全新哈弗H6、吉利博越，這兩款車的自動擋車型如果在意油耗的話建議考慮博越，除去油耗之外綜合水平也略勝一籌，不足之處可能僅是在外觀設計。

哈弗H6系列有多款車型，分運動版普通版以紅藍標區分，不過底盤和動力平臺並沒有任何區別，不同之處僅僅是外觀，所以喜歡哈弗的話看顏值選擇就好。

但是哈弗系列高油耗一直是備受詬病的問題，1.5T全新動力匹配7擋溼式雙離合變速箱，這套動力平臺用在一臺緊湊型SUV並不應該費油。

但是工信部資料自動擋版本最高百公里9.2升，有幾款藍標車標註的低一些，不過同款發動機變速箱和平臺油耗是怎麼做到有接近3升差距的？資料真實性有待商榷，在意油耗的話不建議考慮哈弗。

吉利博越油耗屬於正常水平，1.8T+6AT的動力平臺工信部綜合油耗8升左右是很正常的水平，城市路況10升+也並不算高。只是很多人以1.3、1.5自吸這種小排量油耗對比顯得誇張一些而已，要動力和車型就要能接受相應的油耗水平。

配置和底盤懸架博越也在主流水平，目前同價位緊湊型SUV博越和哈弗H6仍然是首選的兩款車，在意油耗的話選擇博越、追求顏值選擇哈弗，供參考。

哈佛H6的外觀更加奔放大氣，選擇的大口徑的進氣造型，加上細條形的燈組，更像是眯著眼睛老虎在捕食獵物。相反，博越的外觀顯得比較秀氣，比較符合東方人的審美氣質，增加前部兩側較大的進氣格柵，整車看起來更加運動時尚。從外觀來說我更喜歡博越的樣式，運動感比較強。

哈佛H6：1.5T低/高功率，2.0T，三種動力版本，全系配備7速DCT。

博越：2.0L和1.8T，兩種動力版本，全系配備6AT。

哈佛H6的1.5T和2.0T是他的主心骨動力版本，1.5T加入了直噴，提升動力響應和油耗降低。唯一沒看懂為什麼哈佛H5運動版的資料比普通版反而低了？

博越偏向於傳統，對標哈佛H6，1.8T是博越的首選動力版本。換擋邏輯和平順性比哈佛的雙離合更穩定，也更傾向城市堵車代步。

哈佛H6：以173CM身高為例，頭部和後排腿部空間很充裕，一點不覺得擁擠和侷促。

博越：博越略遜一籌，無論是頭部空間還是後排腿部空間都沒有哈佛H6那麼遊刃有餘。而且博越後排座椅角度比較直，其實坐久了會很難受。

哈佛H6：平均車速30為9個油，油耗的表現正常，當平均車速為25時，油耗要提高1~2個油。

博越：平均車速29為10個油，油耗的表現略高，當平均車速為25時，油耗要提高1~2個油。

很明顯哈佛H6油耗更為理想，雙離合帶來的油耗表現非常明顯，別開心太早，雙離合問題還是在低速換擋頓挫避免不了，即使溼式也有。

哈佛H6：胎噪和風噪都比較明顯，發動機噪音抑制的不錯，少量會進入車內。

博越：胎噪、風噪和發動機都噪音抑制的不錯，少量會進入車內。怠速抖動的噪音比較明顯。

哈佛H6車重在1.52噸，博越車重在1.67噸，這兩項資料也說明了，為什麼博越油耗高，車重擺在那，車重帶來的好處就是隔音更好，板件的厚度更佳。

總結：從這幾項最常用和關注的痛點來看，哈佛H6除了體驗不如博越以外，在油耗、動力、空間的表現都很好，雙離合搭配1.5T的動力是足夠使用，換擋速度更快有利於降低油耗。優惠方面都是1萬的優惠力度，但在同配置不同動力下，哈佛H6要便宜1萬的指導價，所以綜合來說哈佛H6更值得購買。

可以看汽車之家車主提供油耗，這些都是經過認證的，媒體上回答的水分太大，水軍也多，不可信！

當然油耗跟車重、駕駛技術、駕駛習慣（如果要推背感，就不要提油耗）、裝飾的程度都有關係，看看有些人後備箱天天拉著一堆東西，坐墊比被子還厚，儀表板上恨不得把視線都擋上，還想省油？就會抱怨油耗，無知！

我是14年舊款H6車主，現在6萬多公里，免保以後只去過1次4兒子店保養被坑，以後都在外邊保養，除了正常保養以外只換過1只近光燈泡，下次保養準備換4條胎，整車質量經得住考驗！舊款油耗的確偏高，平均十個油，動力差，但新款不論油耗和動力與舊款已是天淵之別！如果現在讓我在這2款車之間選擇，我會選H62.0T。

先來回答第一個問題，哪個更省油？

先說一下兩車的動力組合，哈弗為1.5T或2.0T加7速雙離合，博越為1.8T加6AT。這裡我們只對比哈弗的走量車型18款換代1.5T款和博越的油耗，因為老款哈弗的1.5T，真的沒法說。

先從直觀來看，從動力組合來說肯定是博越費油，本身的排量就大，而且配備的是AT變速箱，且車身還略重。

從技術方面來講，哈弗的1.5T也是要比博越逆向研發的1.8T技術更先進。哈弗1.5T發動機集成了缸內直噴、缸體缸蓋獨立冷卻、氣門可變升程、可變排量機油泵及電控洩壓閥等技術。在發動機技術方面博越的1.8T是沒法相比的。

綜合來說，油耗表現新哈弗H6的表現更好。

再來說第二個問題，哪個更值得買？

一臺車好壞不僅是發動機，發動機只是其中的一部分。除去發動機，哈弗和博越可以說是各有所長，但整體來說博越的主被動安全配置是其最大的亮點。博越整車的設計，不論外觀還是內飾都很鮮明。但是外觀內飾這種東西，仁者見仁智者見智，喜歡的就是好的，沒有什麼可說的。空間方面哈弗相比博越略佔優勢。懸掛結構相同，但調教博越更舒適。除此外，兩車的動力組合也不同，配備雙離合的哈弗在動力響應上要好於博越，但在駕駛舒適度上卻不如博越。還有一點不同的是兩車的價格不同，同級別博越要比哈弗貴1萬多，這也是一個必須考慮的因素。綜合來說，預算充裕我更傾向於安全性和駕駛舒適度更好的博越。可能他油耗略高，但我覺得在接受範圍內。

省油：一開始網上網友說油耗有十個往上走，吧我嚇得不輕，現在也行駛將近3000公里了，表顯在8個左右，不像一些網友說的那麼費油，一般的工薪階層都可以接受的。

值得買：博越的配置齊全，在10萬的車裡，很少見的一些配置，博越都有，比如主動剎車，偏離航道預警，定速巡航，全景天窗，這些配置擱在合資車上，區區10萬是買不到的，所以博越是屬於價效比很高的一款適合日常駕駛SUV了。