一旦停止駕駛並停放了汽車，汽車的發動機缸體和頭部就會因駕駛時產生的熱量而變熱。金屬與橡膠部件在加熱時會膨脹，從而對密封件和墊圈施加壓力。發動機密封件和墊片主要是防止機油洩漏。但是，一旦發動機開始冷卻，金屬與橡膠就會收縮，從而在密封件和金屬零件之間留下間隙。這些間隙可能會導致漏油。一般漏機油的部件：機油底殼、機油濾芯

油底殼主要的作用是儲存機油，以保證發動機潤滑。油底殼與發動機氣缸體下部中間使用了橡膠墊進行密封，機油濾芯與底座同樣也是使用了橡膠密封圈。

一般鑄鐵發動機使用成型的橡膠墊圈，而鋁製缸體則使用某種形式的液態矽樹脂作為墊圈。發動機運轉時，機油流經發動機油埠以潤滑發動機內的元件。機油存放在與發動機缸體相連的油底殼中，油底殼墊圈位於兩者之間。墊圈產生的密封允許發動機發熱量產生膨脹和收縮。

隨著時間的流逝，密封填料失去了靈活性，並且在零件之間的接縫處形成了間隙，這導致發動機機油洩漏。橡膠有一個特點就是熱脹冷縮，如果油底殼與機油濾芯低溫時漏油，等待發動機預熱以後就會停止洩漏。對於這種情況是橡膠老化的表現，長期在高溫下執行很容易失去彈性，在氣溫低時沒有了回彈的能力，就會產生縫隙，這也是需要更換的徵兆。

油底殼與機油濾芯都是日常保養品，如果發現有明顯的漏油痕跡，則需要及時的進行更換。尤其是機油濾芯內部會產生壓力，如果密封不嚴，很有可能導致大量的洩漏機油。