研究一下馬自達3吧！不過估計這個價格下不來！

那麼另外一個選擇就是大眾的Golf了！

或者看看標誌雪鐵龍什麼的！

不過這個價格省心的話還是Golf手動吧，不用15萬

關於這個價位買手動擋，可能是愛開車，喜歡換擋的樂趣吧。畢竟蘿蔔青菜，各有所愛。樓下的兄弟，沒必要噴題主。這個價位可選的有駕駛樂趣的車型挺多的。

1，1.4t手動Golf，Golf的延續，雖然沒有了後獨立懸掛，簡配了一些東西。但是有的人就是有大眾情懷，喜歡大眾車手動換擋時的那種吸入感。現在優惠力度也還不錯，就是雙離合的變速箱讓人有些擔心，一般開是沒問題的。如果預算充足可以上高功率的r line版本。

2，本田CIVIC，現在不加價了，也有一定的優惠了。在這個級別動力很強勁，油耗低，但是配置有些低，發動機有機油乳化現象。車的外殼有些薄。底盤調教也不錯。風噪有些大。

3，本田的Crider，1.8自吸的，空間寬敞，油耗低，操控也不錯。動力也相當不錯。還是日系車的通病，車漆比較薄。

選了兩三款，大概看看。算是手動擋裡不錯的選擇。現在大多數車型都放棄手動擋了，要不就是手動的配置很低。能找到適合自己的不容易。

根據問題點:落地15萬以內、手擋、操控動力好、省心，進行分析，可以大致劃分到偏運動轎車的方向，屬於轎車中的細分領域，可以從中進行精選:

1、彎道操控好，代表:AXELA、FOCUS。

AXELA和FOCUS都是出了名的操控好、過彎爽、底盤強，但是以今年的最新款來說，這兩款車都有一定程度的變味。昂科賽拉已經換成了後非獨立懸架，儘管馬自達宣稱，新款的AXELA後非獨立懸架經過精心調校，對原先的操控感變化不大，但是我個人認為，畢竟後獨立懸架和後非獨立懸架的結構是完全不同的，所以操控會有一定程度的下降。而FOCUS已經換成了三缸發動機，車開的時間久的話，可能會比四缸發動機更多抖動。

2、直線加速快，代表:CIVIC。

論直線加速。CIVIC是出了名的。1.5T四缸地球夢發動機配六擋手動變速箱，這加速感覺簡直不要太爽，但CIVIC雖然直線加速快，但彎道操控比較一般。

3、直線加速快、彎道操控好，代表:名爵六。

名爵六和CIVIC一樣都是1.5T四缸發動機，而且發動機的輸出引數很接近，實際的加速感覺和成績也差不多，都是七秒出頭。但是名爵六，標配XDS彎道控制系統，簡單地講這個系統，就是在高速過彎的時候可以把車身控制得更好，使得過彎更有駕駛樂趣。所以，個人綜合推薦是名爵六，但是我上面說的幾款車型其實都很不錯，還有領克03、Golf、Sagitar也值得推薦，看你自己的喜好進行選擇了。

最後，說一句重點:任何人的建議都可以參考，但不能完全聽從，最重要的是自己內心喜不喜歡，因為是你自己買車不是別人買車。預祝你早日買到喜歡又合適的車！

大眾的手動變速箱業界聞名，換擋順暢，吸入感強，所以買手動擋車型，首選大眾是對的，比如你的候選車型Lamando，全系都是渦輪增壓車型，動力水平有保障。不過Lamando的1.4t車型有高低功率之分，也就是230TSI和280TSI，建議考察Lamando的1.4t高功也就是280TSI版車型。

大眾同門的車型，還有Golf可供選擇，Golf也是很多賽道上的常客，甚至很多知名賽車遊戲當中都有它的身影。Golf的配置和Lamando差不多，比如都標配了esp,胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達等。

不過，Golf的1.4t也就是280TSI版的手動擋是搶手貨，很多人想買，所以需要預定。

除了大眾車型之外，福特FOCUS也算符合你的需求。FOCUS的底盤和馬自達的幾乎一致，所以其操控性也有保證，而且FOCUS是渦輪增壓車型，其動力水平也比昂科塞拉好一些。不過，FOCUS全系都是三缸機，這一點可能很多人會比較在意。

CIVIC的手動擋也可以參考，CIVIC的自動版因為是cvt變速箱的緣故，有熱保護和熱衰減，屬於是第一次零百加速可以跑到7秒多，第二次零百加速跑到9秒多，第三次零百加速甚至能跑到15秒的那種，因為cvt變速箱的熱保護會限制車速，比如超不過80，0～100你就等著慢慢來吧。CIVIC的手動擋就可以完美的規避這個問題。

不過CIVIC的彎道能力一般，過彎時傾斜感嚴重，而且地球夢1.5t渦輪增壓發動機有機油增多的隱患。

名爵6雖然銷量一般，但它也有手動擋，其手動版的動力也可以，而且理論上其彎道能力也比十代CIVIC要強一些。

不過MG品牌的知名度比不上大眾和本田，街上不認識這貨的人比認識的要多的多，所以這也算是它的缺點吧。

標緻408，雖然月銷幾百輛，但其底盤和操縱感也不錯，就是它一直以來都是投訴率奇高，想要買它還得需要不凡的勇氣。

昂科塞拉或新馬三的操縱感還行，就是其動力水平一般，其高配雖然是2.0l車型，但在全球渦輪增壓的時代，自然吸氣發動機的動力有侷限性，比如自然吸氣發動機的最大扭矩和最大扭矩範圍，不如渦輪增壓車型爆發的早，所以自然不如渦輪增壓車型提速快。

FOCUS，AXELA，CIVIC，前兩輛偏操控，後一輛偏動力，都是買菜車裡面運動型的佼佼者，若都考慮的話，就看外觀決定