提速是種趨勢，應該不會完全取代，畢竟還是有短途的，我比較看好地鐵取代鐵路，慢慢的城市都有地鐵了，用地鐵打通城市的接線

高鐵長途。綠色火車短途。以及載重貨運運輸。是不可能被取代。即使是日本使用的磁懸浮，這麼多年。火車都沒有被淘汰。何況我們呢。

客觀來說，一個物體的存在必定有其存在的價值！

近年來，中國的高鐵技術飛速發展，許多城市都已實現高速鐵路通行。但是高鐵發展迅速就意味著它會取代傳統的普速火車嗎？

筆者認為這並不現實！

首先，就像前文所說，一個物體存在就必有其存在的價值。

其次，高鐵雖然有著速度快，服務好，乘坐體驗佳等優點，但是高鐵比起普速火車來說也更貴！對於節儉了一輩子的農民、工薪階層等人群（筆者此處並無歧視）來說還是難以接受其價格。

再者，中國高鐵雖近年來發展迅速，但其還未真正發展到能完全取代普速火車的地步。

還有，高鐵只能執行在高速鐵路上面，普通的鐵路線是遠遠達不到高鐵對鐵軌的要求的。

綜上所述，筆者認為高鐵並不能完完全全取代火車，至少在現階段是完全不可能實現的！

首先是環境的問題，不是所有線路都能跑200公里每小時，一是鐵路受天氣影響較小，這就是軍事保障，還有價格低廉的優勢，現在連運輸小汽車的大貨車都不讓上馬路了，類似的只能走鐵路運輸。客運和貨運肯定會並存。高鐵肯定是越來越方便人們的生活，單純的高鐵取代不了鐵路國民經濟大動脈的重要地位。

https://www.quna.com/

在現今階段，高鐵是暫時不會取代火車。但是在以後，隨著高鐵技術和人民收入不斷提高，火車也無法滿足人們的出行需要，高鐵路網不斷擴大，取而代之的火車將會慢慢退出歷史舞臺。純屬個人觀點，不喜勿噴。

在目前高鐵的執行狀況看來，我認為，暫時不能取代。

當一件新的事物出現時，總是會對舊的事物造成衝擊，然後就會有諸如此類的問題，比如報紙會不會被網路取代，中醫會不會被西醫取代，等等。我想，一個事物會不會被取代，主要是看市場需求，如果市場還有需求，那麼就不會被取代。目前普通火車的市場需求還是很大的：

高鐵的速度達到了300公里以上，他確實極大的提高了火車的執行速度，減少時間，但是相應的票價也是成本的增長的。乘坐高鐵每小時的費用超過了100塊錢人民幣，但是普通火車硬座票每小時的乘坐成本可能不到10塊錢。

不是所有人都追求旅途用時短，還是會有很多人會考慮經濟因素。

雖然中國越來越富裕，或許很多人都很久沒有坐普通火車了。但是，我們還有很多人生活在小康線以下的，經濟因素是他們出行首要考慮因素。

大家可能注意到了高鐵是不夜間執行的。雖然2018年的春運開通了部分夜間執行高鐵，但是則只是很區域性的。絕大部分的高鐵只在白天和夜晚執行，凌晨停開。

因為高鐵採用的是與普通火車不一樣的系統和鐵軌，有不一樣的檢修和保養標準。所以，凌晨是高鐵的天窗期，需要檢修。

但是國內對夜間出行的需求一直是非常旺盛的，不管你是過年回老家，還是旅行，夜間火車都是一個非常好的選擇，一覺睡起來就到目的地了。而這種需求目前只有普通火車可以滿足。

就如同剛才介紹的一樣，高鐵不在夜間執行，那麼這就導致了它的執行時間是有限的。不過十來個小時。而中國這麼大，這顯然不能滿足大家對遠方的嚮往的。

在中國的土地上，動則二十多個小時的火車比比皆是，而且經常滿員。比如從其他省份去拉薩，或者從南方去東北，都是需要長時間坐火車的。目前只有普通火車可以滿足這個需求。

綜上所述，我認為目前高鐵並不能夠取代普通火車。

希望可以幫助到你。

能不能留點回憶，增壽三十年

逐步替代，但普通火車不可能消失。

高鐵造價太高，一些沒有必要的線路，普通車完全能跑，也沒必要跑那麼快，而修高鐵太費錢。

我沒記錯的話，一公里高鐵一個億吧，這還是東部平原地區。要是山區只能更貴。

高鐵比較經經濟的線路是一千三四百公里以下，再遠真的可以坐飛機，票價差不多。

高鐵對應的是鐵軌。

火車對應的是車輛。

題主應該是想問，今天的CRH能取代老的綠皮車嗎？

答案是100%可以。

就好像內燃機電力機車取代蒸汽機車一樣。鐵軌還是那一根。

比如上海西站出發到崑山的上海段的線路，其實還是老鐵軌。但CRH還是上面正常跑，只不過無法立硬幣了。

回答這個問題首先要問一下高鐵是不是火車？中國的火車大致經歷了幾個階段，蒸汽機車，內燃機車，電力機車，這個可能就是編輯問的火車了。

這類火車大致又分為兩大類：客車和貨車。客運列車分特快，直快，普快和普客列車。

貨運列車大致分為整車，零擔，集裝箱，冷鏈運輸的保溫車，以及危險品專運列車。

高鐵大致分三類：高鐵（包括時速350公里的復興號），動車，磁懸浮高鐵。高鐵只有客運，尚無貨運高鐵列車。現執行的高鐵當日達，次晨達，次日達高鐵快遞（現改為快運），雙十一高鐵快遞，也僅是利用高鐵客運列車剩餘運力，以高鐵客車全做貨運使用。

就長遠發展看，高鐵貨運列車，高鐵客貨混搭列車，無人高鐵，超級管道貨運高鐵，飛鐵都有可能在中國高鐵市場出現，但也無法取代火車（應稱之為既有線列車為宜）。

無法取代的原因是：客運。普快，普客是鄉鎮之間，山區與城市之間連線的通道，是惠民性的，農民便捷出行的依賴，難以替代。

貨運。大宗貨物，譬如沙石料，木材，鋼材，預製件，石油，煤炭，大型裝載物，集裝箱，汽車，卡車，裝甲車，吊車，發射臺，發射塔。高鐵即便有了貨運列車也無法承載。

上述原因決定了，高鐵是無法取代火車（既有線列車）的。