大駕馭難度越大,在駕駛技術相對比較欠缺的前提下,駕馭小排量更能保證行車安全,也能很快的提升駕駛技能。
就摩旅而言車型的排量越大駕乘體驗會越棒,尤其是在高海拔地區排量就意味著動力表現,而這種騎行下摩托車排量應該在400cc左右,這個排量不是我憑空捏造出來的,而是眾多摩友總結出來的騎行心得,所以摩旅時應該選擇400cc左右的車型。
透過以上的介紹可以看到新手和摩旅,就車型排量來說好像有點衝突,對於新手來說摩托車排量小一點會比較靠譜,但對於摩旅而言排量越大越好,所以新手去摩旅從經驗上來說有點不可行。
踏板車去摩旅絕對不是一件什麼稀奇的事情,它只要提前規劃路線做好充足的準備完全是可行的,所以沒必要擔心踏板車是否能夠勝任。
而如果對機車有一定的瞭解,並且前期也有過駕駛經驗,那麼就應該選擇250cc左右的車型進行摩旅,因為接觸過機車就會很容易瞭解車輛的特性,而250cc的摩托車動力表現既不會非常激進,也不會很靦腆對於新手還是比較容易駕馭的,所以這種前提條件下250cc的車型是不錯的選擇,而這個排量的車型中跨騎車,拉力車,踏板車等都是可以選擇的。